Onko tosiaan niin, että automarkettien ja ostoskeskusten rakentaminen pelloille ja moottoriteiden varsille on itse asiassa kaavoitus- ja maanrakennuslain vastaista, kuten asuntoministeri Jan Vapaavuori muistaakseni sanoi ylen A-talk ohjelmassa pari päivää sitten. Eikö siinä tapauksessa Kaarinassakin pitäisi keskittyä KESKUSTAN kehittämiseen kauppojen sijaintipaikkana ja unohtaa moottoriteiden ja ohitusteiden varret. Minun järkeeni ei millään mahdu se, että Kaarinan kaupat ammutaan kuin haulikolla jonnekin pelloille ja teiden varsiin, kun keskustassa olisi paljon tyhjää tilaa rakentaa vaikka minkälainen ostosparatiisi.
Kummallista kaavoitusta
ihme ja kumma
13526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Nämä kuntavaalit ovat hyvin tärkeät, koska useissa kunnissa painiskellaan talousvaikeuksien kanssa ja kuntien yhteenliittäminen tuo omat ongelmansa asiaan. Kuntien yhteenliittämisellä tavoitellaan valtakunnallisesti säästöjä, mutta käytännössä aina ei kuitenkaan säästöjä saavuteta."
"Kuntaan pitää saada lisää suurteollisuutta, hehtaarimarketit eivät ole kovinkaan hyviä työllistäjiä, jos työllisten määrä suhteutetaan käytettyyn rakennuspinta-alaan parkkipaikkoineen. Kunnasta pitää löytyä siis muutakin kun teitä, omakotitaloja ja maximarketteja."
"Kunnan palvelut ovat massiivisen pyrokratian takana, tiedotus huonoa."
"Kunta on pilattu liiallisella teiden rakentamisella, lisäksi teiden sijoittelussa ei ole mitään järkeä. Kunnalta puuttu lisäksi kaupunginomainen asemakaava täysin, lisäksi merellistä ja maantieteellistä sijaintia ei ole mitenkään hyödynnetty esim. matkailijoiden houkuttelemiseksi."
"Työ ja perhe on perusarvoja. jotka takaavat yhteiskunnan koossa pysymisen ja jatkuvuuden.
Tämän takia jokaiselle tulee taata työ, jolla pystyy elättämään perheensä. Sanon jyrkän EI:n vapaamatkustajille, pätkätöille, kouluttamattomien ja työhaluttomien ulkomaalaisten maahanmuutolle, kultaisille kädenpuristuksille, ja optioille. "
"Vapaa kasvatus, YLEnpalttinen väkivaltaviihteen ja sosiaalipornon tarjoaminen mediasta, sekä perhearvojen katoaminen on ajanut yhteiskuntamme kestämättömään tilanteeseen."
http://kone6.zef.fi/kunnallisvaalikone/tulokset/14194/
http://www.kotivaalit.fi/Suomeksi/Kunta.iw3?candidate=5a6d0ff6-fd5f-48b7-9793-d4fb5ce4cb2d
tarvittaisi autojakaan kun kävellen pääsisi ostoksille "lähi-ostosparatiisiin".
Kyllä tänne Kaarinan keskustaan ainakin mahtuisi vaikka minkälainen markettikeskus ja riittäisi asiakkaita, kun sentään on lyhyt matka tuonne saaristoon tästä ja kesällä monen matkakin taittuu tätä kautta. Potentiaalia olisi joka tavalla, ei muuta kun raha ja tekijät puuttuu.
tekijöitä ja rahaa riittää sitten teiden varsille ja pientareiden taa, kun ei kauppiaita keskustaankaan saada houkuteltua, missä ihmiset asuu? Tästä pitäisi nostaa jonkinlainen kapina Kaarinassa ja pysäyttää tämä epäterve kehitys. Ongelma taitaa tosiaan olla se, että ostosparatiisiyrittäjät varmaan mieluummin rakentaa halvoille pelloille ja maksattaa kulkemiset asiakkailla, aiheuttaen kestämätöntä liikenteen kasvua. Pian on tiet ruuhkaisia ja kulut maksatetaan veronmaksajilla. Yhteiskunnan pitää pysäyttää tällainen rosvoaminen tavallisilta ihmisiltä, varsinkin jos tällainen kaavoittaminen on vielä lain kanssa ristiriidassa. Kuka Kaarinassa uskaltaa ottaa vastuun?
kummajainen mutta rakastan periferian kauppakeskuksia.
Kun nyt täältä Kaarinan laidalta on kuitenkin se
auto otettava alle, niin haluan ajaa väljään, avaraan
paikkaan enkä mihinkään tunkkaiseen keskustaan jossa
autoanikin vainoaa ahnas parkkipirkko a la Turun keskusta jonne minua ei saa kuin jalat edellä.
"Kun nyt täältä Kaarinan laidalta on kuitenkin se auto otettava alle..."
osuitpa ongelman ytimeen! Siksipä Kaarinaan tarvitaan monipuolisemmat ostosmahdollisuudet keskustaan, jotta kaikilla olisi niitä mahdollisuus käyttää riippumatta siitä, omistaako auton vai ei. Samalla luodaan ihmisille työpaikkoja kodin lähelle. Kätevää ja helppoa!
ytimeen.
Täältä linnanraunioiden läheltä on ihan sama on
ne palvelut keskustassa tai jonkin metsänlaidan
ostosparatiisissa.
Omalla autolla on kuljettava.
Keskustaan on tulossa runsaasti liiketilaa entisten lisäksi, kunhan Hartela uskaltaa aloittaa rakentamisen.
Ongelmana vaan tahtoo olla että liiketiloja ei saada myytyä, eikä ole yrittäjiä tarpeeksi. Myös liiketilan hinta alkaa käydä ratkaisevaksi, jolloin Sukarin tyyppiset halvat ratkaisut alkavat kiinnostaa.
Nykyihmiset eivät myöskään halua raahata ostoksiaan julkisissa kulkuvälineissä, vaan lähtevät keskustankin kauppoihin autoilla.
Tämä oli tänäänkin nähtävissä Kaarinan keskustassa, joka oli tupaten täynnä autoja ja parkkitiloista alkoi olla jo pulaa.
Itse kun ihmisiä tuntee hyvin paljon, niin tuttavia n. 100 metrin säteeltäkin tungeksi parkkipaikalla ostoskassejaan autoihinsa sulloen.
Siis autoa käytetään ja se on tullut jäädäkseen, sekä näkyipä Vihreitä ehdokkaitakin tulevan autollaan keskustaan aivan samoin tavoin.
Mikäli keskustaan tulee vielä enemmän liikkeitä tarvitaan keskustaan enemmän parkkitilaa roimasti ja ehkä torin laidan kerrostaloasiakkaat olekaan niin kauhean mielissään.
Useasti tavarat ja tavaramäärätkin ovat niin suuria, ettei niitä ilman autoja pysty enää kuljettamaankaan ja silloin on miltei sama onko liike keskustassa vai sen ulkopuolella.
Pahaa pelkään vaan että autot ovat tulleet jäädäkseen ja silloin kun öljy loppuu ajetaan Biopolttoaineilla tai sähkökäyttöisillä.
siellä luonnon helmassa. Se ratkaisee, missä massat asuvat, elävät ja asioivat.
kuinka pitkiä matkoja autolla joutuu palveluita hakemaan. Itse en suostu ajamaan esim. Myllyyn kuin aivan viimeisessä hädässä. Yleensä se reissu jää tekemättä. Olen kyllä eri mieltä tuosta auton käytöstä. Olisin itse ainakin valmis vaate- ym. kenkäostoksille Kaarinan keskustassa, jos vain tarjontaa olisi, ja uskon että moni muukin kaarinalainen ottaisi sen reippailun ja hyötyliikunnan kannalta. Shoppailemaan vois lähteä pyörällä. Viikon neljän kassin ruokaostot on sitten asia erikseen. Minusta vastuullisen päättäjän pitäisi mahdollistaa kaupunkilaisten arjen sujuminen eikä asettaa autottomia ihmisiä (mm. vanhukset, määrä kasvaa!) eriarvoiseen asemaan. Mutta mukavaa kuulla, että liiketilaa on tulossa. Miksei Kaarina markkinoi sitä mitenkään? tällä on hyvätuloista porukkaa ja saaristolaisetkin ohikulkiessaan potentiaalisia ostajia.
Kaarina on tehnyt paljon liikkumisen hyväksi Kaarinassa, myös vanhuksille ja sairaille, mutta ei varmaankaan tarpeeksi.
Vammaisneuvosto tekee töitä esteettömyyden eteen, jota tekninen osasto toteuttaa yhdessä yksityisen sektorin kanssa. Palvelulinja ajaa tämän syksyn ajan ilmaiseksi kokeiluna ja muutenkin edullisesti. Silti käyttäjämäärät ovat kutakuinkin pieniä.
Kevytliikenneväyliä rakennetaan jatkuvasti lisää ympäri Kaarinaa ja pompuilla suojataan jalankulkijoita.
Sosiaalitoimi kustantaa verovaroista runsaasti erilaisia kuljetuspalveluja jne...
Tilanne vaan on muuttunut varsin erilaiseksi, monet eläkeläisetkin haluavat ajaa omilla autoilla vapaan aikataulun mukaisesti, sallittakoon se myös heille.
Autot kehittyvät huimaa vauhtia, polttoaineen kulutus on miltei puolitunut ja päästöt vähentyneet kymmenkertaisesti.
Nykyihminen liikkuu paljon ja näkee paljon, mutta jalkapatikkakin olisi kannatettavaa vähintään terveydellisistä syistä.
Aavistuksen hymyilyttää kuntokoulujen poljinlaitteita käyttävät autoilijat, jotka täyttävät parkkipaikat. Luulisi olevan kivempi kuntoilla raittiissa ulkoilmassa, ennen kuin homeisessa kellarissa. Mutta maailma on ihmeitä täynnä ja ajat muuttuvat.
Päättäjät ovat kuitenkin pääasiassa varmasti hyvällä asialla ja joskus yhteistä hyvää yritetään jakaa niin paljon, että kunnan talouskin romahtaa.
Kaarinalla on oma markkinointikoneisto Kaarinan kehitys oy, joka tekee ansiokasta työtä saadakseen kaupunkiin lisää yritystoimintaa. Siellä keskustankin tarpeet on varmasti huomioitu.
mistä tähän palvelulinjaan pääsee ja onko se ilmainen kaikille vai vaan liikuntavammaisille? Missä tämä palvelulinja kulkee??? Miten sitä voi käyttää ja mihin se kulkee?
LIIAN VÄHÄN TIEDOTETAAN TÄLLAISESTAKIN ASIASTA!
Itsellä ei hajuakaan koko bussista, joskus nähnyt sellaisen kulkevan keskustassa. Höh, vaan sanon, että on mennyt taas ohi tällainenkin asia.
Kyllä se on ilmainen kaikille vuoden loppuun asti ja muutenkin edullinen, mutta ei tarpeeksi kattava.
Yhteispalvelupisteestä on saatavissa linjaston aikatauluja ja jotta linjasto jatkuisi siihen tarvitaan käyttäjiä lisää huomattavasti.
Palvelulinjalla pääsee Kaarinan keskustasta myös Kauselan ostoskeskittymään, jossa City-marketin kauppias on tietääkseni hyvittänyt ostoksien yhteydessä palvelulinjan lipun hinnan.
Pitihän se arvata.
Lauantaisin ilmainen ja vain yhdellä reitillä. Pelvelulinja ajaa neljällä reitillä ja kolme niistä on laitettu tilattaviksi ja maksavat saman minkä ennenkin. Tänään piti mennä Piispanristille keskustasta ja aikataulun mukaan sitä autoa kyttäilin, eipä tullut. Kyselin kuskilta joka ajoi sitä ilmaista reittiä, siis sitä ainoaa, että missä odotetaan autoa joka ajaa Piispanristille. Hän sanoi että se pitää soittaa ja se linja ei ole ilmainen..., Saa olla minun puolestani koko linja, kun ei edes tiedä missä pitäisi mokomaa odotella, saati sen ilmaisuuden kanssa. Piti kokeilla bussia mutta eipä noita tunnu asiakkaat muutoinkaan kiinnostavan. Kuskikin sanoi, kun kerroin mielipiteeni linjasta ja siitä että minä sen siihen sitten asiakkaaksi tule; "mitä väliä", nielaisi tosin kuuluvasti kun huomasi minkä lipsautti.
Tietäisipä vaan mitä väliä....., huijausta tuo ilmaisuus kuitenkin on jos vain yhdelle linjalle on ilmaisuus järjestetty.
Muutenkin äärettömän sekava koko bussilinja ja siihen liittyvät seikat, joten en yhtään ihmettele jos on alikäytöllä. "Palvelulinja" muka, kattia kanssa.