Paljonko on tullu maksamaan? Itse teetätin ekan 20 tunnin huollon tänään. Oli muuten kallis. Voisin veikata, että jos itse olisin vaihtanu öljyt, peräöljyt, suodattimen, tarkastanu tulpat ja että ruuvit on kireellä, niin aikaa olis menny sellaset 15-20min. Huoltoliike velotti 1 1/2 tuntia. Pakkohan seon merkkihuollossa käyttää, että takuu säilyy. Miten muuten on, voiko tulevat huollot tehdä itse missään vaiheessa, vai raukeeko takuu? Manuskista ei oikeen selvinny.
4-tahtien huoltohinnat
kokemuksia kiitos
152279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Et pysty millään tekemään tuollaista huoltoa 15-20min. Et taida yhtään tietää mistä puhut.
Ensimmäiseen 20 tunnin huoltoon kuului aikoinaan myös kannen kiristäminen, venttiilien ja seoksen säätö. Moottoria koekäytettiin myös testipotkurilla tankissa.
Perushuollot kannattaa tehdä itse. Säästää selvää rahaa. Ajomääristä riippuen moottori kannattaa viedä oikealle ammattilaiselle 3-5 vuoden välein tarkastukseen.
Joo, eivät kuulemma ala venttiilejä säätämään ekassa huollossa kun koneen joutuu turhaan aukomaan, vaikka huolto-ohjelmassa oli, että; "venttiilien välys - tarkasta ja säädä". Ne on kuulemma aina kohdallaan. Niin ja minun huolto kustanti 138€ ja kyseessä on 20hp tossu. Minäpäs palajan ensikesänä asiaan, niin katotaan paljon menee aikaa perushuollon teossa :)
Ei tuo aloittaja paljon väärässä ole jos on huoltotöihin tarpeelliset välineet, pelkin astion ei pärjää pitää olla kunnon työkalut. Nyt on vain niin että on joitakin nelareita jotka pitää purkaa että saadaan edes öljysuodatin näkyville. Mutta jos on kyseessa hyvin suunniteltu merkki niin tuossa ajassa lyön vaikka vetoa 20 min että teen nuo työt mitkä aloittaja luetteli, vaikka olen pelkkä harrastelija.
Taidat olla huolto yrittäjä :D mutta silti ei pitäis noin kantaa ottaa . Ventiilien tarkistus / säätö kuuluu tuohon eka huoltoon monilla merkeillä vieläkin ja tein testin jossa laitoin pienen naisten kynsilakka sinetin erääseen mutteriin venttiilikopassa ja ehyt se oli kun sain huollosta koneen. Sen jälkeen päätin tehdä venttiilien tarkistuksenkin sekä kaikki muut työt itse, paitsi joskus edessä olevan hihnan vaihdon.
Huolto sinänsä ei ole FI-varikollakäynti mutta tuo 20 min riittää loistavasti perushuoltoon öljynsuodatin, öljyjen vaihto, perä öljyjen vaihto ja tulpatkin ehtii katsoa mutta niille ei nolla tunneilla ole niin väliksi.
20tn huolto ei maksanut mitään,syyshuolto aj.70h,100 eur.merkkihuollossa, takuu jatkuu max4v
Jokaisen huollon joka kirjassa on kun teettää NK: merkkiliikkeellä on maksanut liki puolet moottorin hinnasta ja turhaan.
Niin tupeloa ei ole joka ei osaa öljyjä , suodatinta , polttoaine suodatinta , ja vaihteiston öljyä vaihtaa.
Kaikki tarvittava löytyy autotarvike liikkeestä.
Yhtäkään suodatinta ei valmista moottorin tekijä , leimoja kyllä maalataan.
Kiinasta tulee suurin osa esim Merguryn
katsoin eräässä liikkeessä 8 kpl suurin ei ilmennyt missä oli tehty 40-50 hv koneet kaikki
Kiinassa.
Olisivatkohan lähettäneet ALKUPERÄISEN SUODATTIMEN Kiinaan , laittakaa tuo niin on varmaa.
Tehkää itse huollot säästätte pirusti rahaa.
Paikallinen merkkihuolto ainakin veloittaa valo tunteja
Minulta meni 150 € kaikkiaan ! Ensi huoltoon.
Huoltoon menevää aikaa voidaan mitata niin monella tavalla. Huollossa siihen lasketaan ilmeisesti myös koneen vastaanottamiseen ja luovuttamiseen sekä laskun kirjoittamiseen menevä aika.
Omatoiminen kätevä kaveri voi jopa saada koneeseen uudet öljyt ja suotimet sisään 15 minuuttiin, edellytyksellä että kaikki tarvittavat kama on paikalla, kone veneineen maissa ja öljyt lämpimänä.
Itse lasken huoltoon menevään aikaan kaiken mitä homman eteen joutuu tekemään, eli selvitetään mitä pitää tehdä, mitkä tarvikkeet, hankitaan ne, ajetaan kone lämpimäksi, nostetaan vene, suoritetaan varsinainen työ, hävitetään asiallisesti jätteet, lasketaan vene takaisin veteen, viedää laituriin ja siirrytään kaljalle telkkarin eteen. Nyt vasta se homma on tehty ja aikaa menee hieman yli 20 min.
Niin se vaan on poijaat.
Perse kyllä minulla kestää, ja aina on moottorit hyvin toimineet. itsellä parempaa tekemistä kuin rassata moottoreita.
Maksaako joku tosiaan huollot perseellä?
Kyllähän veneily kivaa puuhaa on mutta kyllä jäisi meikäläiseltä väliin jos ei rahaa olisi ja rahan puutteessa pitäisi maksaa huollot antamalla persettä.
että veneilijät on mukavaa porukkaa,suuri osa onkin,mutta näköjään joukkoon sopii jokunen näsäviisas paskahousu.Jos joku ei todellakaan halua moottoreita rassata no sou.Joskus voi tulla vastaan se että HUOLTOA todellakin tarvitaan,sit ollaan häntä koipien välissä nurisemassa.
Syksyllä firma käy veneen hakemassa, keväällä tuo takaisin, pestynä, vahattuna, huollettuna ja jopa tankattu täyteen. Tämä sopii minulle paremmin, toisille ehkä ei. Takuu ym. korjausasiat hoituvat nopeasti, mahdollista lomaani en aio tuhlata siihen, että ihmettelen mikäs siihen koneeseen tuli, sen tekee puolestani joku muu, ja minä siitä myös ilolla maksan.
Jos kerran on valmis maksamaan palveluista,antaa maksaa,jos sitä palvelua kans sitte saa. Ei se ole narisijoilta pois,ja paikallista yrittäjää tuetaan näin.
Aikaa voi käyttää myös muuhun kuin rassaamiseen.
Makso töinee,osinee 185 eskoa.
Sisälti kaikki osat,öljy,työt,tarvikkeet,sekä haku ja palautus rannasta/rantaan.
Syyshuolto töineen tarpeineen 155,00 €.
Merkki huololla ja takuulla ei ole mitään tekemistä keskenään..
Voit huollattaa honda perämoottorisi vaikka Nissan liikkeellä jos ne sen tekevät vaan. Sieltä saa samallatavalla leiman paperiin...
Ja takuu säilyy...