Abarth saksasta

81067
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

vertailuauton pitäis olla myynnissä Suomessa. Itsellä Tipo 16v verrattiin Stilon 130 versioon. Ko. Stiloa verrattanee sitten kalleimpiin Fiateihin mitä löytyy...

Äänestä
  • Ei löydy ton vertasta Fiiua Suomen tuontilistalta joten varmaan vertaavat johonkin muuhun merkkiin.

    Äänestä

Tuo Barchetta on aika kivan näköinen bulevardisportti, mutta tehoja siinä on aika vähän. Löytyykö sitä jostain esim Abarthin käsittelemänä tuollaisella 170hv koneella tai jollain vastaavalla. Alfan Spideriinhan saa jopa 240hv koneen, niin luulisi ettei 170 hv Barchetassa olisi kovinkaan ylimitoitettu.

Äänestä

Saako Stilo Abarthia tuoda suomeen/rekisteriin ilman että sille tehdään tyyppihyväksyntä kun kerran sitä täällä ei ole tyypitetty?

kertokaapas viksut mitä kuluja normi tuontikulujen lisäksi tuohon tulee...

nimim. Stilo abarth mulle ja heti. =)

Äänestä
  • Jos auto on hyväksytty EU:n alueella ja sille on olemassa nk. Certificate of Conformity (CoC), niin auton saa missä tahansa EU-maassa rekisteriin. Kaikkien kansallisten viranomaisten on hyväksyttävä tuo CoC, riippumatta millä kielellä se on kirjoitettu. Esim. Fiatin kohdalla, CoC on yleensä italiaksi ja autorekisterikeskuksen on hyväksyttävä se mukisematta. Autolle ei voi edes vaatia ylimääräistä katsastusta, jos autossa on voimassa oleva CoC. CoC:n täytyy olla yksilöity juuri sille autolle, jota olet tuomassa.

    Lue lisää, EU:n virallinen lehti, 15.5.1996, C143/4.

    Äänestä

  • CoC kirjoitti:

    Jos auto on hyväksytty EU:n alueella ja sille on olemassa nk. Certificate of Conformity (CoC), niin auton saa missä tahansa EU-maassa rekisteriin. Kaikkien kansallisten viranomaisten on hyväksyttävä tuo CoC, riippumatta millä kielellä se on kirjoitettu. Esim. Fiatin kohdalla, CoC on yleensä italiaksi ja autorekisterikeskuksen on hyväksyttävä se mukisematta. Autolle ei voi edes vaatia ylimääräistä katsastusta, jos autossa on voimassa oleva CoC. CoC:n täytyy olla yksilöity juuri sille autolle, jota olet tuomassa.

    Lue lisää, EU:n virallinen lehti, 15.5.1996, C143/4.

    Mistähän tommosta pitäisi etsiä...

    aattelin vaan että löytyykö niitä jostain..
    tai paremminkin että mistä pitää kysyä CoC:ia?

    Delta ei tietenkään halua auttaa yhtään Abarthia maahan se on jo kokeiltu...

    Äänestä

  • löytyykö CoC ? kirjoitti:

    Mistähän tommosta pitäisi etsiä...

    aattelin vaan että löytyykö niitä jostain..
    tai paremminkin että mistä pitää kysyä CoC:ia?

    Delta ei tietenkään halua auttaa yhtään Abarthia maahan se on jo kokeiltu...

    CoC:n saa tilaamalla Delta-autosta, Italkonista, saksalaiselta myyjäliikkeeltä tai sitten suoraan FIAT auto spa:lta. EU-direktiivi määrää, että näiden kaikkien tahojen on hoidettava sinulle CoC, riippumatta auton ostopaikasta. Direktiivi määrää myös, että CoC:n maksimi hinta on noin 100 Euroa ja maksimi toimitusaika 3 viikkoa. Kaikki tieto löytyy tuosta 1996 EU:n virallisen lehden jutusta. Tarvittaessa voit myös soittaa Euroopan Komission neuvontatoimistoon Helsingissä ja pyydät etsimään käsiisi tuon artikkelin. Tuon artikkelin voit myös ladata netistä, europa.eu.int alta.

    Eli kaikki tieto löytyy tuosta C143/4, 15.5.1996 Eu:n virallisen lehden artikkelista.

    Niin ja huomio vielä, että auton takuu on samalla tavalla voimassa täällä Suomessa vaikka auto olisi ostettu Saksasta. Takuu on tehtaan antama, ei minkään delta-auton.

    Äänestä

  • CoC kirjoitti:

    CoC:n saa tilaamalla Delta-autosta, Italkonista, saksalaiselta myyjäliikkeeltä tai sitten suoraan FIAT auto spa:lta. EU-direktiivi määrää, että näiden kaikkien tahojen on hoidettava sinulle CoC, riippumatta auton ostopaikasta. Direktiivi määrää myös, että CoC:n maksimi hinta on noin 100 Euroa ja maksimi toimitusaika 3 viikkoa. Kaikki tieto löytyy tuosta 1996 EU:n virallisen lehden jutusta. Tarvittaessa voit myös soittaa Euroopan Komission neuvontatoimistoon Helsingissä ja pyydät etsimään käsiisi tuon artikkelin. Tuon artikkelin voit myös ladata netistä, europa.eu.int alta.

    Eli kaikki tieto löytyy tuosta C143/4, 15.5.1996 Eu:n virallisen lehden artikkelista.

    Niin ja huomio vielä, että auton takuu on samalla tavalla voimassa täällä Suomessa vaikka auto olisi ostettu Saksasta. Takuu on tehtaan antama, ei minkään delta-auton.

    Kuullostaa aivan liian helpolta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Forza kirjoitti:

http://www.mobile.de/SID8ck6j-cW6PP-IifUcxyxkA-t-vaN%E3DexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublic%82K-t-vAUCaCiCoMkMoPESeTUZiaAaDiVkWkmrD~BCDA1G2005-02A1HIsmaningADD8800WSTILO%FF%A05-T%FF%A02.4%FF%A0SELESPEEDE17950CCarG2005-02E85737A1A1A1C125D7443G2002-02J1066335567A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B51k-t-vMkMoSm_xsO~BSRA6D8800FabarthFABARTHA0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=15&id=11111111126716837&

Tollanen pitäis hakea kun delta ei tajua niitä tuoda. Onko arviota siitä mihin vertaavat verotettaessa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu