mobil 3000

Uutta tuossa ei oo kun purkin etiketti.

ettei se öljy mitään "pesuainetta" ole, vaan moottoriöljyä. kaikki laadukkaat nykyaikaiset öljyt omaavat moottorin puhdistusominaisuuksia. joten kyllä mobil 3000 puhdistaa (eli sitoo likaa) kuin muutkin laadukkaat täyssynteettiset. mobilin sivuilla sille luvataan "erinomaiset puhdistusominaisuudet" joten se on kyseisen valmistajan parhaita tuotteita sillä mittarilla. mutta senkun kokeilet jos vaan tuo öljy sopii autoosi, näet miten se sitten käytännössä toimii.

ominaisuuslistan puolelta mobil 3000 5w-40 näyttää olevan hyvin lähellä mobil synt s 5w-40 ominaisuuksia. voi olla että on vain uusi purkki tai sitten on tehty pieniä muutoksia, mahdoton sanoa...

sisältää mäntysuopaa..

autossani oli ne kuulemma kun kysyin ent,om..vaihdoin jotkut nykyajan öljyt niin rupes koliseen kone ,nyt vaihdan mobil 3000 takasin ja pian ,on muuten paksut öljyt jos pitää kutinsa ent.om.puheet ..yllätyin kun laskin vanhat öljyt pois oli niin paksun oloista ,sit jotkut litkut laitoin ,ei perkele onnistu...
ennen käyttänyt 25v aina mobilia eikä mitään ongelmaa missään merkissä.

Kyllä se voi puhdistaakin, mutta sitä kuluu paljon enemmän kun esim. Teboilin diamondia, viime vaihtoväli tuli ajeltua Mobil 3000:lla ja sai lisätä vaihtovälillä 1.5L. Nyt samanpituisella aikavälillä Diamondia on lisätty suunnilleen puolet tuosta määrästä.

eihän tuota voi kuin arvailla. Tuskin kukaan on avannut kahta identtistä konetta joilla toisella on ajettu 3000:lla. Kaikki öljythän ovat ns. peseviä, mutta täytyyhän sitä tuoda markkinoille jatkuvasti jotain "uutta ja mullistavaa".

Mnoh, jos vielä pesevämpää öljyä haluaa niin dieselöljyjen puolelle suosiolla. Mm. Mobilin Delvacci(raskaankaluston ölppää) sisältää perinteiset bensakoneen luokituksetkin. Kokemuksella pari seuraavaa vaihtoa 500tkm ajetussa koneessa oli hyvinkin mustaa. Eikä ölppä tullu stefoista läpi kuten perintienen mobilin kolmetonninen teki aina, vaikka viskositeetti oli sama 5W-40.

Paskat noi dieselmoottoriöljyt sen pesevämpiä ole, niissä on vain parempi noen kesto.

riippuuriippuu osa ölpistä on oikeasti pesevämpiä

Siis moottoriöljy voitelee että pesee samalla -- vai ?
Isälläni oli aikoinaan ´pienessä sievässä´ tapana esittää bravuurikysymyksensä: "Miten kauan vedellä voi pestä?" "...nooh niinkauan kun se taipuu -- tietysti !! " ... oli oikea vastaus.
Tulee aina mieleen tuo bravuurikysymys, kun saa lukea nykyisten ns.longlife-öljyjen (tai mitä lienevätkään oikeasti) ylivertaisuudesta.
Ostettiin 1. näitä superöljyjä hyödyntävä auto ( Mazda 3/2008) ns. käytettynä 3,5v. ....... takuehdoissa oli öljynhuoltoväli 20000km/vuosi ja merkkiliike käyttää öljynä Mobilia S3000 - 5W40. Nooh....... auton sähköisestä huoltokirjasta näkyy, että autollamme on huristeltu 23500...25300 km:n öljynhuoltovälejä ja autoliikkeen takuu on edelleen voimassa vuoden........ "Heh-heh ei senyt niin pienestä km-ylityksestä ole kiinni" oli vastaus suurinpiirtein, kun kyselin ko. km- suositusten ylityksistä .
No nyt ilmojen kylmetessä moottori on alkanut kylmäkäyntivaiheessa nakuttelemaan kuin vanha poljettava Singer-ompelukone -- ääni on voimakasta aina ´hanaa annettaessa´ ja hiljenee ja häipyy suht. nopeasti koneen lämmitessä........... Ihmettelyä riittää asiantuntijoittenkin joukossa.......mistä ´räksätys´ voi johtua...... ei auta kuin ajaa ja seurata tilanteen kehittymistä.....on huollon ´suositus´ -- ilmeisesti ovat sanojensa takana ?
Vanhankansan automiehet epäilevät nakutusten aiheuttajaksi näitä nykyajan peseviä ja voitelevia öljyjä ja etenkin pitkiä vaihtovälejä....... "jos kerran öljy pesee ja siis itse likaantuu, niin voiteleeko se ja kulkeeko se enää ´paskaisena´ kaikista moottorin ahtaista voitelurei-istä ja kanavista esim. hydraulisissa venttiilinnostajissa ym." Jaa- a , enpä ite tiiä ; ainakin 25000 km ajettu öljy on mustaa ja ´sottaavaa´ kuin loppuunajettu diesel-öljy.... tietääkö joku sen kylmävoiteluominaisuuksista ja mahd. aiheutuneista moottorihäiriöistä --- tietäisikö Mobil Oil tai ´maksalootan´ Nipponin moottoritehtaan testaajat siellä Aasiassa .. hei haloo ..... onko 25000 km:n öljynhuoltoväli huoletonta ajoa, kun olis tarkoitus ajaa autolla yli 300000 km niinkuin tähänastisillakin???
kysyys mökinukko Eepi Nummelasta?????

No longlife-öljyjen yksi ehdoton vaatimus onkin alhaisempi viskositetti ja tätä kautta pienempi kitka / polttoaineen kulutus. Auton tietokone taas käyttää juuri polttoaineenkulutusta yhtenä kriteerinä laskiessaan tätä ns. huoltoväliä. Mitä vähemmän on palanut löpöä (tietyissä rajoissa) sitä vähemmän öljy on kulunut. Tottakai sitten myös aikaraja on olemassa.

Tästä se ns. "longlife" syntyy. Lisäaineistuksessa normiöljyihin on minimaalisia eroja.