Takajarrujen hinta?

Just kävin tuollaiseen kyseleen takajarruosia paikallisesta tarvikeliikkeestä. Siinä voi olla Girlingin tai Bendixin jarrut. Ensin pitää selvittää, mitkä siinä on, mutta jarrukengät ja -sylinterit oli yhteensä n. 100 euroa. Sitten tietty työt päälle. Varmaan toinen satku työhön jos ei merkkikorjaamolla laita. Jos siis ite osaat, niin noin satku menee. Tietty sillä varauksella, että jarrurummut on kunnossa. Yleensä on.

rellunpippana kirjoitti:

Just kävin tuollaiseen kyseleen takajarruosia paikallisesta tarvikeliikkeestä. Siinä voi olla Girlingin tai Bendixin jarrut. Ensin pitää selvittää, mitkä siinä on, mutta jarrukengät ja -sylinterit oli yhteensä n. 100 euroa. Sitten tietty työt päälle. Varmaan toinen satku työhön jos ei merkkikorjaamolla laita. Jos siis ite osaat, niin noin satku menee. Tietty sillä varauksella, että jarrurummut on kunnossa. Yleensä on.

Minulle kerrottiin korjaamolla, että sylinterit maksaisivat jo 50€ kappale ja jarrukengät 35 euroa, nekin kai kappale. Katsoin itse sieltä motonetistä, että jarrukengät olisivat kalliimmatkin 24 euroa pari, halvemmat 16 euroa.
Joskus oli aika , jolloin autokorjaamoilla oli tarkka hinnasto. Nyt sellainen on hammaslääkäreillä, mutta korjaamoilta taitaa olla jo vaikea saada arvioita edes. Tietysti kaikki riippuu siitä kuinka laaja työ tehdään, mutta niin hamaaslääkärilläkin.

Kyselijä itse kirjoitti:

Minulle kerrottiin korjaamolla, että sylinterit maksaisivat jo 50€ kappale ja jarrukengät 35 euroa, nekin kai kappale. Katsoin itse sieltä motonetistä, että jarrukengät olisivat kalliimmatkin 24 euroa pari, halvemmat 16 euroa.
Joskus oli aika , jolloin autokorjaamoilla oli tarkka hinnasto. Nyt sellainen on hammaslääkäreillä, mutta korjaamoilta taitaa olla jo vaikea saada arvioita edes. Tietysti kaikki riippuu siitä kuinka laaja työ tehdään, mutta niin hamaaslääkärilläkin.

Ellei rekisteriotteessa lue jarrujen kohdalla ALB, niin ne jarrut ovat tehottomat, koska mitään kuorman mukaan säätyvää paineventtiiliä ei ole. Painesulkimet ovat sylintereissä, ja kun ne ei säädy, pitää paine sulkea melko herkästi, että takajarrut eivät lukitu ennen etupyöriä missään tilanteessa. Tästä paineen sulkijasta tuo sylinterin kallis hinta. Jos käsijarru toimii ja jarrut ottaa tasan molemmin puolin, unohda koko remppa ;)

Tuotanoin kirjoitti:

Ellei rekisteriotteessa lue jarrujen kohdalla ALB, niin ne jarrut ovat tehottomat, koska mitään kuorman mukaan säätyvää paineventtiiliä ei ole. Painesulkimet ovat sylintereissä, ja kun ne ei säädy, pitää paine sulkea melko herkästi, että takajarrut eivät lukitu ennen etupyöriä missään tilanteessa. Tästä paineen sulkijasta tuo sylinterin kallis hinta. Jos käsijarru toimii ja jarrut ottaa tasan molemmin puolin, unohda koko remppa ;)

Vastaus vaikuttaa järkevältä. Jarrujen paikalla lukee NAP. Kiitos tiedoista.