Mikä on oikea

Jos et tiiä niin älä laita ollenkaan niitä renkaita!!

Aloita laittamalla samat paineet kuin vakiorenkaassakin. Toimii yleensä ihan hyvin normaaliajossa.

Sitten korota vaikka 0,2 bar välein ja koeaja. Simuloi äkillistä väistötilannetta tekemällä äkkinäisiä , nopeita ohjausliikkeitä (ei muun liikenteen seassa!), miten käyttäytyy? Kokeile eteen korkeampia paineita kuin taakse: Nuljahtaako perä vaarallisesti väistössä vai väheneekö aliohjautuvuus sopivasti? Taakse korkeammat kuin eteen: Sortaako etupää? Eteen ja taakse sama paine?

Yleensä ajo-ominaisuudet ja vastaavuus ohjaukseen paranevat mitä korkeammiksi paineet nostaa, koska rengas ei korkeilla paineilla niin helposti "sorru alle". Haittapuolena on mukavuuden huonontuminen. Siksi kannattaa kokeilemalla etsiä itselle sopivat paineet, ei niin alhaiset että niillä joutuu väistössä hankaluuksiin mutta toisaalta sellaiset, että oma selkä ei vielä valita epätasaisuuksissa. Kyllä esim. 0,5 barin vaikutuksen ajettavuuteen koeajamalla huomaa normaali autoilijakin, kun tekee tuollaisen simuloidun väistön.

Erään koulukunnan mielestä matalaprofiiliseen pitää aina laittaa älyttömän korkeat paineet (3 bar) että jäykkärunkoinen rengas kuluisi pinnaltaan tasaisesti. En itse allekirjoita tuota väittämää, kokemukseen perustuen.


Nuo oikeat rengaspaineet eivät siis ole mikään kiveen hakattu totuus vaan suuntaa antava ohjenuora. Eli jos olet epävarma niin käytä alkuperäisiä suosituspaineita.