göteborgin tehtaansa lapun luukulle,eivät mene kaupaksi Lada se vaan porskuttaa ja mikäs on porkuttaessa lada-laatuautolla.Muut autonvalmistajat seuraavat volvon esimerkkiä ja LAPPU LUUKULLE hah hah hah
kyllä mua nyt naurattaa
kun volvokin laittoi
27789
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
tekemisen saisikin lopettaa. Sitten Volvo on tunnettu jarruistaan, jotka vinkuvat kuin sika pienenä.
Lada-epälaatuatojen valmistus on yhtä lailla katkolla. Lama-aikana ei sontaa saa myytyä millään hinnalla.
markkinat vetävät,suomen osuus ladan markkinoista alle prosentin luokkaa,jakehittelevät laatuakin kaiken aikaa kunhan ahtivät,odotellaan
Suomen 119:n myynti 1-2 autoa kuukaudessa voi romahtaa nollaan mutta sillä ei ole vaikutusta. Sen sijaan sillä on että venäläiset vaihtavat itsekin Ladasta autoihin.
"...Markkinaosuus heikkenee koko ajan uusien länsimerkkien vallatessa Venäjän automarkkinoita."
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article141230.ece
eivät kaikki venäläiset ole niin rikkaita että olisi rahaa rikkinäisiin kalliisiin länsiräppänöihin
Ensirekisteröinnit Suomessa 2007, ladaa 171 kpl. Jos ajatellaan sanomasi mukaan, että Suomen osuus alle prosentin luokkaa, oletetaan vaikka puoli prosenttia. Tällöin pienellä laskutoimituksella saadaan Ladatehtaan autovalmistukseksi vuonna 2007 yhteensä 34200 ladaa. No,vaikkapa tuota Volvoa myytiin pelkästään Suomessa vuonna 2007 yht. 8 790 kappaletta, ja Suomi on kuitenkin Volvollekin aika pieni markkina alue. Joten ei kovin huikeilta nuo ladan markkinat vaikuta.
Jos taas spekuloidaan, että tuo Suomen osuus ladan myynnistä olisi se 1 prosenttia, koko tuotanto olisi 17100 autoa, joka on yhtä paljon kuin esim. Toyotan vuoden myynti Suomeen...
On odoteltu sitä laadun paranemista kohta 40 vuotta ja taidetaan saada odotta saman verran eteenpäinkin.
Uusia 2107 kantteja saa, ku käy vaan ostamassa niitä. Ja ellet tiedä mistä, niin neuvosin vaikka lukeen lehtiä, tai vaikka netistä ettiin. Jos suomipoikapelle lopettaa myynnin, tai vaikka uudet nykyromuladat ei meniskää kaupaksi, niin niitä kantteja (joka on oikee lada) saa tuotua ite suomeen.
Ei olisi ihme jos Lada ilmoittasikin lopettavansa kun venäläisetkin vaihtavat autoihin.
ladaa voisi verrata nyky autoihin, kuin puusuksi VS. Hiilikuitu kevlari suksiin
Ei Ladaa voi verrta puusukseen sillä puusukset toimivat edes joten kuten.
puusuksissa on vikana,ei muuta kun tervaa pohjaan ja menoksi.ja halvalla luistaa.eiks ne venäjällä tee ladaa vielä tollaset 700000kpl vuodessa.johonkin nekin myydään?
Nykyiset sukset eivät ole mitään sukseja.Ovat oikeita mieliharmeja.Niin ovat muut automerkit LADAAN verrattunakin.Vähäinen lumimäärä jo vaikeuttaa muovisuksella hiihtoa, niin kuin toisilla autoilla LADAAN verrattuna.
Tuuman verran lunta sai raahata suksen pohjassa, nykylatuihin eivät ees mahdu. Siinäpä ne hyvät puolet, huonoja puolia ei oo.
Puusukset sai luistamaan vaikka suojakelillä, toivottavasti joku alkaa valmistamaan nykyisiin latuihin sopivia sälesuksia vielä. Mahtaiskihan venäjältä löytyä?
Venäläiset muovisuksetkin ovat ihan hyvät hiihtää, muistuttat ensimmäisiä kotimaisia.
Mutta suurin ongelma hiihtoharrastukselle on se saadaanko lunta enää tänne länsirannikolle.
...ja omistankin useat parit! Mikä sitten puusuksissa viehättää, kun ne ovat työläämmät ylläpitää, luistavat huonommin ja ovat vanhanaikaisemmat, kuin lasikuitu/kevlar -sukset?
Tunnelma ja tervan tuoksu, ehdottomasti! Kun puusuksen ylläpitää huolellisesti, se kestää vuosikymmenet ja kun sen voitelee asianmukaisesti, se myös luistaa kohtuullisesti!
Ei tietenkään kuitusuksien veroisesti, mutta hyvin monille meistä niiden ominaisuudet riittävät täysin. Ja hieman leveämpinä ne kulkevat huonoilla laduilla, poluilla ja hankikannolla kuitusuksea paremmin.
Toki kehityksen täytyy mennä eteenpäin, muutenhan me kaikki hiihtäisimme puusivakoilla ja kuuntelisimme monofonista putkiradiota, mutta se ei kuitenkaan tee näistä vanhanaikaisista ja yksinkertaisemmista tavaroista suinkaan käyttökelvottomia.
Olisiko Ladan kohdalla hiukan sama tilanne?
tilanne on kuten puusuksilla, mutta Ladan huonojen ajo-ominaisuuksien ja heikkojen jarrujen takia täytyisi ajonopeuksia alentaa selkeästi mikäli niitä olisi liikenteessä runsaasti.
Nuo Ladan parjatut ajo-ominaisuudet ja huonot jarrut ovat aina ne oljenkorret, johin tartutaan kun huono laatu, halpa hinta ja alhainen varustelutaso on haukuttu, eikä muuta enää keksitä.
Ladan ajo-ominaisuudet niin, mitä ne ovat? Itselläni on takavuosilta yli 15 vuoden kokemus useammasta eri Lada -yksilöstä, eivätkä niiden ajo-ominaisuudet olleet mitenkään erityisen huonot, josko eivät houkutelleet erityisesti paiskomaankaan, mutta arkiautoon riittävät.
Useammassa tapauksessa huonot niistä tekevät loppuunkuluneet iskunvaimentimet, väsähtäneet jouset, alustan väljät kumipuslat, katukiviin kolhitut pyöränkulmat ja epätasapainoiset, kelvottomat renkaat kieroilla vanteilla.
Itse käytin Ladoissani aina kaasuiskunvaimentimia, laaturenkaita tasapainoitettuna alumiinivanteille ja säädätin ohjauskulmat kuntoon. Näillä toimilla Lada kulki suoraan ja pysyi käsissä kaikilla maassamme sallituilla ajonopeuksilla.
Jarrut ovat kieltämättä Ladan heikko kohta. Huonolaatuisina niiden osia piti vaihtaa poikkeuksitta kahden vuoden välein, yleensä takapyörien rumpu-sellaiset tuppasivat jarruttelemaan miten sattuivat ja käsijarru jumitteli. Ihmettelinkin, miksi taka-akselille vaihdettu vuosien saatossa levyjarruja, ne kun toimivat huomattavasti paremmin?
Mutta silti Lada pysähtyi meikäläisistä nopeuksista näillä huonoillakin hidastimilla aina, kun poljinta painoi ja lisäksi jarruosien hinta oli niin asiakasystävällinen, ettei parin vuoden välein suoritettu jarruremontti taloutta kaatanut.
Suurin ongelma taitaa tässäkin tapauksessa olla käyttäjissä. Ladan suhteen ei anneta armoa huokealle jokille, vaan odotetaan sen kestävän kalliimpien tavalla. Sitten kun ajokki rapistuu, annetaan sen rapistua, "mitä tollasen romun on väliä" -asenteella.
Sitten kun halvan auton osat kuluvat, huolto laiminlyödään ja siihen tulee vikoja, päästään valittamaan, kuinka se paska taas hajosi (harvalla olisi taas varaa päästää kalliimpi auto huonoon kuntoon...)
Siis: Kokemuksesta tiedän, että kunnossa ollessaan Ladan ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävällä tasolla ja sen jarruilla pärjää ilman kolareita meikäläisisssä olosuhteissa aivat kohtuullisesti.
siis mihin verrattuna. Niihin huonoihin loppuun kuluneilla iskunvaimentajilla ja toimimattomilla takajarruilla varustettuihin merkkiveljiin verrattuna. Aivan, vaarallisia vehkeitä liikenteessä nämä holtittomasti hoidetut Ladat ja hyvin huolletutkin pettävät jarruistaan aina silloin tällöin. Liikenneturvallisuuden vuoksi tulisi Ladat saada pois liikenteestä mitä pikimmin.
: Montako Ladaa olet itse omistanut ja paljonko niillä ajanut, kun sinulla tuntuu olevan noin vakaat mielipiteet ko. ajoneuvosta????
Itselläni, niin kuin kerroin, yli 15 vuoden ja neljän ajokkiyksilön verran eli kohtuullisen vankka kokemuspohja ja sen tiimoilta voin kertoa pari tosiseikkaa:
Ensiksikin, omistani eivät jarrut "pettäneet" milloinkaan, aina pysähtyi! Tämä jarrujen huoltotarve ilmeni yleensä takajarrujen epätasaisena jarruvoimana, se ei tehnyt niistä milloinkaan toimimattomia, mutta korjata tuo seikka viimeistään seuraavaan katsastukseen piti.
Kun seuraa liikenneonnettomuus -tilastoja parinkymmenen vuoden ajalta voi todeta, ettei Lada ole ollut niissä sen suurenpana aiheuttajana, kuin muukaan merkki. Autothan eivät yleensä aiheuta onnettomuuksia, vaan niitä ajavat huolimattomat kuljettajat, eikö totta?
Lisäksi toteaisin, ettei liikenneturvallisuus juurikaan paranisi, vaikka kaikki Ladat poistettaisiin maamme teiltä, sen verran vähän niitä kokonaisautokannassa liikkuu.
Väittäisin, että huomattavasti suurempi liikenneturvallisuuden paraneminen tapahtuisi, mikäli suomesta saataisiin poistettua kaikki rattijuopot, törkeitä ylinopeuksia ajavat sekä sellaiset henkilöt, jotka kuvittelevat ihan oikeasti liikenneturvallisuuden syntyvän autojen passiivisista turvavarusteista, ei aktiivisesti turvallisesta liikennekäyttäytymisestä........
Näitä odotellessa, väistellään jarruistaan pettäviä Ladoja ja ajetaan ihmisiksi;)
Mitäs hauskaa siinä on jos jossain päin maailmaa suljetaan tehdas?
kyseessä volvo,tää finninaamojen ihanneauto
Siinä siis menee leipä monen Svenssonin ja Petterssonin pöydästä, onkos se sitten jotenkin hassua? Lähtihän moni suomalainenkin aikanaan Volvoa kasaamaan kun ei kotimaasta tahtonut elanto irrota.
Siitä en tiedä onko Volvo jonkun ihanneauto mutta kuskit näyttäisivät enimmäkseen olevan keski-ikäisiä miehiä.
Jotenkin tuolla katukuvassa näyttää, että nykyfinninaamat ajaa ja himoitsee ihan jotain muuta kuin traktoria ajettavakseen...
menee konkkaan,kun resurssit loppuvat
purasee oikein kunnolla kelpaa ladakin finninaamoille jos jostakin vaan saavat irti korvauksillaan,fatta tuskin antaa edes ladaan autoa
kunnolla käyn ostamassa kaikki velkaräppänät pois ja ajelen ladalla kotiin