Uudesta turva-autosäännöstä

Heti ekana epäkohtana tuli mieleen, että siinä tulee nyt kauhea hoputus, että "LÄHTIS JO POIS!" kun erot pidetään samana. 10 kierrosta maaliin ja joku johtaa 8 sekuntia, niin siinä tulee pian pienen politikoinnin mahdollisuus, että kiirehditäänkö asiassa vai ei...

Mutta fakta on se, että jotainhan on tehtävä...

Mutta kyllä se edelleen pitäisi riittää, että järjestys pidetään samana eli ehkä voisi ehdottaa sellaista, että kun turva-auto tulee radalle on kaikkien mentävä varikolla. Siellä sitten tehdään jotain tai ei, mutta sinne on mentävä ja samassa järjestyksessä pois. Erot kuitenkin on nollaannuttava, se on turva-autotilanteessa mun mielestä paras ratkaisu, koska siinä voi mennä jopa 10 kierrosta, että ei käydä kisaa...
3161
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

niin !

Äänestä

Ne autot seisovat varikolla sen 10 kierrosta? Vai ajavat turva-auton perässä 10 kierrosta? Eli ei mitään käytännön hyötyä, paitsi että on epäurheilullisempaa.

Syy uuteen sääntöön on se, ettei autot hurjastele varikolle, kuten nykyisin tehdään. Siksi nopeusrajoitus jo radalla. Tallit ovat valittaneet turva-auton epäreiluudesta, siksi välien säilyttäminen.

Politikoinnin mahdollisuus on toki kaikissa systeemeissä, mutta käytännössä kisaa ei jatketa, ennen kuin romut on kerätty ja ratavalvojat taas turvallisesti aitojen takana.

Äänestä

olet ei tietenkään kenenkään pidä saada siinä tilanteessa ajettua kiinni rakoa ajamalla se pitää kiinni ottaa tuo on hyvä sääntö oot varmaan samaa mieltä jos kimittäjä johtaa kisaa vaikka 30 sekunnilla mut kun ei johda eikä aja ens vuonna enää yhtään kisoja lopettaa tähän kauteen ottavat ferrarille paremman kuskin eli alonson maksavat kimittäjän ulos

Äänestä

Kommentoi aloitusta


asiantuntija kirjoitti:

Heti ekana epäkohtana tuli mieleen, että siinä tulee nyt kauhea hoputus, että "LÄHTIS JO POIS!" kun erot pidetään samana. 10 kierrosta maaliin ja joku johtaa 8 sekuntia, niin siinä tulee pian pienen politikoinnin mahdollisuus, että kiirehditäänkö asiassa vai ei...

Mutta fakta on se, että jotainhan on tehtävä...

Mutta kyllä se edelleen pitäisi riittää, että järjestys pidetään samana eli ehkä voisi ehdottaa sellaista, että kun turva-auto tulee radalle on kaikkien mentävä varikolla. Siellä sitten tehdään jotain tai ei, mutta sinne on mentävä ja samassa järjestyksessä pois. Erot kuitenkin on nollaannuttava, se on turva-autotilanteessa mun mielestä paras ratkaisu, koska siinä voi mennä jopa 10 kierrosta, että ei käydä kisaa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu