Koneen naputtaminen johtuu hydraulisen venttiilintasaimen kiinnileikkautumisesta. Kun kone lämpiää, naputus loppuu, johtuen nostimen lämpövaikutuksesta. Vika pahenee myöhemmässä vaiheessa aiheuttaen nokka-akseli vaurion. Samaa vikaa esiintyy myös Punto 80:ssä. Kannattaisi vaatia nostimien uusiminen takuuseen, jos autossa on takuuta jäljellä. Kallis remontti itse maksettuna.
"Kone naputtaa kylmänä"
Stilo 80
63810
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Munkin Stilo (80) naputtaa kylmillä ilmoilla (alle 10 astetta). Naputus häviää n. 5 min. käynnistyksestä. Kummallisinta on se, että naputus lakkaa myös, jos sammutan koneen ja starttaan heti uudelleen... Naputus on tipotiessään. Todella outoa?
Auto oli ihmeteltävänä Delta-autolla. Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettiin tuloksetta. Samat Italian terveiset kuuluu koneesta edelleenkin:) Matkamittariin on kertynyt huikeat 5tkm.
Takaisin vaan pajalle. Ei kai tässä muutakaan voi. Huono "pulla" mulla.
Minulla on Punto 80 ja kyllä on välillä aikamoinen naputus koneessa.Välillä enemmän välillä vähemmän.No sittenpä ilmestyi uusi "nakutus" ääni jota seurasin muutaman päivän ja sitten mentiin huoltoon ja heti pukille.No siinäpä sitten nakutti oikein kunnolla ja diagnoosi oli että tasauspyörästö rikki!!! ja 34000 km alla.Hammasrattaista lohjenneet isot palat pois.Onneksi on vielä takuu voimassa.No uusi muhkea Punto on kohta tulossa , niin että fiatilla jatketaan vielä tulevaisuudessakin
Nimimerkistäsi päätellen sulla on itselläsikin Stilo. Oletko teettänyt tuon nostinremontin omaan Stilosoi? Suostuivatko/osasivatko korjata sen (Delta-Autossa?)?
Nostajat on vaihdettava. Omastani vaihdettiin, ja naputus loppui.Samaa vikaa on esiintynyt mm. Audi 100:ssa aikoinaan.
sekoita tuota ääntä EGR-venttiilin naputukseen, joak akuuluu nimenomaan kylmästä koneesta ja loppuu lämmetessä. Sama homma kaikissa nykyautoissa - joissakin vain ääni paremmin eristetty kuin toisissa.
Naputus johtunee siitä , ettei
öljynpaine ole vielä riittävä venttiilien
nostimissa . Kylmässä koneessa jäykät
öljyt -> oikean paineen saavuttaminen
kestää kauemmin . Sama ilmiö kaikissa nyky-
moottoreissa......
>Hydraulinen venttiilinnostin
>Venttiilinnostimen (tai -painimen) rakenne,
>jossa on kaksi sisäkkäin menevää osaa ja niiden
>välissä tila paineen alaiselle moottoriöljylle.
>Moottorin käydessä öljy virtaa tähän tilaan
>vastaventtiilin kautta, ja tämä poistaa välyksen
>nokka-akselin, venttiilinnostimen ja venttiilin
>välistä. Venttiilivaroja ei siten tarvitse
>säätää koskaan, ja lisäksi hydraulinen
>järjestelmä toimii äänettömämmin kuin tavallinen
>mekaaninen.