Terppa!
Olen ajatellut tehdä kabiinin katon(ohut lasikuitu) uusiksi.
Samalla nostaisin sivuseinämiä(ikkunalliset) jotta sisätilan korkeus saataisiin sopivaksi.
Toki myös teen kabiinin peräseinän myös uusiksi.
Mitä materiaaleja suosittelette ko projektiin? Venevaneria,lasikuitua vai mitä?
Ongelmana ei liene niinkään uusien sisäpintojen verhoilu vaan ulkopintojen suojaus....
Näkökulmia kaivaten, t. White
Olen ajatellut tehdä kabiinin katon(ohut lasikuitu) uusiksi.
Samalla nostaisin sivuseinämiä(ikkunalliset) jotta sisätilan korkeus saataisiin sopivaksi.
Toki myös teen kabiinin peräseinän myös uusiksi.
Mitä materiaaleja suosittelette ko projektiin? Venevaneria,lasikuitua vai mitä?
Ongelmana ei liene niinkään uusien sisäpintojen verhoilu vaan ulkopintojen suojaus....
Näkökulmia kaivaten, t. White
Vastaukset 10
Vanhimmat
tee alumiinista. ei ruostu, on kevyt eikä tarvitse maalailla.
kanttikoneella muutamat kulmat sinne tänne lujittamaan vaan.
en tiedä mitä matskua veneesi alarunko on, mutta oli mitä hyvänsä niin suosittelen silti alumiinia.
unohda muut matskut. kotioloissa tehdyt lasikuidutukset näyttää lähinnä mikroauton bensatankin kyljelle ja puu mätänee.
Hyvä pointti tuo alumiini. Runko on lasikuitua.
Tiedätkö hyvä pajan jossa kohtuu hinnat alumiinille?
kannattaa tehdä jonkinlainen hahmotelma hytistä paperille, ja katsoa kanttaus-ja leikkauskohdat ja yleismitat.
niillä mitoilla tekee jossain pienemmässä kaupungissa (pienellä paikkakunnalla pienemmät tuntitaksat) puhelinsoittokierroksen muutamalle konepajalle ja kysyy tuntivelotusta ja mitä heillä maksaa alumiinin osuus ja mitä työn osuus.
kohtuuttomia hintoja jos alkaa puhelimen toisest pääst tulla, niin kannattaa pitää mielessä että biltemasta esim. saa kanttikoneen omaksi jollain 100 eurolla (levyvahvuus n. 1-1,5 mm mut alumiinin kohalla voi hiukan ylittää kun noin pieni jobi) , ja katkasulaikka alumiiniterällä muutaman hassun kympin.
siinä oli tee se itse-vinkkejä jo valmiiksi, kun konepajat voi innostua hinnottelussa kun kyseessä on veneen osa.
tiedän esim kertoa venekankaan ompelutyöstä, että perus venekuomun teettämisestä pumppaavat 500-1000 euroa ihan vakavalla naamalla, ainakin täällä turus.
tsemppiä projektiin!
tuo bilteman kanttikoneen hinta, itse kyselin pienen, ainevahvuudelle 1mm kolmemetrisen hintaa niin maksoi viistoistatuhatta plus alvi!!!!!
Tee hytin runko puusta. Voit käyttää vanerilevyä. Jos haluat pyöreitä muotoja, rakenna ensin rimoista runko ja liimaa viiluista kerroksittain rimojen päälle hytin runko. Kun haluttu kerrosvahvuus on saavutettu poista rimarunko.
Laminoi puurungon molemmin puolin sitten muutama matto lasikuitukangasta. Saat lujan ja kevyen kerrosrakenteen, jossa on jopa hieman lämmöneritusominaisuuksia/ei kondensoi vettä. Lopuksi pinnoitus topparilla ja/tai kittaus ja gelkkari pintaan.
tuokaan. Toki alumiini varmaan kalliimpaa ja vaikeampaa työstää kotikonein... Mutta molemmat vaihtoehdot käyn kyllä läpi. Hyvä ajatus tuo kerroksien viiluttaminen, jos pyöreyttä tahtoo!
Mikä paksuus katossa olisi riittävä vanerista?
Entä sivut joihin tulee lasit ja tiivisteet.
Alkuperäinen lasikuitu tuskin on 6mm paksumpi...
sait hyvät vihjeet, minulta yhden lisää: Käytä havuvaneria on TOSI kevyttä, tulee hyvä sandwitch rakenne (rätti molemmin puolin) Yksi 450 grammainen riittää sisäpuolella, 600 ulkopulella (toppari/ gelcoat päällä) jos tulee esim kulmaliitoksia laita lisäsuikale mattoa.
Niin 12 milliä paksu havuvaneri säilyttää hyvin muotonsa, käytä katossa sitä, tulee hyvä lämmöneristyskin. Jos et ole aiemmin havuvaneria käsitellyt, yllätyt miten kevyttä havuvaneri on, melkein kuin balsaa käyttäisi.
Kaikki vinkit ovat mannaa tässä vaiheessa.
Mitä luulette, riittäisikö ikkunoihin pleksi vai pitääkö olla lasia? Tietääkö joku mikä olisi fiksuin tapa tehdä liukuva kattoluukku?
laita lasia, varsinkin etulasit, pleksi menee nopeasti sameaksi ja tulee pieniä naarmuja jopa pyyhkimistä, et näe vasten aurinkoa mitään.
Liukuvaan kattoluukkuun on vain mielikuvitus rajana. Tee "vesireuna", korotus joka estää veden valumisen sisään. Luukku liukumaan z, U tai puusta tehtyyn profiiliin, miten vaan, asiasta ei ole "EU-direktiivejä". Luukun etureunasta sen verran pois että liukuu "vesireunan" yli. Laita etureuna törmäämään johonkin, vaikkapa listaan ja siihen vielä tiiviste, vaikka itseliimautuvaa ikkunatiivistettä (helppo vaihtaa joka kevät uuteen). Tässä yksi esimerkki, käytä mielikuvitusta.
Noista ikkunoista vielä, lasitusliikkeet leikkaavat sinulle 5mm karkaistusta lasista (samaa lasia kuin autoissa?) sellaiset ikkunat kuin haluat, tee mallit vaikka kovalevystä (huomioi ikkunatiivisteen profiili, ikkunahan on isompi kuin aukko, tai pitäisi olla ettei aalto paina lasia sisälle jos sellainen tilanne tulee). Noita ikkunatiivisteprofiileja, kumisia, on esim 4-6 mm ja 12 millin seinämävahvuuksille.
olin itsekin miettinyt. Eipä naarmuunnu niin helpolla. Lukuvaa kattoluukkua olin ajatellut myös lasista, ehkä himmennetystä sellaisesta.
Olen suunnitellut koppiin negatiivisen viisteen etulaseille ja sivulasit yhdestä osasta pitkästä osasta per puoli. Listat varmaan alumiinista.