Tarkoitukseni on asentaa septitankki ja imutyhjennys mahdollisuus ensi keväänä. Minulle ei sovi std tankit, joten joudun teettämään sellaisen jollain pajalla.
Kuka tekee haponkestävästä teräksestä tankkeja Turun lähistöllä.
Voin ottaa imun joko yläpinnan läpi menevällä putkella tai alanurkasta tankin kyljestä. Onko kokemuksia kumpi on parempi.
Pitääkö septitankissa olla loiskelevyt. Millaiset kannattaa tehdä ?
Miten varmistan manusluukun tiiveyden.
Pitääkö aina olla kolme-tie hana vai voiko asian ratkaista näin. Imutyhjennys on kytketty suoraan tankkiin ja siitä T-haaralla kyljestä käsipumpun kautta ulos. Imutyhjennyksen aikana vain pohjaventtiili kiinni, niin silloin tankki tyhjenee. Muuten kansihelan ollessa kiinni tankin voi pumpata käsipumpulla ulos.
Kuka tekee haponkestävästä teräksestä tankkeja Turun lähistöllä.
Voin ottaa imun joko yläpinnan läpi menevällä putkella tai alanurkasta tankin kyljestä. Onko kokemuksia kumpi on parempi.
Pitääkö septitankissa olla loiskelevyt. Millaiset kannattaa tehdä ?
Miten varmistan manusluukun tiiveyden.
Pitääkö aina olla kolme-tie hana vai voiko asian ratkaista näin. Imutyhjennys on kytketty suoraan tankkiin ja siitä T-haaralla kyljestä käsipumpun kautta ulos. Imutyhjennyksen aikana vain pohjaventtiili kiinni, niin silloin tankki tyhjenee. Muuten kansihelan ollessa kiinni tankin voi pumpata käsipumpulla ulos.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Osaavan valmistajan löydät ainakin veistämöiltä kysymällä, esim. Syrjäsuo, missä he omansa valmistuttavat.
Imu mieluummin yläpinnasta. On imun kannalta aivan sama, mistä kohtaa letku on tankissa kiinni, lopullinen imukorkeus määrää systeemin toimivuuden. Päältä tyhjennysyhde kiinni; putki kannesta läpi tankin pohjan tienoille, eimkuitenkaan aivan kiinni. Kun kaikki liitännät, imu, täyttö, mahdollinen oma pumpputyhjennys ja huohotin, ovat tankin päällä, on useita hitsisaumoja heti tankin nestepinnan yläpuolella, eivätkä mahdollisen vuodon ilmaantuessa valu pilssiin.
Loiskelevyjen tarve riippuu tankin koosta ja muodosta. Pitkiin tankkeihin niitä tarvitaan jo pelkästään jäykistämäänkin rakennetta.
Kumitiivisteellä ja riittävän tiheästi asennetuilla pulteilla. Ne ketkä tankkeja valmistavat, osaavat neuvoa tuossa, samoin loiskelaipion tarpeessa.
Kyllä sen noinkin voi tehdä, samalla tankkiin tarvitaan yksi yhde vähemmän. Kolmitie venttiilin tosin voi asentaa pytyn ja tankin välille; pumppaatko ”ulkona” suoraan mereen vai satamassa ollessa tankkiin.
Vetukselta muuten löytyy muutamia varsin hyvän mallisia muovitankkeja (saumaton) ja toinen vaihtoehto metallitankeille on kumiset pussitankit.
Jos et laita kolmitiehanaa, niin tarkasta kestääkö
käsipumppusi imutyhjennyksen imun.
Lue nyt aluksi tämä erinomainen artikkeli: http://boatbuilding.com/content/sanitation.html
Materiaali olisi siis parasta olla hyvälaatuinen muovi eikä suinkaan rosteri. Esim. Nautikulmassa on aika monenlaista septitankkia. Eikö mikään niistä sovi?
Kiinnitä myös erityistä huomiota tankin tuuletukseen!
Tuossa artikkelissa puhuttiin tosiaan ruostumattomasta teräksestä (stainless steel). Meillä Pohjoismaissa veneissä käytetäänkin lähes poikkeuksetta haponkestävää terästä (acid-proof steel). Pitäisiköhän tuolle kirjoittajalle kertoa haponkestävästä? Itse suhtaudun varauksellisesti muoviseen septitankkiin. Ainakin pitää varmistaa, ettei läpäise hajua. Artikkelin kirjoittaja olikin paneutunut tuohon hajuongelmaan, ilmeisesti on ollut pakko, jos on muovinen septitankki. Myös käytettävien letkujen laaduissa on juuri hajun läpäisyn suhteen eroja.
Jos luit jutun kunnolla, huomasit varmaan, että kirjoittaja on todella paneutunut asiaan. Hän on myös kirjoittanut kirjan asiasta. Muovitankin seinämän paksuus ja materiaali on myös käyty läpi.
En osaa sanoa Pohjoismaisten tankkien materiaalista. Jossain pajalla hitsattu tuskin on ainakaan saumoistaan haponkestävää. Syystä tai toisesta suuri osa yli kymmenvuotiaisista Pohjoismaisista veneistä haisee "vessalle".
Koko kirjoituksen tärkein pointti oli se, että tankin tuuletus on järjestettävä. Monessa veneessä vessan vetäminen aiheuttaa huohotusputken kautta aikamoisen lemun ympäristöön, vaikka tankki olisi kuinka tiivis.
Katsoppa tällainen: http://www2.steel.sandvik.com/sandvik/0140/internet/se01251.nsf/0/615b459bc18f78adc1256ab800260a35?OpenDocument
Siellä hehkutetaan uutta urea prosessiin sopivaa teräslaatua. "Selected to overcome a problem of leaking stainless 316L urea grade tubes".
Tuo vuotava urea putki oli siis 316L (ja vielä "urea grade"), joka on "haponkestävää". Tilaavatkohan Pohjoismaiset venevalmistajat tuota Sandvikin erikoisterästä???
Eihän se septitankki ole tietysti mikään kemianteollisuuden prosessi, mutta urea taitaa tosiaan olla vaikea aine.
Englanniksi muuten 316L tunnutaan kutsuttavan lähinnä stainless steeliksi, vaikka se haponkestävää onkin.
No hyvä! Samalla analogialla pidät siis Dunckeria kaikkitietävänä purjehduksesta, sillä hän on kirjoittanut useita kirjoja...
En jaksa lukea artikkelia kunnolla, ei ole itselleni ajankohtainen asia kun ei veneen vessa haise.
Pajallahitsatuista tankeita en osaa sanoa, mutta eikö oman veneesi tankki olekkaan leimattu? Toisaalta, pajallahitsatut tankit ovat sitä mitä tilaa, jos on tilannut haponkestävät saumat, ne varmasti saa tai pitää vaihtaa pajaa. Onhan se kuitenkin myös niin, että jollain pajalla ne tankit aina tehdään, ei ne siemenestäkään kasva, ei myöskään muoviset. Se, että monien veneiden vessat haisee, johtuu useinmiten huonosta hygieniasta yleisesti ottaen. Myös huonosti hoidettu vanha pönttö haisee, kannat sen minne tahansa.
Varmaan noita muovisäiliöitä on kelvollisiakin. En silti sellaita veneesini laittaisi. Ei niidenkään laadusta voi mennä takeeseen. Lisäksi tulee vielä mekaaninen rasitus, eli kun letku vedetään kahdella klemmarilla muoviseen liittimeen kiinni, onko varmaa, että kestää pitkän päälle. Ainakin pönttöjen liittimet näyttävät ajanmyötä helposti halkeavan kuin itsestään. Haponkestävä tankki kunnolla tehtynä on kuitenkin varma ratkaisu. Siinäsuhteessa tuo Jussi oli kyllä oikeilla jäljillä.
Septi-järjestelmä on aina siten suljettu, että pumpattaessa tankkiin, poistuu ilmaa huohotusputken kautta. Tankin tuuletusta parannettaessa leviää haju ympäristöön entistä tehokkaammin. Tärkeämpää onkin pitää tankki tyhjänä, jos lojuu päiväkausia satamassa on parempi käyttää rannan palveluja. Takissa oleva kama alkaa varsinkin lämpimässä "käymään" ja haju tupruaa huohotusputkesta. Taloissa viemäreiden ilmastointiputket on vedetty katolle, voisihan ne purjeveneissä vetää maston toppiin.
Kun en jaksanut lukea tuota artikkelia kunnolla, ei minulle myöskään selvinnyt kirjoittajan kompetenssi. Ei se, että on kirjoittanut kirjan tee kenestäkää gurua. Onpahan vain mielipiteitä ja lainauksia. Ettei vain valmistaisi muovisäiliöitä?
En tunne kirjoittajaa, mutta hän jakaa ohjeita monella foorumilla ja tituleeraa itseään seuraavasti:
Peggie Hall
Specializing in marine sanitation since 1987
Author "Get Rid of Boat Odors - A Guide To Marine Sanitation Systems and
Other Sources of Aggravation and Odor"
Eihän tuo tietysti häntä guruksi tee, mutta artikkelissa on mielestäni monta hyvää huomiota. En ole havainnut hänen missään mainostavan mitään tankkimerkkiä, vain kirjaansa.
Kaipa Duncker tietääkin aika paljon purjehduksesta, kun vielä hengissä on. Ei kyllä kuulu minun arvostamiini guruihin.
Mun veneessä on kemiallinen vessa, joten leimoista en tiedä. Se ei kuitenkaan haise, vaikka muovia onkin ja suoraan punkan avonaisen päädyn alla.
Peggien kanta tuuletukseen on se, että tankkia pitää tuulettaa niin se ei haise. Perusteluna oli erilainen bakteeritoiminta, kun happea on saatavilla. Hänen mukaansa pumppattaessa ulos tuleva huohotusilma ei haise millekään, jos tankissa on hyvä tuuletus (=riittävän iso ja suora huohotusputki).
Tankin saaminen tyhjäksi lienee mahdotonta ellei tankki ole suppilomainen ja imu pohjalta alaspäin. Tällöinkin tankkia saanee huuhdella, jotta kaiki lähtee. Muilla järjestelyillä tankkiin jää varmasti jonkin verran tavaraa.
Miten tavallinen veneenomistaja/ostaja voi tietää, mistä materiaalista tankki ja saumat on? Leimastako? Onko veneiden tankit yleensä leimattuja? Onko siihenkään luottamista? Kyllähän kaikissa taloissakin on piirustusten mukaan salaojat, mutta aika monesta niitä ei sitten löydykään...
Kertokaa joku, ken tietää, pitääkö huohotinputken sijaita aina tankkia ylempänä? Moottoriveneeni kyljessä oleva tehdasasenteinen huohotinputken pää lemuaa juuri "aikamoisesti" vessaa vedettäessä. Voisiko huohotinletkun vetää vaikka uimatason alle piiloon, jossa se ei olisi ihan niin naapuriveneiden naaman edessä ja haju ei tunkisi suoraan naapuriveneeseen?
Huohotinputken pään ei tarvitse olla septitankkia ylempänä. Tärkeää on, että letku lähtee tankin yläosasta ja tekee kunnon joutsenkaulan niin ylös, kuin tila sallii (eli nousee ensin suoraan niin korkealle kuin mahtuu), tämän jälkeen voi letkun pään vetää minne haluaa (vesilinjan yläpuolella), tarkoittaa usein melko pitkää letkua. Omassa veneessäni on vedetty veneen takaosaan juuri vesilinjan yläpuolelle (10-15 cm noin). Letkun tulee olla asennettu niin, ettei siihen jää notkelmia. Lappoilmiötä ei synny, koska huohotinletku on tankin yläpinnassa kiinni.
eikö mene millään päähän ettei tankista oteta ulosottoja kuin päältä.
Pieni vuoto kyljen tai pohjan läpiviennissä joskus ja paskavedet on pilssissä.
Miettikää sitä.
http://www.fma.fi/palvelut/tietopalvelut/esitteet/septitankki_fi.pdf
tossa muutama vinkki, paitsi se rungon läpivienti kannen kautta ja pumppuväliin.
Ei satu vahinkoja.
Ja joku taliaivo käskee katsomaan ohjetta jossa tankin tyhjennysyhde on alareunassa......
luettua tekstiä, bb juuri sanoi siitä läpiviennistä.
Minä kyllästyin haiseviin putkiin. Olen kokeillut kaikkia mahdollisa putkia mm. Nautorin valkoista, Pajarisen eri malleja, Hiflex jne. Lopputuloksella, että kaikki haisevat läpi. Siis poistin kaikki vanhat putket ja tankin. Teetin rosterista tankin jonka sijoitin reilusti veden pinnan yläpuolelle. Nimittäin purjehtiessa tankkihan on yleinsä tyhjä. Tankin alaosan tein hieman suipoksi jotta kaikki kama valuu varmasti pois. Tankin alle sitten hana ja näin pumppua ei tarvita. Läpiviennin tein vesirajan lähelle jotta mahdollinen tukos on hoidettavissa ulkopuolelta. Tämä systeemi ei haissut eikä vuotanut. SUOSITTELEN.
Ja sitten saat vielä ensikauden pitää nykyistä järjestelmää. Vuoden 2005 alusta alkaen pitää olla imutyhjennys kaikissa veneissä, joissa on vesi-WC.
Linkki: http://www.roskaroope.net/fi/septiprojekti/index.htm
Edelliselle viisastelijalle, että tottakai siinä on myös imutyhjennys, mutta senhän jokainen osaa laittaa. Tässä oli ihan muuu juju teille vapaasti käytettäväksi.
On se vaan outoa, että palstalla juttuja lukevat ja kommentoivat ihmiset ovat "viisastelijoita", jos teksteissä ei ole kaikkea luettavissa?
En viitsisi edes kommentoida tuota annettua vastaälähdystä. Itse kirjoitin viestini ihan hyvässä hengessä ja lisätäkseni muidenkin tietoa. Toisinaan vaan ihmisillä on noita vaikeita päiviä ja olettavat että kaikki tietää, mitä he tarkoittavat, vaikka eivät mitään sanokkaan.
Eikös sun vessasysteemi sitten tarvitse putkia? Oletko hitsannut pytyn suoraan tankinpäälle? Aika outo yhdistelmä jos vielä toimiikin.