Pitäs vaihtaa radio vanhaan -89 vuoden 626:een. Nykyinen radio on alkuperäinen Pioneerin kasettisoitin ja siinä on melkoisen erikoinen virta/kaiutinjohtoliitin. Jos joku sattuu tuntemaan tapauksen, niin onko kyseessä Pioneerin soitinkohtainen liitin vai Mazdan oma? Nimittäin ei tahdo löytyä adapteria mistään. Todennäköisesti menee "leikkaa-juota" operaatioksi tuo mankan vaihto.
-89 626:n radion vaihto
juntunen.
7294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä taitaa käydä että joudut katkasemaan johdot, mutta merkkaa ennen ko toimenpidettä kaiuttimen johdot ja virta ja maa.
Huomioi tämä. Yksi johtimesta on ns. radion taustavalojohto (Japanissa käytetty) jota moni on käyttänyt maajohtona ja ihmetellyt sen jälkeen miks ei parkit toimi. Johdon löydät sähkökynälla kun napsuttelet parkkivaloja. sen voit teipata sivuun
Kiinnitin huomion soittimesta lähteviin kaiutinjohtoihin. Mikä logiikka on, kun liittimestä lähtee kahdet kajarijohtoparit ja sitten ne "haaroittuvat" neljälle kajarille erillisissä liittimissä? Nimittäin tässä tapauksessa on semmoinen.
Tuo taustavalojohto on varmaan sininen väriltään?
Soittimessa on vain yhdelle kaiutinparille johdot, jotka ovat yhdistetty auton etu/taka vasemmalle ja toisista oiken puoleisille kaittimille.
Sininen on tosiaan se tarpeeton virtajohto parkeilta. Sen teipillä eristät ja paat sivuun.
Mites kun yleensä radiolle pitäisi tulla virtaa suoraan akulta sekä virtalukon kautta. Näille on sitten vissiin vain yksi maajohto, joka menee auton runkoon. Tässä tapauksessa radiolle tulee vain yksi punainen ja musta. Punaisessa on pieni sulake välissä. Liekkö tuo punainen sitten virtalukolle, mutta missäs on akulta tuleva?
En ole nyt tuon tapauksen äärellä, joten en pääse virtakynän kanssa tökkimään. Muistista koitan tässä vetää..
Nyt en muista onko 2 eri johtoa. Yleensä on, mutta mittaile. Uudessa laitteessa on kuitenkin 2 kpl johtoa. Jos autossa ei ole kuin yksi johto, se on yleensä jatkuvavirta. Tässä tapauksessa sinun täytyy kytkeä molemmat laitteen johdot siihen niin pysyy kanavat muistissa.
Tuossahan on virtalukossa "radioasento" ja radio kyllä yleensä sammuu, kun virrat kääntää pois. Ja kanavat säilyvät muistissa, eli täytyy jostain tulla myös jatkuva virta.
Silloin auton johtosarjassa on molemmat virrat eli mittaushommiin