Hyvät asiantuntijat! Ostin tuon päältäajettavan 6v vanhan koneen ja nyt se ei lähde käyntiin. Kone on 13,5hp Briggs&Stratton. Ennen remppaa se käynnistyi, mutta savusti pirusti ja kävi _huonosti_. Kävin läpi konetta ja olen tarkistanut, että saa (uutta 98 okt.) bensaa, tulppa kipinöi komeasti, ilmasuodatin on suht puhdas ja ilmankin suodatinta on kokeiltu. Startti pyörittää hyvin. Myös tulppa on uudehko.
Jonkun sekunnin välein sytyttää väärään suuntaan imukanavaan ja savuattaa sinne. Jos imukanavaan ruiskuttaa bensaa "potkii" em tavalla takaisin. Sytytyksen ajoitusta ei mielestäni saa säädettyä. Missähän vikaa muuallakin kuin minussa?
Jonkun sekunnin välein sytyttää väärään suuntaan imukanavaan ja savuattaa sinne. Jos imukanavaan ruiskuttaa bensaa "potkii" em tavalla takaisin. Sytytyksen ajoitusta ei mielestäni saa säädettyä. Missähän vikaa muuallakin kuin minussa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
olet tehny jos kokonaan kone osina niin monta vaihtoehtoo, tarkista venttiilit jotta aukeeko
Kuten edellinenkin vastaaja jo kysyi. Enpä ole niin asiantuntija juuri tuohon koneeseen mutta joitakin yleisiä vinkkejä tässä:
Mittaa puristukset. Tulivathan nokka-akselin ajoitusmerkit kohdalleen? Onhan vauhtipyörän kiila ehjä? Onhan terä paikoillaan käynnistysyrityksissä? Uudehkokin sytytystulppa voi olla viallinen. Onko kaasuttimessa säätömahdollisuutta ja mitä sille on tehty?
epäilisin venttiilien ajoituksen ongelmaksi.
Koska ei enää savuta...buaaahh
Venttiilien ajoituksesta en tiedä, mutta keinuvipu ja venttiilit liikkuvat normaalisti. Mitenkähän ajoituksen voisi tarkistaa? Moottoria ei ole avattu. Käynnistysyrityksissä on leikkuuterät olleet kiinni. vaihde vapaalla.
Kaasutin oli auki ja puhdistettu, sytytystulppa antaa komeaa kipinää. Magneetto ja puola oli irti, ne on puhdistettu ja maalattu. Kiila ja sen urat on kunnossa.
Akku on uusi ja ladattu ohjeen mukaan ja se pyörittää iloisesti. Kunnes n 5 sek jälkeen sytyttää - imukanavassa paukahtaen!?! Ja siinä vaiheessa savuttaa yhden sytytyksen verran....
ajotuksen olevan pielessä, ei muuten polta imusarjassa ja iske takaisin.
Hei! Kiitos neuvoista. Niin uskomatonta kuin se minulle olikin, niin lopulta se vika oli magneeton takasin asennuksessani. Nyt se on oikein eli sytytyksen ajoitus on kunnossa. Olisi vain pitänyt alunalkaen uskoa silmiään ja korviaan ja kokemustaan ja irroittaa magneetto ja tsekata heti ennenkuin ryntää nettiin. Häve!!!
Kiitos asiantuntijoille!