406:n -96 ohjaus tuntuu jotenkin jäykältä kääntää paikallaan,auttaisiko synteettisien ohjaustehostajaöljyjen vaihto asiaan?
406:n ohjauksen jäykkyys
406
51079
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei auta öljyn vaihto,sama mitä on,syntteettinen vain pakkasella alkumetreillä notkeampi,kaippahan öljyä on,hihnakin kunnossa ja sopivan kireällä,eturenkaiden paine, jos vähänä vaikuttaa myös
riko vaan autosi kun kääntelet pyöriä paikallaan ei nivelet sitä kestä kyllä ne aikaa myöten kuluu ja väljääntyy nopeammin kuin muitten jotka osaavat ajaa autoa oikein. ystävällisin terveisin.
Miten on onko iskunvaimentajan yläpään laakerit kunnossa?
Vuosimallissa 1996 tehostimia on kahdenlaisia: vakiotehoinen (SL 1.8 ja SLDT 1.9) sekä moottorin käyntinopeuden mukaan muuttuva (ST 2.0, SV 2.0 ja SVDT 2.1).
Ainakin omassa vuoden -96 ST 2.0 -Peugeotissani tehostus on juuri sopiva. En kaipaa yhtään enempää tehostusta missään olosuhteissa ja enempi tehostus olisi maantiellä pelkästään haitaksi.
Viime talven kovimpien pakkasten jälkeen tehostin alkoi vuotaa hieman. Litkua kului puolessa vuodessa n. 1,5 litraa. Automaalla ei ollut tarjolla muuta vaihtoehtoa kuin koko ohjausvaihteen vaihto: yli 1.300 € työt! Pikkupaja tarjoutui vaihtamaan tiivistesarjan ja antoi kustannusarvioksi 300 €. Sittemmin kävi ilmi, ettei tuota tiivistesarjaa saakaan ostettua sellaisenaan maahantuojalta. Vaihtoon meni ohjaustehostimen virtausventtiiliyksikkö ja lystille tuli hintaa töineen 900 € ja risat.
Kylläpä oli varmaan ryöstömaalla hauskaa kun saivat taas kerran katteet moneen kertaan takaisin.Tehostinmalli tehostaa koko ajan saman verran eli ei ole ajonopeuden mukaan muuttuvatehosteinen.Kylmänä ainakin huomaa että on paljon jäykempi käännellä,yläpään laakerit ovat kyllä kunnossa ja rengaspaineet oikeat.Mutta saakohan öljynä käyttää yleensäkkään täyssynteettistä ohjaustehostajassa?