kyselette saako mitäkin laitetta koneessa käyttää niin lukekaa tuo ensin.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200810108402377_ul.shtml
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200810108402377_ul.shtml
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja hyvä niin. Mutta noita keltaisen lehdistön juttuja ei kannata lukea kovin vakavasti muuten. Lainaus ko jutusta "Qantas-lentoyhtiön Boeing Airbus A330-300 syöksyi tiistaina kesken lennon noin kaksi ja puoli kilometriä kohti maankamaraa." On sentään QANTAS kirjoitettu oikein, siitä pojot. Mikä on Boeing Airbus????? Ja miten niin syöksyi 2.5km?? Kun Australian liikenneturvallisuusviraston mukaan "While the full interpretation and analysis of the recorded data will take some time, preliminary review of the data indicates that after the aircraft climbed about 200 feet from its cruising level of 37,000 feet, the aircraft then pitched nose-down and descended about 650 feet in about 20 seconds, before returning to the cruising level. This was closely followed by a further nose-down pitch where the aircraft descended about 400 feet in about 16 seconds before returning once again to the cruising level. Detailed review and analysis of FDR data is ongoing to assist in identifying the reasons for the events." Eli oli pieni nousu ja sitten 2 kertaa alspäintuloa, kuitenkin ensin vain noin 195m, vaakalentoa ja sitten 120m, suuruudeltaan ja sitten vaakalentoa. Tuosta on vaikea saada 2.5km syöksyä millään ilveellä, muuta kuin sensaatiohakuisuudella.
Eikä see onnettomuudesta vähäpätöistä. Tilanne on ollut jokatapauksessa erittäin paha ja useat ihmiset taistelevat sairaalassa hengestään. Mitä tästäkin voi jälleen oppia.
KÄYTÄ TURVAVYÖTÄ KOKO LENNON AJAN!
UGHH!