Raskone

Asiakkaat kitisee.

Pers-aukiset kirjoitti:

Asiakkaat kitisee.

Kommari asentajat vaan tottuneet että valtio maksaa, vaikka mitään ei tehdä.

maksavat vaatii kirjoitti:

Kommari asentajat vaan tottuneet että valtio maksaa, vaikka mitään ei tehdä.

Vaihtakaa ihmeessä kommari asentajat joille valtio maksaa oikeistolaisiin asentajiin niin rupeaa onnistumaan korjaukset

MEKAANIKKO kirjoitti:

Vaihtakaa ihmeessä kommari asentajat joille valtio maksaa oikeistolaisiin asentajiin niin rupeaa onnistumaan korjaukset

Eihän oikeistolaiselle asentajalle tarvitse maksaa palkkaa lainkaan. Se ei istu oikeitolaiseen ajatusmalliin. Sekin hyväpuoli oikeistolaisessa asentajassa on, että hän tekee ympäripyöreää päivää ja inhimillisten virheiden mahdollisuus on pois suljettu.

maksavat vaatii kirjoitti:

Kommari asentajat vaan tottuneet että valtio maksaa, vaikka mitään ei tehdä.

Kylläpä kapitaalikitisee kun ei maksaisi työstä,kaikki pitäs saada tunnarin nahasta

Ei ongelmia työn laadussa, laskutuksessa kylläkin.

on tyydyttänyt. kirjoitti:

Ei ongelmia työn laadussa, laskutuksessa kylläkin.

Siis laskuttavat täysin tekemättömästä työstä, mutta osaamista ei ole, kuvittelevat että on luonnollista että asiakas käy päivittäin parantamassa ja korjauttamassa viritelmiään.

"Meillä asiakkaat tyytyväisiä, olen huollattanut jo pitkään....jne."
Kirjoita rehellisesti olevasi raskoneen palkkalistalla äläkä sekoile. Heti huomaa, että yrität saada valkaistua huonoa mainetta selittelemällä,kuitenkin tosi tyhmästi!

On se surkeaa toimintaa kun vie auton Kajaanin raskoneelle huoltoon, koko moottori hajoaa, selväähän tuo kun koko nokka-akseli jäänyt kirimättä vai olikohan ne pukit menneet sekaisin taiolikohan siinä vikaa jo ollut?? Hirveää selittämistä ja vielä yritetään maksattaa, tietysti kun on valtion laitoksen auto.SEISONTA PÄIVIÄ ?

EI TUO VIELÄ MITÄÄN! kirjoitti:

On se surkeaa toimintaa kun vie auton Kajaanin raskoneelle huoltoon, koko moottori hajoaa, selväähän tuo kun koko nokka-akseli jäänyt kirimättä vai olikohan ne pukit menneet sekaisin taiolikohan siinä vikaa jo ollut?? Hirveää selittämistä ja vielä yritetään maksattaa, tietysti kun on valtion laitoksen auto.SEISONTA PÄIVIÄ ?

Lue lisää

Sehän on TVH:korjaamo.Niin kauvan kun henkilöt ovat vanhoja tvh:n peruja on vain käskijöitä mutta tekijät puuttuu.Ison laskun saa tutkimisesta vaikka ei tulisi kuntoonkaan,vaihdetaan osia summittaisesti,vääriä nimittain.

JOSKUS ASIOINUT kirjoitti:

Sehän on TVH:korjaamo.Niin kauvan kun henkilöt ovat vanhoja tvh:n peruja on vain käskijöitä mutta tekijät puuttuu.Ison laskun saa tutkimisesta vaikka ei tulisi kuntoonkaan,vaihdetaan osia summittaisesti,vääriä nimittain.

Lue lisää

taidat olla jämähtänyt itse 80 luvulle kun tvh:n korjaamosta puhut ! minusta vaan tuntuu että tyhjötaskut itkee... ei kannata autoilua harrastaa jos siitä ei jää viivan alle tulosta ! yrittäjä itse syypää jos ajaa niin halvalla ettei ole varaa autoa korjauttaa. nykyautojen tekniikka on vaan sellaista että vianhaku vie aikaa ja saattaa vaatia useita korjaamokäyntejä. vaikka kuinka on merkkikohtaiset testerit niin ei se anna kuin viitteelistä apua missä vika saattaa olla.

nokkamies kirjoitti:

taidat olla jämähtänyt itse 80 luvulle kun tvh:n korjaamosta puhut ! minusta vaan tuntuu että tyhjötaskut itkee... ei kannata autoilua harrastaa jos siitä ei jää viivan alle tulosta ! yrittäjä itse syypää jos ajaa niin halvalla ettei ole varaa autoa korjauttaa. nykyautojen tekniikka on vaan sellaista että vianhaku vie aikaa ja saattaa vaatia useita korjaamokäyntejä. vaikka kuinka on merkkikohtaiset testerit niin ei se anna kuin viitteelistä apua missä vika saattaa olla.

Lue lisää

On se helppo sanoa jonkun raskoneelta syyksi huonolle kannattavuudelle, ajat liian halvalla,älyätkö kilpailusta mitään, et koska olet oppinut saamaan joka päiväisen leipäsi menemällä raskoneelle aamulla ja lähtemällä illalla ei huolia eikä murheita, sanot vain asiakkaalle huomenna jatketaan vian etsintää.
Paras ratkaisu on kuitenkin se, että vie auton suoraan oikeaan korjaamoon, eikä sekatavara kauppaan johon haalitaan kaikki vaikka mitään ei hallita kunnolla,näin korjausajat lyhenee jopa useita päiviä ja voi tarjousta tehdessään luottaa lyhyisiin huolto ja korjaus aikoihin.Eli kannattavuus paranee.Näin on.

30v. alalla kirjoitti:

On se helppo sanoa jonkun raskoneelta syyksi huonolle kannattavuudelle, ajat liian halvalla,älyätkö kilpailusta mitään, et koska olet oppinut saamaan joka päiväisen leipäsi menemällä raskoneelle aamulla ja lähtemällä illalla ei huolia eikä murheita, sanot vain asiakkaalle huomenna jatketaan vian etsintää.
Paras ratkaisu on kuitenkin se, että vie auton suoraan oikeaan korjaamoon, eikä sekatavara kauppaan johon haalitaan kaikki vaikka mitään ei hallita kunnolla,näin korjausajat lyhenee jopa useita päiviä ja voi tarjousta tehdessään luottaa lyhyisiin huolto ja korjaus aikoihin.Eli kannattavuus paranee.Näin on.

Lue lisää

taidat olla taksanpolkija jo kolmannessa polvessa ?

nokka mies kirjoitti:

taidat olla taksanpolkija jo kolmannessa polvessa ?

Näyttää ihmeelliseltä luettavalta ku on sen niminen korjaamo ku Raskone.Kiinnostaa ku näyttää olevan varaa arvostella jopa asiakkaiden taloutta useissa kommenteissa.Kauvankaan ei mahda tarvita markkinoida tuotettaan kenenkään,edes "nokkamiehen"ku se on kuitenkin se asiakas joka päättää elättääkö "nokkamiehiä" vai ei."Raskone" nimestä tuleen mieleen "rampa" yritys.

Mukavaa luettavaa kirjoitti:

Näyttää ihmeelliseltä luettavalta ku on sen niminen korjaamo ku Raskone.Kiinnostaa ku näyttää olevan varaa arvostella jopa asiakkaiden taloutta useissa kommenteissa.Kauvankaan ei mahda tarvita markkinoida tuotettaan kenenkään,edes "nokkamiehen"ku se on kuitenkin se asiakas joka päättää elättääkö "nokkamiehiä" vai ei."Raskone" nimestä tuleen mieleen "rampa" yritys.

Lue lisää

Ehän tuo nimen keksiminen ou hirveesti älyä vuatinu kun ois joku pöllömpikin älynnä kirjottoo jotta PaRaskone

nokka mies kirjoitti:

taidat olla taksanpolkija jo kolmannessa polvessa ?

Miten on "Nokkamies", taidat olla mielestäsi älykäskin? Kuulostat olevan raskoneen johtajia vaan arki se on tullut eteen raskoneen johtajillekin, asiakkaat eivät kuitenkaan ole niin tyhmiä että hakisivat palveluja korjaamosta jossa ei ole ammattilaisia, kun ne on irtisanottu ja on hankittu lisää kokematonta väkeä entisten lisäksi, kavereita kun ovat. Kun sinne soittaa niin ei saa muuta kommenttia kuin, että heititpä pahan kysymyksen en ossoo sannoo mikähän tuossa oesi vikana enkä tiiä kauvanko vian etsiminen vie aikaa enkä kyllä ossoo sannoo korjauksesta mittään. Ja kysymys "nokkamiehelle" veisitkö ite autosi moiseen "enpä tiiä korjaamoon"?

Veisitkö korjattavaksi? kirjoitti:

Miten on "Nokkamies", taidat olla mielestäsi älykäskin? Kuulostat olevan raskoneen johtajia vaan arki se on tullut eteen raskoneen johtajillekin, asiakkaat eivät kuitenkaan ole niin tyhmiä että hakisivat palveluja korjaamosta jossa ei ole ammattilaisia, kun ne on irtisanottu ja on hankittu lisää kokematonta väkeä entisten lisäksi, kavereita kun ovat. Kun sinne soittaa niin ei saa muuta kommenttia kuin, että heititpä pahan kysymyksen en ossoo sannoo mikähän tuossa oesi vikana enkä tiiä kauvanko vian etsiminen vie aikaa enkä kyllä ossoo sannoo korjauksesta mittään. Ja kysymys "nokkamiehelle" veisitkö ite autosi moiseen "enpä tiiä korjaamoon"?

Lue lisää

Nokkamiehelle kirjoittaja on niin oikeassa kuin olla voi.
Erehdyin viemään autoni raskoneelle kun kehuvat heillä olevan testerin jolla vika selviää. Vika tuli kyllä kuntoon, mutta olivat vieneet autoni kuitenkin merkkiliikkeeseen sieltä kun auto jouti olemaan puolitoista viikkoa seisomassa .Seuravan kerran merkkiliikkeessä asioidessa tuli esille auton olleen heillä noin 3- kk aiemmin. ihmettelin asiaa kun en tosiaankaan ole heillä käynyt ja kysyin korjauksen hintaa ja voi sitä riemua kun laskin sen mitä merkkiliike oli laskuttanut raskonetta ja mitä raskone laskutti minulta. Laskuun oli lisätty tasan 30 prosenttia, huomasin tehneni mainonnan perusteella tosi pahan virheen. Auton siirtomatka on noin 1,5 kilometriä merkkiliikkeeseen raskoneelta tuolle viennille ja haulle oli tullut hintaa pyöreät 217 euroa. Raskoneelta kusyin kuinka te otatte työn vastaan kun korjaus tapahtuu kuitenkin merkkiliikkeessä vastaus oli kun ei tuolla possin testerillä ihan kaikkea saa selville kun on nuo merkki kohtaiset rajoitukset. Olisin tuon halunnut kuulla aiemmin. Yhteen vetona kuitenkin en enää koskaan asio raskonella koska heillä ei todellakaan ole mitään todellista hinnoittelua eikä testereitä merkkikohtaisia.
Huomasin vw liikkeessä olevan hinta arvion olevan muutaman prosentin tarkkuuudella oikean johtuen pientarvike lisästä jolla ei ole käytännön merkitystä

Maksatettiin turhasta kirjoitti:

Nokkamiehelle kirjoittaja on niin oikeassa kuin olla voi.
Erehdyin viemään autoni raskoneelle kun kehuvat heillä olevan testerin jolla vika selviää. Vika tuli kyllä kuntoon, mutta olivat vieneet autoni kuitenkin merkkiliikkeeseen sieltä kun auto jouti olemaan puolitoista viikkoa seisomassa .Seuravan kerran merkkiliikkeessä asioidessa tuli esille auton olleen heillä noin 3- kk aiemmin. ihmettelin asiaa kun en tosiaankaan ole heillä käynyt ja kysyin korjauksen hintaa ja voi sitä riemua kun laskin sen mitä merkkiliike oli laskuttanut raskonetta ja mitä raskone laskutti minulta. Laskuun oli lisätty tasan 30 prosenttia, huomasin tehneni mainonnan perusteella tosi pahan virheen. Auton siirtomatka on noin 1,5 kilometriä merkkiliikkeeseen raskoneelta tuolle viennille ja haulle oli tullut hintaa pyöreät 217 euroa. Raskoneelta kusyin kuinka te otatte työn vastaan kun korjaus tapahtuu kuitenkin merkkiliikkeessä vastaus oli kun ei tuolla possin testerillä ihan kaikkea saa selville kun on nuo merkki kohtaiset rajoitukset. Olisin tuon halunnut kuulla aiemmin. Yhteen vetona kuitenkin en enää koskaan asio raskonella koska heillä ei todellakaan ole mitään todellista hinnoittelua eikä testereitä merkkikohtaisia.
Huomasin vw liikkeessä olevan hinta arvion olevan muutaman prosentin tarkkuuudella oikean johtuen pientarvike lisästä jolla ei ole käytännön merkitystä

Lue lisää

Olen kysynyt tarjousta Volvon jarrupaloista 2kk sitten ja vielä en sitä ole saanut.
Kerran tosin kysyivät rek.numeroa, mutta sen jälkeen on ollut aika hiljasta.

volvofl kirjoitti:

Olen kysynyt tarjousta Volvon jarrupaloista 2kk sitten ja vielä en sitä ole saanut.
Kerran tosin kysyivät rek.numeroa, mutta sen jälkeen on ollut aika hiljasta.

on kokemusta Helsingin Raskoneesta. Laskuttivat juuri ennen viikonloppua törkeästi ilman ennakkovaroitusta, ja työt tehtiin ilman suunnittelua eivät tehneet mitä pyysin. Panivat töistä öljyä kuin mitä auton valmistaja suosittelee.

Niillä varmaan sisäisenä ohjeena huijata asiakkaita maksimaalisesti näin laman aikana..levittäkää sanaa, varokaa Raskonetta!

kokemusta on kirjoitti:

on kokemusta Helsingin Raskoneesta. Laskuttivat juuri ennen viikonloppua törkeästi ilman ennakkovaroitusta, ja työt tehtiin ilman suunnittelua eivät tehneet mitä pyysin. Panivat töistä öljyä kuin mitä auton valmistaja suosittelee.

Niillä varmaan sisäisenä ohjeena huijata asiakkaita maksimaalisesti näin laman aikana..levittäkää sanaa, varokaa Raskonetta!

Lue lisää

Kesällä 2008 olin kajanissa raskonella asiomasa olin pöytän ääressä juomassa automaatn kahvia.joku työjohtaja huusi päällikkö laskutanko tätä testian tiehöylä vaihtelaatikkohommaa ja miten toimistosta kuulin huuton laita ainakin kymmenetuntia ylimäärästä. se karmaisi jotta jatkossa asioin harvemmin ja osasin varautua kusetukseen olisi hyvä nähä heijän tietokonneiltan oikean ajan ja mitä laskuttavat eli sama taoti kun helsinkissä

nokka mies kirjoitti:

taidat olla taksanpolkija jo kolmannessa polvessa ?

Esittelet itsesi varman oloisesti: Vittuilet asiakkaille. Neuvoisin sinua nostaman raskoneessa tuntihinnan niin korkealle että ei tarvitse näyttää niitä viivan alla olevia PUNAISIA pylväitä henkilökunnalle ja sanoa jotta meillä menee kuitenkin hyvin valtakunnallisesti,olet huippu!! Näin et ole TAKSANPOLKIJA. (pohjois-suomessa?)

nokkamies kirjoitti:

taidat olla jämähtänyt itse 80 luvulle kun tvh:n korjaamosta puhut ! minusta vaan tuntuu että tyhjötaskut itkee... ei kannata autoilua harrastaa jos siitä ei jää viivan alle tulosta ! yrittäjä itse syypää jos ajaa niin halvalla ettei ole varaa autoa korjauttaa. nykyautojen tekniikka on vaan sellaista että vianhaku vie aikaa ja saattaa vaatia useita korjaamokäyntejä. vaikka kuinka on merkkikohtaiset testerit niin ei se anna kuin viitteelistä apua missä vika saattaa olla.

Lue lisää

Kerrankin järkevä kommentti.

kokemusta on kirjoitti:

on kokemusta Helsingin Raskoneesta. Laskuttivat juuri ennen viikonloppua törkeästi ilman ennakkovaroitusta, ja työt tehtiin ilman suunnittelua eivät tehneet mitä pyysin. Panivat töistä öljyä kuin mitä auton valmistaja suosittelee.

Niillä varmaan sisäisenä ohjeena huijata asiakkaita maksimaalisesti näin laman aikana..levittäkää sanaa, varokaa Raskonetta!

Lue lisää

Kierrän todella kaukaa Helsingin korjaamon, laatu huonontunut vuosien aikana todella paljon syystä tai toisesta, laskuttaa kyllä kehtaavat, ei ole enää hyvä paikka, vien autoni muualle.

hlö auto puolella välistä käyttänyt, pääosin ollut suht ok, mutta kyllä oulun raskoneessakin on valitettavasti poropeukaloita ja kiire tuntuu aina olevan kova...hinnat alkaa kyllä olla ylärajalla

varauksella kirjoitti:

hlö auto puolella välistä käyttänyt, pääosin ollut suht ok, mutta kyllä oulun raskoneessakin on valitettavasti poropeukaloita ja kiire tuntuu aina olevan kova...hinnat alkaa kyllä olla ylärajalla

Lue lisää

Rahtarissa oli mainio selostus laskutuksesta.

Pakko sanoa totuus ent. asentajalle jos pystyt oikeasti vieläkin sanomaan viat euro 5:n aikaan vain järkee käyttämällä olet korvaamaton!. Kaikki liikkeet haluavat vain sinut, raskoneen lisäksi.

Niin ehkä aikoinaan.Äänestä.pakokaasujen väristä,värinästä,mahdolliset polttoaineen ilmavuodot?Nykyään et pysty siihen.Se on mennyttä aikaa valitettavasti.

Osaisiko joku siellä Rapskonella ymmärtä kun vie autoa sinne sanoen edelisen kerran vian olleen lakerin pyörässä rikki no ei perkele on vaan kosketus huono. kaksi kertaa avataan liittimiä ei löydy valo palaa kun ajaa jonkun aikaa. katsastuksessa vasen etunen lonksuu ja jarrulaite kulunut, Onko työjohto vain laskuttaja

tekee Ivecolle? Valtuutettu maahantuojan korjaamo varaosapalvelulla. Sehän on saletti, varaosahinnat pomppii pilviin, ja mithen pitkään pithää odottaa. Kannattakohan lapin pojan tilatha suoraan italiasta osia.

tää... kirjoitti:

tekee Ivecolle? Valtuutettu maahantuojan korjaamo varaosapalvelulla. Sehän on saletti, varaosahinnat pomppii pilviin, ja mithen pitkään pithää odottaa. Kannattakohan lapin pojan tilatha suoraan italiasta osia.

Lue lisää

ihan paska paikka alennuksia ei tipu ja työ jää tekemättä mitä pienempi vika sitä suurempi lasku

ms kirjoitti:

ihan paska paikka alennuksia ei tipu ja työ jää tekemättä mitä pienempi vika sitä suurempi lasku

Joopajoo, Raskoneen asentajan (eikä pääse valitseen onko vanhempi ammattimies vai se finninaamanen just amiksesta päässy tuhertaja) tuntihinta 70,35 € alv, ja jos se joutuu käyttämään testeriä, niin se maksaa 40,63 € alv lisää. Kohtuullistako?
Kaikkia verenimijöitä me autoilijat joudutaankin elättämään.

PRKL!! kirjoitti:

Joopajoo, Raskoneen asentajan (eikä pääse valitseen onko vanhempi ammattimies vai se finninaamanen just amiksesta päässy tuhertaja) tuntihinta 70,35 € alv, ja jos se joutuu käyttämään testeriä, niin se maksaa 40,63 € alv lisää. Kohtuullistako?
Kaikkia verenimijöitä me autoilijat joudutaankin elättämään.

Lue lisää

En tiedä kuka nykyään myy varaosia kyseiseen merkkiin mutta kerran jouduin tilaamaan raskoneelta
osia renault premiumiin.Lohkossa oleva metallinen vesiputki vuoti tiivisteistä ja samalla piti irroittaa turbo että putkeen pääsee käsiksi.Yhteensä 5 tiivistettä ja 1 o-rengas Raskoneella kesti 2 viikkoa että se sai hankittua tiskilleen nämä tiivisteet.Olis siinä yhden auton autoilija ihmeissään jos auto seisois 2 viikkoa pajalla.

PRKL!! kirjoitti:

Joopajoo, Raskoneen asentajan (eikä pääse valitseen onko vanhempi ammattimies vai se finninaamanen just amiksesta päässy tuhertaja) tuntihinta 70,35 € alv, ja jos se joutuu käyttämään testeriä, niin se maksaa 40,63 € alv lisää. Kohtuullistako?
Kaikkia verenimijöitä me autoilijat joudutaankin elättämään.

Lue lisää

Entisenä Paskojana valaisisin hiukan noita asennusaikoja.Jos kaikki menisi hyvin,kokenut ja merkkikoulutettu asentaja korjaisi autosi ohje-ajan puitteissa.Vaan kun on se palkkausjärjestelmä palkkio-osuuksineen!.Pitäisi toimia porkkanana vähän kuin urakkana.Emmehän oikeasti usko että valtion pääosin omistamassa yhtiössä annettaisiin valohoitoa.Eli mitä kauemmin auton korjaus kestää ja mitä isompi lasku saadaan aikaiseksi,sitä isompi on asentajan palkkio-osuus.Niille asentajille,jotka suoriutuvat hommasta asiallisessa ajassa(yleensä vanhemmat ja kokeneemmat)ei anneta enää töitä ettei tulos heikkene ja YT neuvotteluissa voikin potkia moiset ylirehelliset kortistoon.Samalla menee se ammattitaitokin mutta siitä viis kun finninaamat saa isompia laskuja aikaiseksi.Jos tästä yhtälöstä ei löydä syitä asiakaskatoon, täytyy olla tyhmä kuin vaahtosammutin tai Paskoneen hallituksessa bomuksennälkäisenä leikkimässä valtion omaisuudella.

Ei tosiaankaan muista eikä kannata esittää kritiikkiä kun on sanottu takanapäin suoraan, jotta tämän se maksaa laskussa. Kannattaa säästää, niellä kaikki.

mek.1981?? kirjoitti:

Ei tosiaankaan muista eikä kannata esittää kritiikkiä kun on sanottu takanapäin suoraan, jotta tämän se maksaa laskussa. Kannattaa säästää, niellä kaikki.

on aina arvokasta mutta täysin arvotonta jos se ei kantaudu oikeisiin korviin.

Suomalainen luonne on "kärsinpä tämän kerran nahoissani mutta toiste en mene".

Eihän kukaan voi parantaa jos luulee tekevänsä oikein.

Samat lainalaisuudet pätee yritysmaailmassa kuin esim. lapsen tai koiran kasvatuksessa.

markku-81 kirjoitti:

on aina arvokasta mutta täysin arvotonta jos se ei kantaudu oikeisiin korviin.

Suomalainen luonne on "kärsinpä tämän kerran nahoissani mutta toiste en mene".

Eihän kukaan voi parantaa jos luulee tekevänsä oikein.

Samat lainalaisuudet pätee yritysmaailmassa kuin esim. lapsen tai koiran kasvatuksessa.

Lue lisää

Kritiikistä oikeisiin korviin ? Lieneekö Markku -81 osallitunut ko. firman henkilöstö koulutukseen?
Siellähän opetetaan olemaan "esimerkillinen", mutta käskijällä itsellään ei ole minkäänlaisia käytöstapoja.
Kumpia kasvatetaan tässä "yritysmaailmassa" ? ("Lapsia vai koiria")

niinpä tietysti. kirjoitti:

Kritiikistä oikeisiin korviin ? Lieneekö Markku -81 osallitunut ko. firman henkilöstö koulutukseen?
Siellähän opetetaan olemaan "esimerkillinen", mutta käskijällä itsellään ei ole minkäänlaisia käytöstapoja.
Kumpia kasvatetaan tässä "yritysmaailmassa" ? ("Lapsia vai koiria")

Lue lisää

mutta siellä ei käsitelty sitä mihin kritiikki pitäisi kohdistaa koska terve järkikin sen jo sanoo että jos valitat vain äidillesi erinäisistä asioista etkä niille joille siitä kuuluu huomauttaa niin asiaanhan ei tule muutosta.

Aina on varaa kehittää.

Eräänä päivänä kohtasin asiakkaan joka oli ihan hetki sitten ostanut käytetyn kuorma-auton hän oli teettänyt pienimuotoisia huoltotoimenpiteitä toisaalla ja toisenlaisia huollon osa-alueita toisaalla.

Ennen huoltoa hän oli käyttänyt autoa ja huollon jälkeen hän tuli syyttävästi juuri meille että nyt te olette tehneet jotain väärin kun tää tuntuu erilaiselta muuten ihan kiva mutta hän oli jo valmiiksi päättänyt kuka on syyllinen jne.

Asiakkaan asennekkin vaikuttaa paljon asiakaspalvelijan asennoitumiseen kukaan ei jaksa kuunnella vittuilua aiheettomasti

markku-81 kirjoitti:

mutta siellä ei käsitelty sitä mihin kritiikki pitäisi kohdistaa koska terve järkikin sen jo sanoo että jos valitat vain äidillesi erinäisistä asioista etkä niille joille siitä kuuluu huomauttaa niin asiaanhan ei tule muutosta.

Aina on varaa kehittää.

Eräänä päivänä kohtasin asiakkaan joka oli ihan hetki sitten ostanut käytetyn kuorma-auton hän oli teettänyt pienimuotoisia huoltotoimenpiteitä toisaalla ja toisenlaisia huollon osa-alueita toisaalla.

Ennen huoltoa hän oli käyttänyt autoa ja huollon jälkeen hän tuli syyttävästi juuri meille että nyt te olette tehneet jotain väärin kun tää tuntuu erilaiselta muuten ihan kiva mutta hän oli jo valmiiksi päättänyt kuka on syyllinen jne.

Asiakkaan asennekkin vaikuttaa paljon asiakaspalvelijan asennoitumiseen kukaan ei jaksa kuunnella vittuilua aiheettomasti

Lue lisää

Palautettahan ei kannata antaa kun pääliköt eivät sitä kestä, mutta ovat sitä antamassa pienestäkin syystä, useimmiten kirjallisena(turussa).

Asiakkaan silmissä ei kovin hyvin mene kun, asentajat ovat eri arvoisia päälikön silmissä. Työt valikoidaan asentajien naamataulun perusteela, ei ammattitaidon mukaan, joten helppo ymmärtää tyytymättömyys, kun auton/koneen korjaukset eivät kerralla onnistu tunteja kertyy turhasta.

Sivusta seurannut kirjoitti:

Palautettahan ei kannata antaa kun pääliköt eivät sitä kestä, mutta ovat sitä antamassa pienestäkin syystä, useimmiten kirjallisena(turussa).

Asiakkaan silmissä ei kovin hyvin mene kun, asentajat ovat eri arvoisia päälikön silmissä. Työt valikoidaan asentajien naamataulun perusteela, ei ammattitaidon mukaan, joten helppo ymmärtää tyytymättömyys, kun auton/koneen korjaukset eivät kerralla onnistu tunteja kertyy turhasta.

Lue lisää

Älkää viekö mihkään urakkapalkkakorjaamoon autojanne, sutta tulee hyvin helposti, kun kiireellä korjataan.

keikkasimppa kirjoitti:

Älkää viekö mihkään urakkapalkkakorjaamoon autojanne, sutta tulee hyvin helposti, kun kiireellä korjataan.

Viekää hyvät ihmiset autot merkkiliikkeeseen eikä Raskoneelle. Tiedän kokemuksesta kuinka kalliiksi tulee käyttää Raskonetta, koska siellä ei osata eikä tiedetä mitään tehtaan toimittamista jälkitakuista, jotka ovat asiakkaille ilmaisia eikä maahan tuojat maksa takuita muille kuin merkkiliikkeille, joihin tieto tulee varmasti ja työ hoidetaan huolllon yhteydessä ja monasti asiakas ei edes tiedä takuuseen liittyvästä työstä joka on tehty asiakkaan autoon. Kun turvautuu Raskoneeseen tulee se ison laskun maksun aika myös jälkikäteen kun takuun piiriin kuulunut toimenpide on jäänyt suorittamatta ja yleensä aina toimenpiteellä ehkäistään myöhemmin syntyvä vaurio, jonka sitten asiakas joutuu kustantamaan omasta pussistaan.
Voisi luetella pitkän liudan töitä joita Raskoneella tehdä tuherretaan ilman asiaan kuuluvia merkkikohtaisia työkaluja ja laitteita tuntityönä, koska sinne haalataan töitä vaikka ei ole kunnon valmiuksia niitä suorittaa ja asiakkaalla maksatetaan tietysti kaikki. Kannattaa ottaa selvää oikeasta korjaamosta, sillä siellä toimitaan tehtaan ohje-ajalla kussakin työssä, oikeilla työn vaatimilla välineillä ja hinta on taatusti vain osa siitä mitä koostuu työskennellen nyrkkipajan välineillä. Oikeassa korjaamossa on suoritettu oikea sertifiointi ja se vaatii oikeanlaiset tilat, koulutetun henkilöstön ja merkkikohtaiset testerit ja työvälineet ja valmiiksi hinnoitellun työn saman hintaisena kaikille merkin alla oleville korjaamoille. Oikean sertifioinnin suorittaa maahantuoja joka on takuulla vaatimassa asiakkailleen pelkkää hyvää auton käyttöön ja huoltamiseen liittyen valtuuttamaltaan korjaamolta. Raskoneella on kuulemma käytössä sisäinen sertifiointi, mitähän se mahtaa pitää sisällään, sertifioidaanko itse itsensä ???

Kannatti vaihtaa kirjoitti:

Viekää hyvät ihmiset autot merkkiliikkeeseen eikä Raskoneelle. Tiedän kokemuksesta kuinka kalliiksi tulee käyttää Raskonetta, koska siellä ei osata eikä tiedetä mitään tehtaan toimittamista jälkitakuista, jotka ovat asiakkaille ilmaisia eikä maahan tuojat maksa takuita muille kuin merkkiliikkeille, joihin tieto tulee varmasti ja työ hoidetaan huolllon yhteydessä ja monasti asiakas ei edes tiedä takuuseen liittyvästä työstä joka on tehty asiakkaan autoon. Kun turvautuu Raskoneeseen tulee se ison laskun maksun aika myös jälkikäteen kun takuun piiriin kuulunut toimenpide on jäänyt suorittamatta ja yleensä aina toimenpiteellä ehkäistään myöhemmin syntyvä vaurio, jonka sitten asiakas joutuu kustantamaan omasta pussistaan.
Voisi luetella pitkän liudan töitä joita Raskoneella tehdä tuherretaan ilman asiaan kuuluvia merkkikohtaisia työkaluja ja laitteita tuntityönä, koska sinne haalataan töitä vaikka ei ole kunnon valmiuksia niitä suorittaa ja asiakkaalla maksatetaan tietysti kaikki. Kannattaa ottaa selvää oikeasta korjaamosta, sillä siellä toimitaan tehtaan ohje-ajalla kussakin työssä, oikeilla työn vaatimilla välineillä ja hinta on taatusti vain osa siitä mitä koostuu työskennellen nyrkkipajan välineillä. Oikeassa korjaamossa on suoritettu oikea sertifiointi ja se vaatii oikeanlaiset tilat, koulutetun henkilöstön ja merkkikohtaiset testerit ja työvälineet ja valmiiksi hinnoitellun työn saman hintaisena kaikille merkin alla oleville korjaamoille. Oikean sertifioinnin suorittaa maahantuoja joka on takuulla vaatimassa asiakkailleen pelkkää hyvää auton käyttöön ja huoltamiseen liittyen valtuuttamaltaan korjaamolta. Raskoneella on kuulemma käytössä sisäinen sertifiointi, mitähän se mahtaa pitää sisällään, sertifioidaanko itse itsensä ???

Lue lisää

Totta joka sana.
Raskoneen korjaamontoimen johtaja on sanonut julkisesti, tehdään vaikka reenjalaksia kunhan saadaan vain rahaa.

Hevoset takaisin kirjoitti:

Totta joka sana.
Raskoneen korjaamontoimen johtaja on sanonut julkisesti, tehdään vaikka reenjalaksia kunhan saadaan vain rahaa.

Totta toi reenjalas homma, raskoneen korjaamotoimenjohtaja etunenässä on itse ollut solmimassa kummallisia yhteistyösopimuksia erinäisten kikottimien maahantuojien kanssa ilman minkäänlaisia vastavelvotteita maahantuojan suuntaan, luullen että sama kai se on mitä korjataan ja osaavathan ne asentajat korjata kaluston kuntoon merkistä riippumatta ja että käy se sama jakovain niin ivecoon kuin manniin kuin puutarhajyrsimeen... Todellisuudessa kun homma ei niin mene. Pelkästään tiedon/varaosien saanti voi olla joskus vaikeaa kun ilman varaosaohjelmia/toimituskanavia joudutaan osia kalastelemaan. Johto vaihtoon raskoneella ja merkkivalikoima pienemmäksi/hallituksi, niin johan rupeaa toimimaan. Pääsääntöisesti raskoneen asentajatkin ovat ammattitaitoista porukkaa.

Hevoset takaisin kirjoitti:

Totta joka sana.
Raskoneen korjaamontoimen johtaja on sanonut julkisesti, tehdään vaikka reenjalaksia kunhan saadaan vain rahaa.

Rahan takia kai niitä töitä on ennen tehty! Vai onko joku keksinyt jotain muuta syytä työn teolle? Mikään firma ei pyöri kauaa jos rahaa ei jää yhtään viivan alle.

johtopoliisi kirjoitti:

Totta toi reenjalas homma, raskoneen korjaamotoimenjohtaja etunenässä on itse ollut solmimassa kummallisia yhteistyösopimuksia erinäisten kikottimien maahantuojien kanssa ilman minkäänlaisia vastavelvotteita maahantuojan suuntaan, luullen että sama kai se on mitä korjataan ja osaavathan ne asentajat korjata kaluston kuntoon merkistä riippumatta ja että käy se sama jakovain niin ivecoon kuin manniin kuin puutarhajyrsimeen... Todellisuudessa kun homma ei niin mene. Pelkästään tiedon/varaosien saanti voi olla joskus vaikeaa kun ilman varaosaohjelmia/toimituskanavia joudutaan osia kalastelemaan. Johto vaihtoon raskoneella ja merkkivalikoima pienemmäksi/hallituksi, niin johan rupeaa toimimaan. Pääsääntöisesti raskoneen asentajatkin ovat ammattitaitoista porukkaa.

Lue lisää

Helposti jatkuvasti tupakalla istuminen saa pään niin sekaisin, että korjaamon johtamisesta ei tule yhtään mitään, tutkimustulosten mukaan tupakoiminen lisää psykoottisia oireita ja ihminen alkaa kuvittelemaan asioita, mitkä eivät pidä paikkaansa ja sitten kun näitä kuviteltuja asioita aletaan muuttamaan "parempaan suuntaan"- tapahtuu seuraavaa:

Asiakkaat karkaavat, työntekijöitä ei kiinnosta, ISO ratas alkaa pyöriä!

Tulos huononee ja työntekijöille vittuillaan, innostaa vielä vähemmän ja asiakkaat karkaavat vielä pidemmälle, onneksi ammattimies saa töitä aina;)

Olen raskoneella töissä, maine on kaamee. Mutta jos minuun törmäät toimin kuin itse olisin sinä asiakkaana. Ihmisestä ja asenteesta se kaikki on kiinni. Yleistäminen vaan on niin .......
Muistakaa kaikki, kannattaa alussa neuvotella peli säännöt ja olla myös itse valpaana... Ehdottomasti myös vaatia asioita joita itse pidät tärkeinä, meitä on niin monenlaista hatun käyttäjää.

GM kirjoitti:

Olen raskoneella töissä, maine on kaamee. Mutta jos minuun törmäät toimin kuin itse olisin sinä asiakkaana. Ihmisestä ja asenteesta se kaikki on kiinni. Yleistäminen vaan on niin .......
Muistakaa kaikki, kannattaa alussa neuvotella peli säännöt ja olla myös itse valpaana... Ehdottomasti myös vaatia asioita joita itse pidät tärkeinä, meitä on niin monenlaista hatun käyttäjää.

Lue lisää

Nyt taitaa alkaa valtiolla oikaisu-urakka kun ostivat "halavalla" pienomistajien (2kpl arvatkaa ketkä) osuuden takaisin.Ehkä palauttamalla taas koko ketju oikeaksi autokorjaamoalan toimijaksi saavat vielä Raskoneen pelastetuksi.Johtoon on nyt ainakin palkattu kovia nimiä.Neuvoisin tätä uutta johtoa nyt viimeistään siivoamaan nurkista nuo nykyiseen luottamuspulaan syylliset syöpäläiset.Saattaa asiakkaat vielä palatakkin.Ei autoikijat tyhmiä ole,kusettaminen ei ole pitkän päälle kannattavaa liiketoimintaa.Jos tuo ketju saisi ammattitaitoiset kuvia kumartamattomat korjaamopäälliköt ja työnjohdon,alkaisi touhu edes muistuttamaan korjaamotoimintaa.

Zähkö on sinistä ja kirjoitti:

Nyt taitaa alkaa valtiolla oikaisu-urakka kun ostivat "halavalla" pienomistajien (2kpl arvatkaa ketkä) osuuden takaisin.Ehkä palauttamalla taas koko ketju oikeaksi autokorjaamoalan toimijaksi saavat vielä Raskoneen pelastetuksi.Johtoon on nyt ainakin palkattu kovia nimiä.Neuvoisin tätä uutta johtoa nyt viimeistään siivoamaan nurkista nuo nykyiseen luottamuspulaan syylliset syöpäläiset.Saattaa asiakkaat vielä palatakkin.Ei autoikijat tyhmiä ole,kusettaminen ei ole pitkän päälle kannattavaa liiketoimintaa.Jos tuo ketju saisi ammattitaitoiset kuvia kumartamattomat korjaamopäälliköt ja työnjohdon,alkaisi touhu edes muistuttamaan korjaamotoimintaa.

Lue lisää

Entisenä Raskonelaisena on kiva seurata tätä keskustelua. Että joku on jopa huolissaan siitä, mihin kaikkeen paskaan meidän yhteisiä verorahoja törsätään. Valtion yritysten yksityistäminen on varmaan nyky-yhteiskunnassa ihan OK, ettei tarvi elättää lapion varteen nojaajia, mutta joku roti pitäisi olla siinä että miten näitä firmoja pyöritetään. Kysyy keltä vaan, niin Raskoneessa ei homma toimi. Suomen suurin raskaan puolen korjaamo"ketju" ja asiakkaita kustaan silmään minkä keritään. Kilpailijat nauraa partaansa kun jollain on näinkin hyvät pelimerkit valtakunnallisesti, mutta kun ei niillä osata pelata. On autoilijoiden aliarvioimista laskuttaa osaamattomasta työstä aivan sikahintaisia summia. Ja se ei ole korjaamohenkilöstön eikä varsinkaan asentajien vika, kyllä se vika vaan on siellä johdossa. Ja sen toteamiseen ei testereitä tarvita... =)

Ylihintaista korjaustoimintaa, vertailemalla hintoja voit säästää satoja euroja, varaosat korjauslaskuissa älyttömän hintaisia, muualta saa puolet halvemmalla.

RASKASKONE kirjoitti:

Ylihintaista korjaustoimintaa, vertailemalla hintoja voit säästää satoja euroja, varaosat korjauslaskuissa älyttömän hintaisia, muualta saa puolet halvemmalla.

Huonosti johdetun korjaamon tunnistaa siitä, että henkilöstö vaihtuu jatkuvasti ja tuttuun tapaan ennen ""yt-neuvotteluja"" palkataan uutta väkeä ja vanhat työntekijät mitkä ei silmää miellytä tai alkaa ikääkin olemaan, niin irtisanotaan ehkä jonkun tekosyyn varjolla.
Moraalia nostaa asentajissa Neuvostoliiton aikainen johtamistyyli arvatenkin, kuinkas sitten kävikään???

2011 kirjoitti:

Huonosti johdetun korjaamon tunnistaa siitä, että henkilöstö vaihtuu jatkuvasti ja tuttuun tapaan ennen ""yt-neuvotteluja"" palkataan uutta väkeä ja vanhat työntekijät mitkä ei silmää miellytä tai alkaa ikääkin olemaan, niin irtisanotaan ehkä jonkun tekosyyn varjolla.
Moraalia nostaa asentajissa Neuvostoliiton aikainen johtamistyyli arvatenkin, kuinkas sitten kävikään???

Lue lisää

Valtion firmassa tuollainen meininki? Tehkää asiasta julkinen, kyllä kansa haluaa tietää miten työntekijöitä kohdellaan, ei enää millään keskiajalla eletä, huonot työolosuhteet vähentävät tuottavuutta.
Kirjelmä eduskunnan oikeusasiamiehelle ja katsokaa tapahtuuko mitään..

Asiamiesasiaa kirjoitti:

Valtion firmassa tuollainen meininki? Tehkää asiasta julkinen, kyllä kansa haluaa tietää miten työntekijöitä kohdellaan, ei enää millään keskiajalla eletä, huonot työolosuhteet vähentävät tuottavuutta.
Kirjelmä eduskunnan oikeusasiamiehelle ja katsokaa tapahtuuko mitään..

Lue lisää

Sainpahan aikanaan monoa yt:ssä kymmenen vuoden jälkeen ja "ihan perustellusti". JHL ei uskaltanut korviaan lotkauttaa,kun pelkäsivät isojen poikien vievän oikeuteen.Raskoneen töppäilyistä ei myöskään mikään median edustaja ole uskaltanut hiiskua. Eli ei keskiaikaa,mut kuis olis joku DDR meininki?.Yllättäen suurin osa yt:ssä irtisanotuista oli "vanhoja" ja siis sairastumisriskillä olevia,sillä tämä työ syö terveyden.Vähemmän sairaspoissaoloja nuoremmalla väellä,ei ainakaan pitkäaikaisia sairauksia.Ja nyt niitä työtarjouksia on kuitenkin satanut ainakin sen sadan paikan verran kirjeinä kotiin.Pakko kun on tarjota ekaks irtisanotuille,eri asia kuka nöyrtyy kaikki edut menetettyään menemään takaisin.Palkkakin olisi pienempi.

Zähkö on sinistä ja kirjoitti:

Sainpahan aikanaan monoa yt:ssä kymmenen vuoden jälkeen ja "ihan perustellusti". JHL ei uskaltanut korviaan lotkauttaa,kun pelkäsivät isojen poikien vievän oikeuteen.Raskoneen töppäilyistä ei myöskään mikään median edustaja ole uskaltanut hiiskua. Eli ei keskiaikaa,mut kuis olis joku DDR meininki?.Yllättäen suurin osa yt:ssä irtisanotuista oli "vanhoja" ja siis sairastumisriskillä olevia,sillä tämä työ syö terveyden.Vähemmän sairaspoissaoloja nuoremmalla väellä,ei ainakaan pitkäaikaisia sairauksia.Ja nyt niitä työtarjouksia on kuitenkin satanut ainakin sen sadan paikan verran kirjeinä kotiin.Pakko kun on tarjota ekaks irtisanotuille,eri asia kuka nöyrtyy kaikki edut menetettyään menemään takaisin.Palkkakin olisi pienempi.

Lue lisää

Sain itse myöskin kenkää raskoneelta, työvuosia samassa korjaamossa kakskymmentä vuotta. En ollut juoppo enkä edes tupakoi lainkaan. Ikää viiskyt vuotta. Uusi mies tilalle suit sait. Potuttaa. Lisäksi tosiaan on tullut työtarjouksia oulun korjaamoon, asun vantaalla, varmaan tosi realistista.

Onhan akut mitattava jos vaikka työnjohdolla oli akku kaupat sun vanhoista:Makssattivat sulla vielä piruillessaan.Näin se menee

NO VARMASTI TULI MAKSETTUA SEKUNDASTA HUIPPUHINTA, VOI JOS TIETÄISITTE KUINKA USEITA KYMMENIÄ TUHANSIA ON JOUDUTTU MAKSAMAAN TÖISTÄ JOITA EI OLE TILATTUKAAN(ANNETTU LUPAA TEHDÄ ELI EIVÄT EDES KYSYNEET, AJATTELIVAT VAIN RAHASTAA). NO, SOPIMUKSET VOI ONNEKSI SANOA IRTI.

http://www.ranttiankone.fi/

no sehän on ku Kokkolan wetteri.

tunteja tulee kirjoitti:

no sehän on ku Kokkolan wetteri.

Olen työskennellyt Helsingin Raskoneella. Ihan hanurista koko lafka. Palkaa aivan ala-arvoista työvoimaa. Onneksi en enää ole siellä töissä. Töitä ei osata tehdä kunnolla. Kannattaa kierää kaukaa. Epäilen, että yritys joutuu pian konkurssiin, koska siellä ei edes tarvitse yritää tehdä laadukasta työtä!

Jos valitset Raskoneen korjaamoksi, takuulla yllätyt ja petyt. Uudella pakuhuolto.fi osoitteella yrittää Raskone hakea lisäaikaa toiminnalle. Työlleen Raskone ei anna takuuta, koska laatu tiedetään huonoksi.

Jonkinlaisella kokemuksella suosittelen kiertämään Raskoneen kaukaa. En usko, että toiminta-ajatus on muuttunut. Muistakaa myös, että Raskone ei ole myöskään todellinen merkkihuolto!

Ent. raskonelainen kirjoitti:

Olen työskennellyt Helsingin Raskoneella. Ihan hanurista koko lafka. Palkaa aivan ala-arvoista työvoimaa. Onneksi en enää ole siellä töissä. Töitä ei osata tehdä kunnolla. Kannattaa kierää kaukaa. Epäilen, että yritys joutuu pian konkurssiin, koska siellä ei edes tarvitse yritää tehdä laadukasta työtä!

Jos valitset Raskoneen korjaamoksi, takuulla yllätyt ja petyt. Uudella pakuhuolto.fi osoitteella yrittää Raskone hakea lisäaikaa toiminnalle. Työlleen Raskone ei anna takuuta, koska laatu tiedetään huonoksi.

Jonkinlaisella kokemuksella suosittelen kiertämään Raskoneen kaukaa. En usko, että toiminta-ajatus on muuttunut. Muistakaa myös, että Raskone ei ole myöskään todellinen merkkihuolto!

Lue lisää

Et siis tunne AUNE ehtoja. Et vaikuta muutenkaan selväjärkiseltä, tekstistä päätellen et ole ollut siellä töissä.

puuhastelijaukko4321 kirjoitti:

Et siis tunne AUNE ehtoja. Et vaikuta muutenkaan selväjärkiseltä, tekstistä päätellen et ole ollut siellä töissä.

Lieneekö AUNE hyvännäköinen, vai meneekö ukolla puuhasteluksi?

Ent. raskonelainen kirjoitti:

Olen työskennellyt Helsingin Raskoneella. Ihan hanurista koko lafka. Palkaa aivan ala-arvoista työvoimaa. Onneksi en enää ole siellä töissä. Töitä ei osata tehdä kunnolla. Kannattaa kierää kaukaa. Epäilen, että yritys joutuu pian konkurssiin, koska siellä ei edes tarvitse yritää tehdä laadukasta työtä!

Jos valitset Raskoneen korjaamoksi, takuulla yllätyt ja petyt. Uudella pakuhuolto.fi osoitteella yrittää Raskone hakea lisäaikaa toiminnalle. Työlleen Raskone ei anna takuuta, koska laatu tiedetään huonoksi.

Jonkinlaisella kokemuksella suosittelen kiertämään Raskoneen kaukaa. En usko, että toiminta-ajatus on muuttunut. Muistakaa myös, että Raskone ei ole myöskään todellinen merkkihuolto!

Lue lisää

"Muistakaa myös, että Raskone ei ole myöskään todellinen merkkihuolto!"

Sattuu muuten ainakin paikoitellen olemaan muuten mm. MB, SISU, RENAULT,IVECO, MAN, VW merkkihuolto...ota asioista selvää eläkä usko niitä vehon myyjiä mitkä vie sua ku halpaa makkaraa... PELLE!

Ei Raskone ole yksityishenkilölle hyvä. Vaihdatin vuonna 2014 hammashihnasarjat ja vesipumpun siellä. Tai ainakin itse kuvittelin niin teettäväni.

Homma hoitui yllättävänkin sujuvasti muutamassa tunnissa ja syykin taisi selvitä miksi kävi niin nopeasti kun teetätin samat hommat toisella korjaamolla tällä viikolla vuonna 2023.

Vesipumppu oli valmistettu merkinnän mukaan 2002 ja hihnat eri merkkiset mitä työnjohto tilausta ottaessaan ääneen ajatteli hyvälaatuisiksi kun sanoin toivovani laadukkaita osia. Olisi niissä hihnoissakin ehkä päiväys kun osaisi niitä lukemia tulkita mitä niissä on.

Tuo vesipumpun valmistusajankohta sopisi kyllä paremmin edelliseen vaihtoon jonka teetätin vuonna 2006 ja ehkä hihnat ja rullatkin.

Joku tuossa hommassa ei oikein täsmää. Onko sitten mistä tahansa johtuvaa mutta sen liikkeen palveluksia en tule jatkossa tarvitsemaan.

Hieman harmittaa kun hienostelin enkä pyytänyt vaihdettuja osia silloin itselleni niin meni hieman oppirahojen piikkin kun taisin maksaa pelkästä tarkastuksesta vaihdon hinnan kaikkine osineen. (850eur)

Eli kannattaa pyytää ne pois vaihdetut osat eikä pitää sitä epäluottamuksen osoituksena. Liika luottaminen ei näköjään aina kaikkien kanssa kannata.

Itse olen ollut varsin tyytyväinen saamaani palveluun... paitsi jokin aika sitten oli lasku, jossa oli varsin paljon työtunteja. Pyysin korjaamolla, että näyttäisivät asentajien työleimaukset tietokoneelta kyseiselle työlle. Selityksiä tuli roppakaupalla, mutta eivät näyttäneet. Luulisin, että laskussa oli 20-30% liikaa tunteja. Kokeilkaapa tätä muillekkin merkkikorjaamoille tuntilaskutuksen ollessa kyseessä. Epäilen, että rehelliset korjaamot ovat harvassa.

Oletteko maksaneet /saaneet raskoneella raskasta kalustoa korjattaessa varaosista alkuperäisten vara-osien hinnan?

vara-osa kirjoitti:

Oletteko maksaneet /saaneet raskoneella raskasta kalustoa korjattaessa varaosista alkuperäisten vara-osien hinnan?

jyväskylän raskoneelta saa aina tarvikeosanhinnan alkuperäisen osan hinnan
kun huomaa kysyä, ja ei siellä ole korjaamon puoleltakaan huonoa palvelua ole saatu
se on vähän niin että mitenkä näissä paikoissa itse käyttäytyy, oon joskus katsellut kun joku automies tulee sisään hirveellä remuamisella ja vouhkaamisella ja remonttiajan varaaminen alkaa huutamalla ruokalappuja nii pitemmänpäälle kolahtaa omaan nilkkaan takuulla . raskone on ihan varteenotettava paikka jyväskylässä.

peke kirjoitti:

jyväskylän raskoneelta saa aina tarvikeosanhinnan alkuperäisen osan hinnan
kun huomaa kysyä, ja ei siellä ole korjaamon puoleltakaan huonoa palvelua ole saatu
se on vähän niin että mitenkä näissä paikoissa itse käyttäytyy, oon joskus katsellut kun joku automies tulee sisään hirveellä remuamisella ja vouhkaamisella ja remonttiajan varaaminen alkaa huutamalla ruokalappuja nii pitemmänpäälle kolahtaa omaan nilkkaan takuulla . raskone on ihan varteenotettava paikka jyväskylässä.

Lue lisää

Oulun raskoneelta johto vaihtoon ja äkkiä! Vissiin lapsena koulukiusattu tai jotain,v...tuilee maksaville asiakkaille,ja lähetellään aiheettomia laskuja perään.että näin reilua toimintaa täällä,miten lie muualla

Hämeenlinnan raskoneessa käytin Ivecoani, toissapäivänä hain sen pois.
Laskua leipoutuu aivan oudoista asioista, myös tekemättömistä töistä kuten he itsekin tunnustivat.
Oli viimeinen kerta, vien jatkossa HF-Huoltoon jossa olen ennenkin käyttänyt.
Nyt oli se mainio automaattinen lämpökeskus poikinut, ajattelin merkkihuollon osaavan paremmin.
Tuntuu olevan kiinteät hinnat joidenkin osien vaihdolle, eikä osienkaan vaihdossa säästellä.

Hyvin tääkin kaveri on perillä asioista "ei tainnu olla" oootte te iso osa hauskoja veikkoja, kun ette edes tiedä

Tekstistäsi voisi päätellä, että olet katkeroitunut työntekijä Raskoneessa.

Se ei auta tilannettasi yhtään jos aiot karkottaa loppujakin asiakkaita.

Ota lopputili se korjaa ongelmasi kyseisen työnantaja kohdalta.

Mitkään muut korjaamothan ei tietenkään voi tehdä parempia sopimuksia postin kanssa.
Mitä yrität saavuttaa tekstilläsi??

No,kova kallonen oot kyllä sinäkin,jos kymmenen vuotta meni aikaa huomata,että sinua kusetettiin ja työn laatukin vielä huono.
Eli,kävikö toisin sanoen näin,että et käytä enää pakua,koska sulla ei ole sitä enää?Firma nurin?

Ei aiempi Veho-työkokemus ole ennenkään ollut este Raskoneella työskentelylle, päin vastoin. Nyt kuitenkin on eduksi pyrkiä reittä pitkin Raskoneelle, sillai pääsee vähän kyvyttömämpikin pelle työnjohtajaksi ja suojatyöpaikka on taattu

Raskone Oy:n yt-neuvottelut päättyi viime viikolla ja erinäinen määrä työntekijöitä sai lopputilin taloudelisin ja tuotannollisin syihin perustuen. Kyseenalaiseksi mainitun perusteen tekee se että eräälläkin korjaamolla maksetaan palkkaa kolmelle työnjohtajalla vaikka vuosi sitten pärjäsivät yhelläkin, asentajienkin määrä on huvennut ajan myötä kuitenkin puoleen. Eivät reppanat varmaankaan tajua firman toiminnan nykytilaa; lopputilejä, potkuja, kaikki kyseen alaisia ja lain rajamailla olevia, mielenkiintoista nähdä kuka sammuttaa valot ko. firmassa!!!

Stn kirjoitti:

Raskone Oy:n yt-neuvottelut päättyi viime viikolla ja erinäinen määrä työntekijöitä sai lopputilin taloudelisin ja tuotannollisin syihin perustuen. Kyseenalaiseksi mainitun perusteen tekee se että eräälläkin korjaamolla maksetaan palkkaa kolmelle työnjohtajalla vaikka vuosi sitten pärjäsivät yhelläkin, asentajienkin määrä on huvennut ajan myötä kuitenkin puoleen. Eivät reppanat varmaankaan tajua firman toiminnan nykytilaa; lopputilejä, potkuja, kaikki kyseen alaisia ja lain rajamailla olevia, mielenkiintoista nähdä kuka sammuttaa valot ko. firmassa!!!

Lue lisää

Kyllä ne sammuu 2-3 vuoden aikana, kun vuokrasopimukset loppuvat kiinteistöistä.

Valitettavasti kuule osa kiinteistöistä on Raskoneen omia. Ota asioista selvää, ennen kuin kirjoittelet.

Ai niinkö ne äijät siellä Esson baarissa on jutellut vai onko omakohtaista kokemusta?

Mites tämä liittii sinuun Tuomas? Eihä sulla Bussilla pelle ole edes autoa saatika korttia. Kunhan taas nostelet näitä yksinäisyydessäsi. Pelle.

Kyllä jyväskylän raskoneella saatiin hyvä palvelu.asuntoautoa käytettiin.suoraan vietiin eikä tarvinnut aikaa varata.oli semmonen vika mikä piti korjata heti.saatiin samana päivänä auto takasi.hinta oli sama mikä muissakin kun kysyttiin oli 20e ero.

Pari viikkoo meni ku näppäsivät

Kuusaa1984 arvostelee "amisjätkää" mut ite ei osaa kun huutaa.
Aina korjaukselle on vaihtoehtoja- tehkää itse!
Ai niin.. ei ne esson baarin puheet ja taidot taida oikeasti riittääkkään :D

Kuulemma nykyään kotkassa ja hommia piisaa

Tyytyväinenasiakas kirjoitti:

Kuulemma nykyään kotkassa ja hommia piisaa

Köh... Miten on nyt Kotkassa? Amismiestä nähty?

uskaltaa laittoivat linja auton polttoaineputkeksi puutarhaletkua meinas palaa auto ja abc että joensuussa?

Eikö se oo se tv stä tuttu tumma hevosmies mikä raikku

Olen jo vuosia uittanut autoni Viroon huoltoon, olen tosi tyytyväinen

Nyt kyllä puhut sellasta shaibaa että.. Moni hakeutuu pois merkkikorjaamoilta sen merkin tuoman jäykkyyden takia. Pk-seudulla ainakin merkkihuollot aivan ala-arvossa valtamerkkien suhteen.

Pk-seudulla en ole huomannut vaihtuvaa henkilökuntaa tai amisukkoja hallissa. Hommat on hoitunut niinkun piti ja kerran on hommat vähän venynyt, vahinkoja sattuu kaikille. Taitaa poika olla vaan oman elämän ja äitin mielestä kova mekaanikko.

Niin ja huomannut, että merkkihuollossa se jälki todella on oikeasti huonompaa..

Anonyymi kirjoitti:

Nyt kyllä puhut sellasta shaibaa että.. Moni hakeutuu pois merkkikorjaamoilta sen merkin tuoman jäykkyyden takia. Pk-seudulla ainakin merkkihuollot aivan ala-arvossa valtamerkkien suhteen.

Pk-seudulla en ole huomannut vaihtuvaa henkilökuntaa tai amisukkoja hallissa. Hommat on hoitunut niinkun piti ja kerran on hommat vähän venynyt, vahinkoja sattuu kaikille. Taitaa poika olla vaan oman elämän ja äitin mielestä kova mekaanikko.

Niin ja huomannut, että merkkihuollossa se jälki todella on oikeasti huonompaa..

Lue lisää

Mikä on merkin tuoma jäykkyys? Merkkikorjaamoilla on tarvittavat erikoistyökalut koska sopimus niin edellyttää ja ne tulevat automaattitoimituksena. Silloin erikoisemmatkin hommat käyvät nopeasti.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on merkin tuoma jäykkyys? Merkkikorjaamoilla on tarvittavat erikoistyökalut koska sopimus niin edellyttää ja ne tulevat automaattitoimituksena. Silloin erikoisemmatkin hommat käyvät nopeasti.

Lue lisää

Nyt ei olla varmaan puhuttu erikoistyökaluista, jokainen alalla oleva tietää, että ne todelliset erikoistyökalut tehdään itse. Merkki toimittaa työkalut jotka vaaditaan minimissään merkin edustuksen myöntämiseen. Korjaamoilla ei todellakaan ole kaikkia työkaluja. Huomaan, että olet kuljettaja tms.. vaikka niitä erikoistyökaluja löytyy homma saattaa mennä puihin jo pelkästään yhden katkenneen pultin takia. Niin ja jäykkyys.. en lähde edes taivuttamaa sinulle asiaa kun et sitä tule ymmärtämään.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on merkin tuoma jäykkyys? Merkkikorjaamoilla on tarvittavat erikoistyökalut koska sopimus niin edellyttää ja ne tulevat automaattitoimituksena. Silloin erikoisemmatkin hommat käyvät nopeasti.

Lue lisää

Tähän täytyy kyllä korjata se ettei yksikään merkki toimita työkaluja korjaamolle ilmaiseksi. Korjaamon täytyy itse tilata tarvitsemansa työkalut ja ne vasta kalliita ovatkin. Ei mulla muuta...

Raskone on nyrkkipaja minä vien autoni Viroon huoltoon ja remonttiin, homma toimii.🚍

Anonyymi kirjoitti:

Raskone on nyrkkipaja minä vien autoni Viroon huoltoon ja remonttiin, homma toimii.🚍

Kylläkyllä.. eli olet persaukinen yrittäjä joka kituuttelee joka kuukausi konkurssin edessä. Suomessa et voi enään käyttää korjaamoja kun olet luottokiellossa ja velkaa perässä. Viron poikien korjaukset on nähty:D Huolletaan ja rempataan virossa.. korjataan taas Suomessa kun ei toimikkaan.

Enpä enää viekään kun muutamasta kerrasta opin.

Vein kerran en enää. 😎

Raskoneella hommat pelaa hyvin , ainoo vika on remontit pitää tehdä vähintaan kaksi kertaa, mutta kyllä maakunta maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Raskoneella hommat pelaa hyvin , ainoo vika on remontit pitää tehdä vähintaan kaksi kertaa, mutta kyllä maakunta maksaa.

Mannin valtuutettu huolto
http://www.hoffmann.ee/index.php?page=teenustoode-hinnakiri

Anonyymi kirjoitti:

Mannin valtuutettu huolto
http://www.hoffmann.ee/index.php?page=teenustoode-hinnakiri

Lue lisää

Työnjälki suoraan taka metsän luolasta.. aivan törkeetä

Se ettei varaosia ole hyllyssä on ihan ymmärrettävää. Paitsi asiakas ei sitä ymmärrä. Se johtuu siitä että nykyään suurin osa vara-osista tulee seuraavaksi päiväksi kun se tilataan ennen klo 16. Toinen asia on se että korjaamon varaston arvo on äkkiä 100tkm jos siellä makuutetaan osia ja odotetaan jos ne joskus menisi kaupaksi. Kenenkään perse ei kestä sitä että ostetaan varastoon osia odottamaan , paikalliset varaosa kaupat on sitä varten. Koettakaa nyt hyvät ihmiset ymmärtää. Pienillä korjaamoilla vielä vähemmän varaa pitää varaston arvoa isona.

Joopa joo, vaan kun ei oo Volvo eikä kanikka. Toisekseen, Volvo vietiin aina Volvolle ja homma hoitui. Volvo ittessään oli...tässä tulee sitten sensuroitua osio.

Anonyymi kirjoitti:

Joopa joo, vaan kun ei oo Volvo eikä kanikka. Toisekseen, Volvo vietiin aina Volvolle ja homma hoitui. Volvo ittessään oli...tässä tulee sitten sensuroitua osio.

Tänä vuonna 25 vuotta täyttävä Raskone siirtyi maaliskuussa 2018 yksityiseen omistukseen, mikä näkyy jo nyt positiivisesti yhtiön kehityssuunnassa niin investoinneissa kuin liikevaihdon ja henkilökunnan määrän kasvussakin.
Positiivinen kehitys ja tekemisen meininki näkyy kaikissa korjaamoissa, mikä heijastuu suoraan asiakastyytyväisyyteen.

Anonyymi kirjoitti:

Tänä vuonna 25 vuotta täyttävä Raskone siirtyi maaliskuussa 2018 yksityiseen omistukseen, mikä näkyy jo nyt positiivisesti yhtiön kehityssuunnassa niin investoinneissa kuin liikevaihdon ja henkilökunnan määrän kasvussakin.
Positiivinen kehitys ja tekemisen meininki näkyy kaikissa korjaamoissa, mikä heijastuu suoraan asiakastyytyväisyyteen.

Lue lisää

Raskone on paras bulju.

Anonyymi kirjoitti:

Tänä vuonna 25 vuotta täyttävä Raskone siirtyi maaliskuussa 2018 yksityiseen omistukseen, mikä näkyy jo nyt positiivisesti yhtiön kehityssuunnassa niin investoinneissa kuin liikevaihdon ja henkilökunnan määrän kasvussakin.
Positiivinen kehitys ja tekemisen meininki näkyy kaikissa korjaamoissa, mikä heijastuu suoraan asiakastyytyväisyyteen.

Lue lisää

Meneekö huollot sitten turpavärkin mukaan, kun ei vaan huollot toimi niin ei, vaikka miten hienosti kirjottelet. Ja vieläpä vuonna 2020. Positiivinen kehitys on ilmeisesti sitä, että ollaan naama nyrjähtäneenä, kun asiakas tulee ja mihinkä aikaan päivästä kannattaa tulla ihmettelemään sitä tekemisen meininkiä. Ei löydy tyytyväisyyttä, ei. Raskoneen onnettomat huollot heijastuvat tasan tarkkaan yrityksen tulokseen, kun auto ei liiku tai, jos liikkuu niin seuraavalle pajalle.

Se on ihan sama, miten eri puulaakeja markkinoi.
Fakta on se, että pienet kyläpajat omaavat monipuolisimmat työmiehet.

Merkkiliikkeissä on asentajien osaaminen hyvin suppeaa ja vianhakutaidot paskat, kun kaikki opetellaan merkkikohtaisesta oppaasta. Työnjohdolla monesti sormi suussa, vaikka on oma merkki.

Isoissa monimerkkikorjaamoissa tulee sitten jo sana monimerkkikorjaamo ja työn tehokkuus haasteeksi ja sitä kautta ongelmia.

Pienillä motivaatio kohdallaan, koska pitää saada rahaa kassaan.

Anonyymi kirjoitti:

Se on ihan sama, miten eri puulaakeja markkinoi.
Fakta on se, että pienet kyläpajat omaavat monipuolisimmat työmiehet.

Merkkiliikkeissä on asentajien osaaminen hyvin suppeaa ja vianhakutaidot paskat, kun kaikki opetellaan merkkikohtaisesta oppaasta. Työnjohdolla monesti sormi suussa, vaikka on oma merkki.

Isoissa monimerkkikorjaamoissa tulee sitten jo sana monimerkkikorjaamo ja työn tehokkuus haasteeksi ja sitä kautta ongelmia.

Pienillä motivaatio kohdallaan, koska pitää saada rahaa kassaan.

Lue lisää

Jos puhutaan sähköisestä vian hausta niin esim. MB : n testeri kertoo suoraan mitä ja mistä ja miten pitää alkaa johtoja mitata. Paljonko on vastusarvot jne.(tietenkään testeri ei ole kristallipallo josta saa vastauksen kaikkeen , kokemus auttaa tässäkin asiassa)Myös sähkökaapit sieltä löytyy. Taitaa muissa merkeissä olla sama juttu, mutta mersun testeristä on itsellä enemmän kokemusta. Kyllä merkkikohtaisella testerillä vaan nopeutuu vianhakuprosessi, uskallan väittää näin. Se joka on joutunut oikeasti etsimään vikaa systemaattisesti, tietää mistä puhun. Yleensä asiakkaat ei tiedä/käsitä mitä vianhaku on ja mitä siihen vaaditaan ja miten siitä lähdetään etenemään. yleensä ihmetellään käytettyä aikaa, vian korjaaminen ei välttämättä ole isokaan juttu eikä se ehkä vie kauaa aikaa mutta vian etsintä voi pahimmissa tapauksissa viedä. Monesti joutuu selittämään perusteellisesti mitä on tutkittu/mitattu ja minkä takia. Toki se on sanottava että oli merkki ja korjaamo mikä tahansa ei siellä montaa ukkoa/akkaa ole joka niitä hommia pystyy/osaa tehdä, eikä tarvitsekaan. Kaikilla korjaamon mekaanikoilla kun on oma roolinsa/ kenttänsä minkä alueella tekee töitä.

Anonyymi kirjoitti:

Se on ihan sama, miten eri puulaakeja markkinoi.
Fakta on se, että pienet kyläpajat omaavat monipuolisimmat työmiehet.

Merkkiliikkeissä on asentajien osaaminen hyvin suppeaa ja vianhakutaidot paskat, kun kaikki opetellaan merkkikohtaisesta oppaasta. Työnjohdolla monesti sormi suussa, vaikka on oma merkki.

Isoissa monimerkkikorjaamoissa tulee sitten jo sana monimerkkikorjaamo ja työn tehokkuus haasteeksi ja sitä kautta ongelmia.

Pienillä motivaatio kohdallaan, koska pitää saada rahaa kassaan.

Lue lisää

Mä luulen että isommilla korjaamoilla on enemmän painetta saada rahaa kassaan. Mietippä vaikka Vantaan uutta Volvo trucksia, taitaa mennä reilusti yli 10 miltsiä korjaamon rakentamiseen tai ihan jotain muuta jossa on henkilökuntaa paljon jotka ei ns. tuota mitään. Niillekin kun pitäisi maksaa palkka puhumattakaan korjaamotiloista syntyvät kuukausittaiset kiinteät kustannukset.

Mitä tulee pieniin korjaamoihin niin siellä tulee kapasiteetti helposti vastaan. Muutaman mekaanikon korjaamolle pieniin tiloihin ei voi juurikaan ottaa ns. Välihommia jotka pitäisi saada heti työnalle. Esim rikkoontuneet ilmapussit tai pyöränlaakeri vikaiset, tilaa näille pitäisi löytyä. Kummassakin isossa ja pienessä on puolensa.

Anonyymi kirjoitti:

Mä luulen että isommilla korjaamoilla on enemmän painetta saada rahaa kassaan. Mietippä vaikka Vantaan uutta Volvo trucksia, taitaa mennä reilusti yli 10 miltsiä korjaamon rakentamiseen tai ihan jotain muuta jossa on henkilökuntaa paljon jotka ei ns. tuota mitään. Niillekin kun pitäisi maksaa palkka puhumattakaan korjaamotiloista syntyvät kuukausittaiset kiinteät kustannukset.

Mitä tulee pieniin korjaamoihin niin siellä tulee kapasiteetti helposti vastaan. Muutaman mekaanikon korjaamolle pieniin tiloihin ei voi juurikaan ottaa ns. Välihommia jotka pitäisi saada heti työnalle. Esim rikkoontuneet ilmapussit tai pyöränlaakeri vikaiset, tilaa näille pitäisi löytyä. Kummassakin isossa ja pienessä on puolensa.

Lue lisää

Taitaa olla likempänä 20-35 miljuunaa..

Eihän siinä. Jokainen korjauttaa autonsa/kärrynsä missä haluaa.

Sellasta se autoilijan elämä on.. Korjaamoilla on myös muita asiakkaita kun sinä. Koitappa itse mennä korjaamolle korjaamaan vehkeitä. Veikkaan, että luovutat jo ekan 30min sisällä.

Itse olen tyytyväinen palveluihin joita olen eri korjaamoilla saanut ja ymmärrän erittäin hyvin jos ei ole aikaa tehdä niin ei ole. Mekaanikot paiskivat hommia minkä kerkii ei ne mitään robootteja ole.

Anonyymi kirjoitti:

Sellasta se autoilijan elämä on.. Korjaamoilla on myös muita asiakkaita kun sinä. Koitappa itse mennä korjaamolle korjaamaan vehkeitä. Veikkaan, että luovutat jo ekan 30min sisällä.

Itse olen tyytyväinen palveluihin joita olen eri korjaamoilla saanut ja ymmärrän erittäin hyvin jos ei ole aikaa tehdä niin ei ole. Mekaanikot paiskivat hommia minkä kerkii ei ne mitään robootteja ole.

Lue lisää

Just pidä robottis nää ukot istuu ja häviää johonkin "tutkimaan"ja homma ei etene jos autoilija hoitas hommat yhtä huonosti kuolis kansa nälkään.

Anonyymi kirjoitti:

Sellasta se autoilijan elämä on.. Korjaamoilla on myös muita asiakkaita kun sinä. Koitappa itse mennä korjaamolle korjaamaan vehkeitä. Veikkaan, että luovutat jo ekan 30min sisällä.

Itse olen tyytyväinen palveluihin joita olen eri korjaamoilla saanut ja ymmärrän erittäin hyvin jos ei ole aikaa tehdä niin ei ole. Mekaanikot paiskivat hommia minkä kerkii ei ne mitään robootteja ole.

Lue lisää

En luovuttaisi jos saisin noin helpon homman, ja korjaan kaikki muut paitsi sähköt itse.

Anonyymi kirjoitti:

Sellasta se autoilijan elämä on.. Korjaamoilla on myös muita asiakkaita kun sinä. Koitappa itse mennä korjaamolle korjaamaan vehkeitä. Veikkaan, että luovutat jo ekan 30min sisällä.

Itse olen tyytyväinen palveluihin joita olen eri korjaamoilla saanut ja ymmärrän erittäin hyvin jos ei ole aikaa tehdä niin ei ole. Mekaanikot paiskivat hommia minkä kerkii ei ne mitään robootteja ole.

Lue lisää

Ai se onkin niin että mun auto otetaan sisään ja laskutetaan seisottamisesta korjatessa muita vehkeitä. "Hyvä pisnes" tosin mua eivät enää kuseta T: Entinen asiakas

Ehkä joku kyseinen homma voi joskus siellä onnistua mutta sähkötöistä ymmärtävät yhtä vähän kuin sika helmistä vaikka on olevinaan "merkkikorjaamo" T: Mielummin maksan jos tulee kuntoon.

Raskoneella tekevät kädettömät töitä.

Ei osaa, vikakoodit vaan lisääntyy. Vie kunnon korjaamoon niin et kadu. Näin minä teen kokemuksen jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei osaa, vikakoodit vaan lisääntyy. Vie kunnon korjaamoon niin et kadu. Näin minä teen kokemuksen jälkeen.

Vie Tallinnaan huoltoon niin yllätyt positeevisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Vie Tallinnaan huoltoon niin yllätyt positeevisesti.

Mannin huolto
http://www.hoffmann.ee/index.php?page=teenustoode-hinnakiri

Säästät valtavasti rahaa ja mielenterveyttä kun valitset jonkun toisen korjaamon. Vantaan työnjohdossa ei ole edes kirjoitustaitoista porukkaa, en itsekkään ole kirjailija mutta sentään joka toisen sanan osaan tietokoneella kirjoittaa luettavaan muotoon. Paskimmista paskin paikka, no ehkä yhdessä asiassa he ylittävät odotukset monin kertaisesti, nimittäin laskun loppusummassa.

Kävin yksi päivä tässä hakemassa auton "korjaamolta" . Taas oli autosta rikottu osia mm vasen umpio oli kuulemma yhtäkkiä "tipahtanut" ja sehän tietysti maksatettiin osineen vaihtoineen päivineen asiakkaalta. 7 vuotta sitten se oli tehtaalla kiinnitetty ja monenlaista soratietä nähnyt, raskonen hallissa kuitenkin yht äkkiä ( ehkä yöllä) tipahti. Krapulaisen oloinen työnjohto ynisi tiskin takaa ylimielisesti että auto on tuolla hallissa, peruuta itse ulos. Hallissa silmäilin näitä ammattiasentajia, yli puolet näytti siltä että heidät oli saatu palkattua hommiin läheisen lounasravintolan sallattipöytä taka. Onneksi on vaihtoehtoja muitakin

Anonyymi kirjoitti:

Säästät valtavasti rahaa ja mielenterveyttä kun valitset jonkun toisen korjaamon. Vantaan työnjohdossa ei ole edes kirjoitustaitoista porukkaa, en itsekkään ole kirjailija mutta sentään joka toisen sanan osaan tietokoneella kirjoittaa luettavaan muotoon. Paskimmista paskin paikka, no ehkä yhdessä asiassa he ylittävät odotukset monin kertaisesti, nimittäin laskun loppusummassa.

Kävin yksi päivä tässä hakemassa auton "korjaamolta" . Taas oli autosta rikottu osia mm vasen umpio oli kuulemma yhtäkkiä "tipahtanut" ja sehän tietysti maksatettiin osineen vaihtoineen päivineen asiakkaalta. 7 vuotta sitten se oli tehtaalla kiinnitetty ja monenlaista soratietä nähnyt, raskonen hallissa kuitenkin yht äkkiä ( ehkä yöllä) tipahti. Krapulaisen oloinen työnjohto ynisi tiskin takaa ylimielisesti että auto on tuolla hallissa, peruuta itse ulos. Hallissa silmäilin näitä ammattiasentajia, yli puolet näytti siltä että heidät oli saatu palkattua hommiin läheisen lounasravintolan sallattipöytä taka. Onneksi on vaihtoehtoja muitakin

Lue lisää

Raskone on kuulema ostanut JKL Truck Centerin. Kiertäkää kumpikin kaukaa.

Anonyymi kirjoitti:

Säästät valtavasti rahaa ja mielenterveyttä kun valitset jonkun toisen korjaamon. Vantaan työnjohdossa ei ole edes kirjoitustaitoista porukkaa, en itsekkään ole kirjailija mutta sentään joka toisen sanan osaan tietokoneella kirjoittaa luettavaan muotoon. Paskimmista paskin paikka, no ehkä yhdessä asiassa he ylittävät odotukset monin kertaisesti, nimittäin laskun loppusummassa.

Kävin yksi päivä tässä hakemassa auton "korjaamolta" . Taas oli autosta rikottu osia mm vasen umpio oli kuulemma yhtäkkiä "tipahtanut" ja sehän tietysti maksatettiin osineen vaihtoineen päivineen asiakkaalta. 7 vuotta sitten se oli tehtaalla kiinnitetty ja monenlaista soratietä nähnyt, raskonen hallissa kuitenkin yht äkkiä ( ehkä yöllä) tipahti. Krapulaisen oloinen työnjohto ynisi tiskin takaa ylimielisesti että auto on tuolla hallissa, peruuta itse ulos. Hallissa silmäilin näitä ammattiasentajia, yli puolet näytti siltä että heidät oli saatu palkattua hommiin läheisen lounasravintolan sallattipöytä taka. Onneksi on vaihtoehtoja muitakin

Lue lisää

Tosi surkea paikka, edes perus tarvikkeita ei löydy joten laskutus juoksee kun niitä odotellaan. Ei enää ikinä tuonne amatöörien murskaamoon.

Tyyli on että testaavat ihan surutta kuinka paljon pystyy laskuttaa tyhjästä ennenkuin asiakas huomaa. Sitten kun asiasta reklamoidaan, annetaan pieniä alennuksia ja vähän pyöristellään. Pääasiassahan tuolla näyttää käyvän valtion eri instanssien laitteita, eli tarkoittaa että laskuja ei kukaan kyseenalaista eikä maksajalta lopu raha.