Eli 316i -88 ja just tehty koneremppa, mutta ei halua lähteä kunnolla käyntiin.
En tiedä lähtikö ennen remppaa kunnolla kun just auton ostin. Mutta autoa pitää kylmänä startata muutamia sekuntteja ennenkuin se kituuttaen rypeaa käymään. Bensaa saa ainakin hajusta päätellen.
Jakaja, piuhat ja tulpat ovat uusia.
Onko ruiskussa joku ryyppysysteemi olemassa??
Eli neuvoja ja kokemuksia otetaan vastaan.
Kiitos
En tiedä lähtikö ennen remppaa kunnolla kun just auton ostin. Mutta autoa pitää kylmänä startata muutamia sekuntteja ennenkuin se kituuttaen rypeaa käymään. Bensaa saa ainakin hajusta päätellen.
Jakaja, piuhat ja tulpat ovat uusia.
Onko ruiskussa joku ryyppysysteemi olemassa??
Eli neuvoja ja kokemuksia otetaan vastaan.
Kiitos
Vastaukset 4
Vanhimmat
onko jakopää remmillä? sopis kyllä hyvin että ois hampaan pielessä. sattuu sitä kokeneellekkin remppa miehelle(henkilölle)joskus.
Minulla on 89-mallisessa 316i:ssä samoja ongelmia. Joskus saa startata todella kauan ennen kuin lähtee käyntiin ja kesken matkan saattaa nykäistä. Olen kokeillut uutta ilmamäärämittaria, vaihtanut antureita, on ajettu tietokeneella vikakooditestaus, mutta vikaa ei löytynyt. Sytytysosat on uusittu ja suodattimet vaihsettu. Letkujakin olen uusinut. Jako ei ainakaan ole sivussa (tehnyt samaa jo kaksi jakoremmellistä) Kulutus on normaalia. Jäljelle ei jää paljon muuta kuin suuttimet.
On tietenkin eri asia, jos sinun vikasi tuli koneremontin yhteydessä...
Antureita mäkin epäilen tällä hetkellä...
Pitää saada vielä vastaus siihen koska vika on alkanut.
Ja sitten varmaan Veholle ja piuhat koneeseen...
Tai jos joku osaa arvata mikä anturi voisi vian aiheuttaa??
Eli missä sijaitsee koneessa moottorinohjausyksikön lämpötila-anturi.
jos se on sökö, niin yksikkö ei saa tietoa onko kone lämmin vai kylmä.
Siitä voisi vika johtua...