Kävin tänään koe-ajamassa Hyundai Matrix'in. Oli myöteinen kokemus,vaikka lenkki ei kovin pitkä ollutkaan,ab.20-30 km vaihtelevilla tietyypeillä (tosin soratien löytäminen pääkaupunkiseudulla on hieman vaikeaa, mutta sekin onnistui). Moottoritiellä huomio kiinnittyi rengasmeluun karkealla päällysteellä. Autossa oli tosin 195/55-14 renkaat,joten suhteen vaihtaminen 65-sarjaan ei varmaan tapa ajo-ominaisuuksia,mutta vaimentaa melua joka johtuu tien pinnasta.Myos renkaiden vaihtaminen joihinkin eurooppalaisiin, enempi "pitkittäis" lamelloituihin, vois korjata asiaa.Soratiellä käytös oli vakaata ja yllätyksetöntä,ja alusta nieli sadevesi kuopat ihan mallikkaasti. Negatiivisia asioita oli vaikea hakemallakaan löytää. Ei voi muuta sanoa kuin että menkää itse kokeilemaan,nää kun on niitä maku asioita.
Iloinen yllätys
Matrix
183334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Missä oikein pääsit ajamaan? Eihän autoa ole edes esitelty vielä, on niitä jo suomessa mutta kenellä sellainen kilvissä jo on?
Helsingissä, Herttoniemessä eli Herttoniemen Autotalossa. Niitä on ennakkoon tilattu muutama, yx jo myyty ja kohta muuten myydään toinen,-mulle. Maassa niitä on kuulemma ollut jo jonkin aikaa,mutta niista ei ole aikaisemmin kerrottu edes piirimyyjille. Älä kysy miksi, en todellakaan ymmärrä. Aivan kuin niitä ei edes haluttaisi kenenkään ostavan. Maahantuojan toiminta ei ole ollenkaan kauppakorkeakoulun oppien mukaista. Vaikka autoa ei ole vielä esitelty, se ei tarkoita sitä etteikö sitä pääsisi koe-ajamaan. Syy oli se ettei Getzístä ole VIELÄ maassa 1.6 versiota, ja 1.3:n tuntui tarpeeseen nähden vähän laiskalta. Meitä kun on työporukassa 4 lähes 100 kiloista ukkoa niin tarvii olla vähän enemmän "höystöä" kattilassa.
Taitaa Hyundai-myyjä keskustella itsensä kanssa täällä..
Se rengas koko oli 195/55-15, eikä 14 kuten annoin ymmärtää erheellisesti,pyydan anteeksi.
Moikka!
Pääsin kanssa koeajamaan Matrixia toissaviikolla. Nykyiseen autooni nähden huomattavasti paremmin ajateltu (samanlainen ja -kokoinen tila-auto) ja toteutettu, esim. muunneltavuus ja tavaratilat olivat huomattavasti paremmat.
Jännä yksityiskohta oli kaasuiskareilla olevat tarjotin/juomatelineet etupenkkien selkänojissa.
Minusta oli hyvä ajettava niin kaupungissa kuin moottoritiellä. Henkilökohtaisesti tummanpunainen on paras väri Matrixiin.
Kävin koeajamassa Sonatan.
Ja sehän tuntui erinomaisen makealta autolta! :o)
Tosi hauska matkantekokampe, etenkin hintaansa nähden! Taitaa viimeinkin romuttua myytti ranskalaisten autojen erinomaisesta mukavuudesta :o)
Saas nähdä raatsisiko tuon vielä joskus ostaa...
Katsoppas ku Hyundai on äänestetty euroopassa parhaaksi automerkiksi. Esim. mersu on aika hännillä siinä kyselyssä. Kaikki Hyundai mallit on kuulema erittäin hyviä autoja hintaisekseen.
löytyykö linkkiä aiheesta?
Antti on näemmä lukenut jonkin omistajatyytyväisyystutkimuksen ymmärtämättä ollenkaan sen sisältöä. Vai että Hyundai M-B:ä parempi merkki...
mitä tilastot kertovat kunhan vaan oma auto on mieleinen.
Toisille on taas vaikea ymmärtää, että auton imago (joka vielä vaihtelee eri maissa) ja ominaisuudet suhteessa hintaan ovat kaksi eri asiaa...
Ihan älytöntä yrittää muutenkaan määrittää merkkien järjestystä yleisesti. Auton käyttäjille voidaan tietysti asettaa erilaisia kysymyksiä ja tilastoida nämä. Vaikka Hyundai ei merkkinä tietenkään ole MB:n tasoa ei minusta olisi mikään ihme jos omistajatyytyväisyyskyselyissä pärjäisi MB:ta paremmin...
Jos maksan autosta 60 kE vaadin aivan varmasti siltä enemmän kuin 30 kE autolta, tämä lienee aika luonnollista. Nämä omistajatyytyväisyystutkimukset voivat sitten mitata tietyn automerkin omistajien rehellisyyttä mutta epäilen ettei esim. Hyundain ja MB:n omistajien kesken olisi kovinkaan suurta eroa omistajien rehellisyydessä ainakaan Hyundain tappioksi...
Omat (rehelliset) arvioni 6000 km ajosta Sonatalla ovat lyhyesti:
- Koko rahan edestä on autoa mihin tahansa verrattuna, mitään vikoja ei ole ollut eikä pidäkkään olipa kyseessä mikä merkki tahansa...
No niin, tarkoitukseni ei ollut mollata Hyundaita (olen jopa muinoin Sonatan omistanut) eikä ylentää Mersua ansiottomasti. Sitä vaan, ettei tasan varmaan Hyundai ole päihittänyt Mersua missään "merkkien hyvyystutkimuksessa" vaan kenties juuri käyttäjätyytyväisyystutkimuksessa.
mutta taitaa olla hyvin häilyvä käsite tämä "merkin hyvyystutkimus". Mitähän ihmettä sillä sitten tarkoitetaan? Ilmeisesti sitä kun pysäytetään kadulla ihmisiä ja kysytään kumpi on parempi Hyundai vai Mersu...
Tyhmempihän voisi jotenkin tarkoitushakuisesti kuvitella, että käyttäjätyytyväisyys olisi hyvin lähelle sama asia kuin "merkin hyvyys"....mutta eihän se näin käytännössä ole...
Selailin Tuulilasin autohinnastoa. Hyundai Matrix 1,8 GLS automaatti 22900 euroa, Peugeot 206 XS 1,6 SW automaatti 22600 euroa. Tilaa Matrixissa takuulla enemmän, kone suurempi ja suoritusarvoiltaan parempi, takuu pitempi...
Hyundain huono puoli on ammottavat aukot myyntiverkostossa: esim. Kaakkois-Suomi on vailla Hyundai-kauppaa. 150 kilsaa on suht. pitkä matka ostoksille, ja varsinkin huoltoon.
Mutta tuo hintahommeli: mitä järkeä on ahtaa perhettä pieneen eurooppalaiseen, jos samalla rahalla saa reilusti itäistä pituutta - ja leveyttä?
nimittäin, uusien golf-luokan hatchbäkien sisätilat on normaalistikin samaa luokkaa kuin näiden pienten "tila-autojen", eikä paljoa muunneltavuuskaan jää jälkeen. Että siinä mielessä en kyllä jaksa kauheasti ymmärtää näitä tila-autoista suu vaahdossa meuhkaavia, pelkkä markkinointikikka statuksen tavoittelijoille. Ihan perheauto pohjalta rakennettu Skoda Octavia on tosi näppärä ja TILAVA auto moneen käyttöön ja varsinkin Fiat Stilo MultiWagon on tiloiltaan valtava ja muunneltavuudessaan vähintään samaa tasoa verrattaessa näihin pieniin "tila-autoihin". Kun noita malleja vertaa, niin jokainenhan ottaa ne kriteerit huomioon kuin on omalta kannalta järkevää. Kaikillahan ei ole perhettä, tai perhe on se yleinen 4 henkeä ja korkeintaan koira lisäksi. Jos joku haluaa vähän urheilullisuuttakin matkantekoon, niin varmasti tuo Peugeot sinun vertailukohteistasi vie voiton 10-0, sen verran raskas tuo matrixin kori on isollekin koneelle liikuttaa.
Itse muuten en automaattina ostaisi kuin jenkkiläisen, jos ne jossain on hyviä niin juuri automaattilaatikot on luotettavia sielläpäin automaailmaa.
Ihan okei näkökulmia. Skodan saattaisin jopa valita, Fiatia sentään en. Italian nippeleihin en luota, mutta Skoda-ennakkoluuloistani olen onneksi vapautunut. Automaatti sen olla pitäisi, ja sellaisen Octavia tarjoaisikin, sopuhintaan jopa kaksilitraisen jatkeeksi. Opel-automaatti on palvellut hienosti jo 14 vuotta ja 230 000 kilsaa, joten ei sen tarvitsisi jenkki olla.
Perheasioista sen verran, että meitä on viisi, eikä Pösö 206:n takapenkillä ole yhtään liikaa leveyttä tälle porukalle! No, teinit tuskin pitkään faijan seurassa enää matkustelevatkaan.
Käy ihmeessä tutustumassa myös torinon tilaihmeeseen. Ne Italian nippelit ainakin konehuoneessa ja elektroniikassa alkaa näköjään olla "made in germany" kamaa, olisikohan Opel-yhteistyön tulosta tämä kehitys. Diesel fiudella on toimiva ja hyvin vääntävä ja Stilon alusta kelpasi uuden Astran pohjaksi, eli ei välttämättä huono sekään. Tietenkään mitään vaihtoehtoa poissulkematta voin kertoa tässä vain omasta autostani. Olen kyllä kuullut hyvää kerrottavan myös näistä hyundain malleista. Pitäis varmaan käydä pyörittelemässä, tiedä vaikka seuraavaksi...
Tunnustan: istahdin Deltan hallissa Stilo Dynamiciin ja kurkistelin luukuistakin sisälle. Aika vakuuttava ensivaikutelma, mutta niiden lukemattomien vipstaakien ja vempainten toimivuuteen kun en oikein pitemmän päälle jaksa luottaa.
Onhan Stilossa esim. siisti tasainen pohja, joka ei moottoritiellä tarjoa ilmanvastusta eikä mökkitiellä kerää heinänkorsia. Miellyttävästi toimivat kaasupumput keulapellissäkin ja sen sellaista. Toisaalta... saattavathan tällaiset herkut olla jo arkipäivää muissakin malleissa - en ole ihan viimeisen päälle ajan tasalla.
"Itse muuten en automaattina ostaisi kuin jenkkiläisen, jos ne jossain on hyviä niin juuri automaattilaatikot on luotettavia sielläpäin automaailmaa."
HEP!"
automaattilaatikot ovat samat jokapuolella!!
Mercedes-Benz Hyundai Mitsubishi
ovat juuri perustaneet Amerikkaan yhteisen vaihteistotehtaan josta jaetaan vaihteistot kaikkiin näihin kolmeen merkkiin!!!