Valmet 702:n kytkin ei irroita vaikka kytkimen painaa pohjaan. Muutaman kerran kytkimen on saanut irti säätelemällä ja polkemalla kunnolla (noin kuukausi sitten), mutta eipä nyt sitten enää. Todennäköisesti levyt ovat ruostuneet yhteen.
Olisiko vinkkejä ja ideoita miten saada kytkin irroittamaan?
Olisiko vinkkejä ja ideoita miten saada kytkin irroittamaan?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olikos se 702 kytkin neste vai vipuvälitteinen? Jos on nestevälitteinen katso nesteenmäärä ja ilmaa systeemi.
Mielestäni täysin vivuilla toimiva. Ei pitäisi olla nesteistä eikä ilmaamisesta kiinni.
varmaan ruostunut kytkin akselin booriin kiinni ja näin ollen ei liiku kytkinlevy kun painaa kytkintä eli ei irroita,olikohan siinä mallissa se koppa siinä kytkimen kohalla ratin alla rungossa minkä saa auki ja näkee et onko kaikki kunnossa esim.painelaakeri,kasetelma ym...mutta jos kytkin levyn boori vain on ruostunut akseliin kiinni eikä voi laittaa öljyä siihen booriakseliin niin eikun vain vaik hinaamalla käyntiin ja ajelee jonkun aikaa niin kyllä yleensä irtoaa,ajaessa vaikka vähän kaasulla reutoaa niin auttaa jos kerran muut on kunnossa..mutta varovasti sit ettei tule muuta vahinkoa eikä mielellään yleisellä tiellä jottei tule vahinkoa..omalla vastuulla sit,itellä auttoi ainakin 5000 fordissa toi kun kone seisoi puol vuotta niin kytkin oli ruostunut kiinni.
nestekytkin 702:ssa riippu-polkimet poljin painaa sylinterin mäntää joka on mootoritilassa sieltä mennee putki työsylinteriin joka on hytin alla joka painaa kytkinvipua.
höpöhöpö, ei ainakaan 70-luvun alkupuolen malleissa.
502:ssa lattian läpi poljettavat mekaaniset 702:ssa riippuvat nestetoimiset.KATSO KONEDATASTA.
Käytä kone lämpöseksi,sammuta ja yritä jos se jaksaa lähtee ykkösellä käyntiin jos ei niin kikkaile sammuttimella ykkönen silmään ja sitten kierroksia koneeseen ja kytkin pohjaan ja jarrua. Kyllä se siitä tokenee kun irtoamisen jälkeen vähän rankoo levyä. Kato onko kotelon vesireikä auki kun sinne pääsee raoista pesu.ym vesiä.
Jos on mahdollisuus työntää toisella traktorilla käyntiin, niin laita niin iso vaihde päälle kuin löytyy, työntäen käyntiin, vauhtia sen mitä pelistä irtoaa, kytkin pohjaan ja tallaa jarrua niin p*leesti.
Nelonen päälle ja kytkin pohjaan sitten starttia hetki, jos ei niin. aihde vapaalle ja moottori lämpimäksi. Kivi takarenkaan eteen, nelonen päälle, kytkin pohjaan ja starttia. Näin on muutaman kerran alkanu toimimaan V900-vm73
Mulla oli sama ongelma puimurin kytkimen kanssa aina seuraavana syksynä.
Lähti helposti toimimaan kun kaivoin molemmat pyörät syvään kuoppaan. Sitten vain puimuri kuoppiin, työntelin traktorilla parrun välityksellä puimuria rajusti Kuopassa olevaa puimuria oli helppo rytkyttää traktorilla koska se palasi aina itsestään kuopan pohjalle. Suurin vaihde tietysti päälle kun rytkyttää.
Mulla sama vika. Pistän sammuksissa pykälän silmään ja sitten mennään. Sammutan moottorin kun tarvii pysähtyä.