millainen tuntuma?

Aivan mahtava auto ei mitään valittamista

osta pois

ei vetele urissa ja jousitus on kovempi kuin 2l bensaversios ja ei todellakaan ota tuuli ainakaan mun d epicaan.16"tuumaisilla kokoluokan normi rengasmelu tasoa,sileällä ei ollenkaan rengas ääniä(tosin autoon tehty äänieriste massaus)bensaversio oli munkin mielestä huononpi ajaa,ohjaus on siinä kevyempi ja se yhdistettynä pehmeäpään jousitukseen voi tehdä tuuliherkäksi??Ei ajo ominaisuuksiltaan esim passatin veroinen,mut hyvin varusteltuna hintansa puolesta ok peli.ja se ajotietokoneen kulutus näyttö on ihan vitsi,kun se ohjekirjan mukaan laskee kulutusta tietyn? ajan taaksepäin ei suinkaan vaik trippimittarin nollauksen jälkeen.D malli vie tankkausten/trippi perusteel 7,3-9,7 välil taksiajos.ja isolle miehelle hyvä penkki(sport penkit leveä hartiaiselle huonot,työntävät hartioita ja samal selkää eteenpäin kyyryyn)d mallis on krominen maski,eikä maalattu kuten bensa malleis.Siintä erottaa keulasta diisselin jossa on myös rusetti pienempi.Pikku vikana ollut lotina/kolina edestä,vaihdettu iskarit kerran edestä(45tkm)mut nyt tuntus jo taas lotisevan(70tkm)toki GM autoista esim vectra ja sisar alustaises saab 93 ses on kolisevia iskareita(sach:in tekemiä)mitään koiranluita tai niveliä ei menny,vaik paljon ajo huonoil teil ja mukulakivikaduil.Taitaa arvon aleneminen olla se huonoin asia autos,näkys vuoden vanhat seisovan liikkees alle 25t hinnoil ja vähemmil kilsoil.Toki vaihdos ei saa mistään järkeviä hintoja,mikä selittää uusienkin myynnin takkuamisen.

seevu idästä kirjoitti:

ei vetele urissa ja jousitus on kovempi kuin 2l bensaversios ja ei todellakaan ota tuuli ainakaan mun d epicaan.16"tuumaisilla kokoluokan normi rengasmelu tasoa,sileällä ei ollenkaan rengas ääniä(tosin autoon tehty äänieriste massaus)bensaversio oli munkin mielestä huononpi ajaa,ohjaus on siinä kevyempi ja se yhdistettynä pehmeäpään jousitukseen voi tehdä tuuliherkäksi??Ei ajo ominaisuuksiltaan esim passatin veroinen,mut hyvin varusteltuna hintansa puolesta ok peli.ja se ajotietokoneen kulutus näyttö on ihan vitsi,kun se ohjekirjan mukaan laskee kulutusta tietyn? ajan taaksepäin ei suinkaan vaik trippimittarin nollauksen jälkeen.D malli vie tankkausten/trippi perusteel 7,3-9,7 välil taksiajos.ja isolle miehelle hyvä penkki(sport penkit leveä hartiaiselle huonot,työntävät hartioita ja samal selkää eteenpäin kyyryyn)d mallis on krominen maski,eikä maalattu kuten bensa malleis.Siintä erottaa keulasta diisselin jossa on myös rusetti pienempi.Pikku vikana ollut lotina/kolina edestä,vaihdettu iskarit kerran edestä(45tkm)mut nyt tuntus jo taas lotisevan(70tkm)toki GM autoista esim vectra ja sisar alustaises saab 93 ses on kolisevia iskareita(sach:in tekemiä)mitään koiranluita tai niveliä ei menny,vaik paljon ajo huonoil teil ja mukulakivikaduil.Taitaa arvon aleneminen olla se huonoin asia autos,näkys vuoden vanhat seisovan liikkees alle 25t hinnoil ja vähemmil kilsoil.Toki vaihdos ei saa mistään järkeviä hintoja,mikä selittää uusienkin myynnin takkuamisen.

Tällä viikolla vaihtuu uuteen, ja merkki vaihtuu. Hyvityshinta tosiaan heikko verrattuna saman hintaluokan luokkajohtajiin. 17-tuumaislla renkailla kovaääninen. Keskikulutus 8 litraa.

Sähkövikoja, moottorin elektroniikaan ja luistonestoon, vaihteistoon liittyen. Mankka vaihdettu. Maalipinta luvattoman huono, vaikka metalliväri onkin. Hieman on ajan saatossa tullut sellainen halpa vaikutelma verrattuna esim. passatiin tai mondeoon. Ihan alkaen vaikkapa niistä ratin viiksistä, kyllä ne kunnossa on, mutta ei ole sellaista topakkaa vaikutelmaa.

Kyllä chevyllä vielä töitä on jos meinaa kilpailla eurooppalaisten kanssa tosissaan. Ja myyntiluvut ei kerro hyvää verrattuna viime vuoteen, pudotusta taisi olla 50 %....

Reilu vuosi ajossa kirjoitti:

Tällä viikolla vaihtuu uuteen, ja merkki vaihtuu. Hyvityshinta tosiaan heikko verrattuna saman hintaluokan luokkajohtajiin. 17-tuumaislla renkailla kovaääninen. Keskikulutus 8 litraa.

Sähkövikoja, moottorin elektroniikaan ja luistonestoon, vaihteistoon liittyen. Mankka vaihdettu. Maalipinta luvattoman huono, vaikka metalliväri onkin. Hieman on ajan saatossa tullut sellainen halpa vaikutelma verrattuna esim. passatiin tai mondeoon. Ihan alkaen vaikkapa niistä ratin viiksistä, kyllä ne kunnossa on, mutta ei ole sellaista topakkaa vaikutelmaa.

Kyllä chevyllä vielä töitä on jos meinaa kilpailla eurooppalaisten kanssa tosissaan. Ja myyntiluvut ei kerro hyvää verrattuna viime vuoteen, pudotusta taisi olla 50 %....

Ja yksi seikka mikä ammattiajossa rassaa, on liian lyhyt huoltoväli, 15 tonnia. Se ei ole nykypäivää.

Reilu vuosi ajossa kirjoitti:

Ja yksi seikka mikä ammattiajossa rassaa, on liian lyhyt huoltoväli, 15 tonnia. Se ei ole nykypäivää.

15tkm välein,varsinainen hulto suodattimineen 30tkm välen.sen öljyn vaihdon tekee ei merkkiliike ja merkkihultoon omat öljyt(hiukkas-suodattimen takia c3 öljyt ja ne merkkiputkas 30euroa litralta ja motonet castrol 37e 4l)muuten olis huollot törkeän hintaisia.on muuten volvo luopunu 30tkm öljynvaihdoista taksi käytös kun ei oikein tahdo kestää,kansi vaihdettu yhtä lukuunottamatta tämän kaupungin volvo takseista alle kahden vuodeniässä.ja käykääs ajaa 17 tuumaisil olevia tän hintaluokan autoja eivät ole hiljaisia??ranskalaiset kyl,mut uus suberb oli yllättävän äänekäs 17 tuumaisil.ton hintaista vähän turha verrata s80 seen tai mersuihin,vw jettakin kaliimpi hyvil varusteil.

seevu idästä kirjoitti:

15tkm välein,varsinainen hulto suodattimineen 30tkm välen.sen öljyn vaihdon tekee ei merkkiliike ja merkkihultoon omat öljyt(hiukkas-suodattimen takia c3 öljyt ja ne merkkiputkas 30euroa litralta ja motonet castrol 37e 4l)muuten olis huollot törkeän hintaisia.on muuten volvo luopunu 30tkm öljynvaihdoista taksi käytös kun ei oikein tahdo kestää,kansi vaihdettu yhtä lukuunottamatta tämän kaupungin volvo takseista alle kahden vuodeniässä.ja käykääs ajaa 17 tuumaisil olevia tän hintaluokan autoja eivät ole hiljaisia??ranskalaiset kyl,mut uus suberb oli yllättävän äänekäs 17 tuumaisil.ton hintaista vähän turha verrata s80 seen tai mersuihin,vw jettakin kaliimpi hyvil varusteil.

eurooppalaisesta näkökulmasta muovinen,niin muissakin"jenkeissä"ja korealaisis.Audi a6 kojelaudasta ite eniten pidän,halvallahan ei yleensä saa priimaa.Mut halvalla on saanu paljon vähemmän vikoja kuin puolet kalliimmissa volvoissa joissa paljon ja isoja vikoja,toki takuu laittaa kuntoon mukisematta ja vielä takuu-ajan jälkeenkin.Paljon parjatut mondeot on jopa yllättävän luotettavia ja kestäviä ollu,mainettaan parempia.

seevu idästä kirjoitti:

eurooppalaisesta näkökulmasta muovinen,niin muissakin"jenkeissä"ja korealaisis.Audi a6 kojelaudasta ite eniten pidän,halvallahan ei yleensä saa priimaa.Mut halvalla on saanu paljon vähemmän vikoja kuin puolet kalliimmissa volvoissa joissa paljon ja isoja vikoja,toki takuu laittaa kuntoon mukisematta ja vielä takuu-ajan jälkeenkin.Paljon parjatut mondeot on jopa yllättävän luotettavia ja kestäviä ollu,mainettaan parempia.

moi
15kk ajettu ja 46 tn mittarissa, rengasäänet vähän häiritsee, ja automaatin viive , bensakonella, tarttee ennakoida ohtitukset todella aikaisin, eli kaasu pohjaan jo ennekuin on varma että voiko edes ohittaa
muuten ei mitää vikoja ilmennyt