vaihteeksi tälle palstalle.
Ladan myynti näytti kehnolta jo viime vuonna ja alamäki on edelleen jyrkentynyt. Onhan myynti käytännöllisesti katsoen loppunut niin Suomessa kuin muuallakin länsimaissa.
Edes kotimarkkinoillaan lada ei pärjää. Vientimaita on nykyisin ent.Neuvostotasavallat, Iran ja Egypti.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/AvtoVazin myynti väheni 35 prosenttia/1135225333279?merkki=Lada
Ladan myynti näytti kehnolta jo viime vuonna ja alamäki on edelleen jyrkentynyt. Onhan myynti käytännöllisesti katsoen loppunut niin Suomessa kuin muuallakin länsimaissa.
Edes kotimarkkinoillaan lada ei pärjää. Vientimaita on nykyisin ent.Neuvostotasavallat, Iran ja Egypti.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/AvtoVazin myynti väheni 35 prosenttia/1135225333279?merkki=Lada
Vastaukset 6
Vanhimmat
Reiskahan se on tehnyt uhrautuvaa työtä tälläkin palstalla ladan alamäen kiihdyttämiseksi.
KIITOS REISKA!!!
korkean kulttuurin maita. Lisäisin joukkoon myös entisen ja mikseipä nykyisenkin Jugoslavian alueet. Hienoja maita kaikki nämä.
mitenkään väheksymättä, voi vain todeta että ei voi olla ladalle kunniaksi se että se ei kelpaa kuin näiden maiden markkinoille, ja sinnekin vain polkuhinnalla.
Jos arvata saa, niin eräs Toljatissa sijaitseva autotehdas tullaan näkemään konkursissa muutaman vuoden sisällä ellei Renault ja Logan onnistu tehtaan modernisoinnissa. Ja vaikka onnistuisikin niin melkoisella varmuudella kuitenkin Lada tulee merkkinä häviämään. Tuotantolinjoilta kun rullaa relluja ja loganeita...
En usko että häviää. Jos häviää niin häviää.On täältä hävinny niin monta muutakin automerkkiä esim. Hilmanpimppi.
Käykin pikkasen reilumman puoleinen irtisanomisbuumi pikkaisen reilumpi kuin "Kutsetin" kahina. Onpahan patonginpurijoilla kova homma kouluttaa ammattimiehiä linjalle. Entiset kilometritehtaalle ilmeisesti joutuvat. Paikallinen sossu taitaa vaan olla vähän tiukka pivorahojen vonkaajille.
Reiska on täysin oikeassa siinä, että kyseiset maat ovat ns. korkean kulttuurin maita. Se pitää täysin paikkansa. Työskentelen matkailualalla, joten olen siinä suhteessa asiantuntija. Firmassamme on paljon kansainvälistä toimintaa. Sekin on fakta, että Lada on suosittu noissa maissa. Myös Bulgaria on tärkeä markkina-alue, sivistysmaita sekin. Vaikuttaa siltä, että korkean kulttuurin maissa tämän päivän ihmiset ovat autovalintojen suhteen laatutietoisia.