Kyllähän Saab on ajajan auto, hyvä auto ajaa, hyvä talvi auto... ajo mukavuus 10 pistettä.
Niin se vannoutunut bemu kuskikin vaan Saabiin vaihtoi...
Kyllä ruotsalaiset osaa autoja tehdä
Bmw 320 ---> Saab 9-3
Niin se vannoutunut bemu kuskikin vaan Saabiin vaihtoi...
Kyllä ruotsalaiset osaa autoja tehdä
Bmw 320 ---> Saab 9-3
Vastaukset 24
Vanhimmat
Saab on monin verroin laadukkaampi pirssi ja talviautona äärettömän paljon parempi kuin BMW.
todistelemaan että se on hyvä, on se hyvä :) :) :)
Kyllä paskaa haukkasit
Loisto...valinta. Talvi...autona varmasti huippu...luokkaa.
etenkin Bemariin verrattuna. Premium. Edistyksellinen.
Totta tosiaan!
1) Vähäpäästöisyys. Saabin kulutuslukemat varsinkin tehoon nähden edistyksellisiä.
2) Luotettavuus. Koeteltua Opelin tekniikkaa, joka tunnetusti ja tilastojenkin valossa KESTÄÄ!
3) Automaattivaihteisto. Tuskin edes huomaat, kuinka vaihde vaihtuu. Näin loogisesti ja pehmeästi toimivaa vaihteistoa on hankala löytää.
4) Arvon säilyminen. Tämä on Saab-osaamisen ydinalue.
Vai miten se nyt oli...?
Jäi äskeisestä vielä uupumaan:
Uusi mallisto ja design!
Nuorekas 9-5 -malli on vasta 11-vuotias, eli muotoilultaankin vielä kuuminta hottia!
Vai miten se nyt oli...?
Pateettista. Otetaan sitten se muotoilu, kun luullaan sitä kautta päästävän johonkin dissaamisen ytimeen. Niinpä, koska varsinaisissa ominaisuuksissa 9-5 on vielä tämänkin päivän autojen kärkeä.
No, saahan siihen "Bemppuun" sen hienon vörssersmächerin aito-arjalaisen premium-levikesarjan sekä M-tarran, taas mennään muotoilun korkeimmilla aalloilla :)
9-5 moottoriongelmillaan on esimerkki Saabin "osaamisesta", siihen päälle Ooppelin tekniikka. Kyllä on Premiumia kerrakseen.
Tuulipuku-Terolle muotoilulla varmaan ei ole merkitystä mutta muille muotoilu merkitsee paljon, muotoilulla autosta voidaan tehdä haluttava, Saab ei ole haluttava millään mittarilla.
ominaisuutta jossa Bemari olisi Saabia parempi. Bemari on sellainen peräkammarinpoikien auto. Saabilla ajavat insinöörit, ekonomit, lääkärit, juristit ym.
Tutkitusti alla 3-vuotiaiden jäännösarvot. Saab...heh...
Parhaat:
BMW 3-sarja 57.8%
Heikoimmat:
Saab 9-3 41.1%
asioiden viereen.
nuo parhaat...
olet vaihtanut muinaisjäänteen oikeaan autoon.
joka on ajanut takavetoa viimeksi 70-luvulla. Nämä "muinaisjäänne" jutut ovat juuri tuota. Kuvitellaan että kaikki muu on kehittynyt huimasti, mutta jostain syystä takavetosysteemi olisi pysynyt entisellään vuosikymmenet, ilman kehitystä. Mikä tähän nyt sitten oikea sana olisi... surkuhupaisaa kenties. Surkuhupaisia tuollaiset luulot. Jos tulevaisuutta haluaa ennustella, niin nelivedossa se tulevaisuus piilee! Turvallisuussyistä ennen pitkää tullaan menemään nelivedon rajuun yleistymiseen.
Mutta asiaan, saabbi 9-3 on kyllä hyvä peli ajella. Erittäinkin hyvä jopa. Oikeastaan sillä ajellessa eniten häiritsee vain se todella halvan oloinen, ruma ja muovinen sisusta. Muutoin voin yhtyä väittämään että kyllähän ne ruotsin poijjaatkin osaa autoja tehdä!
ajoin viimeksi. On ne ihan oikeasti kurjia pelejä nuo takavedot, ei voi mitään.
eipä ne ruottalaisia autoja oo enää ollu vähää aikaan..... autoteollisuuden hylkiöitä molemmat volvo ja saab...tappiota tekee ei muuta..eli lopettakaa niillä "ruottalaisilla" autoilla ajelu ja siirtykää oikeisiin autoihin, eli saksalaisiin laatu merkkeihin.
Jotka eivät sitä hallitse! Ne jotka takavedon salat tietävät ei vaiha vetotapaa mihinkään muuhun, ei edes neliveloot... Kyseessäkun ei ole paikoiltaan lähtö vaan ajonautinto ja sen ilot voi käyttää tietyissä tilanteissa.
Mitä suomeen tulee...... Niin takaveto on ainavaan parenpi, nimittäin lumet on täysin katoamassa suomesta, joka vuosi vähenee... Silloin kukaan ei "ajotaitoisista/tietoisista" ajele etuvelolla saati nelivelolla... Nelivetoki on tylsä vehje kesäjjä bensan syönti.
Herätkää uuteen aikakauteen...
Ajan toki bemarilla, miksi muuten bemarin palstalla pyörisin. Piti vaan äsken sanoa tuossa että ei se saappi 9-3 mikään huono ollu ajaa, kaverillani on sellainen. 2.3turbokoneella vielä, että ei sentään mikään nuhis.
Niin siis kun Saabeis ei innovaatioita ja ruotsalaisuutta oo ollu juuri -80 -luvun lopun jälkee, joten unohetaan noi kansallisromanttisuudet...ne voi myös unohtaa kaikkien autojen osalta...kyllä se on vaan Bemarikuskitkin niin et teidän koslanne kasaa turkkilaiset Saksassa viiksekkäiden Gunthereiden valvonnassa ja sekä muotoilu et osien alkuperä on sieltä sun täältä sensuntän tekemänä...tosin rahallahan saa tai ainakin pitäs saada aina sensuntän valikoimasta muka sitten hyllyn takaa se parempi osa johon bemarimiehet vakaasti uskoo ja joskus toki hinta ja laatu kohtaavatkin, mutta valitettavan usein ei...
Takaveto on helpompi saada kestämään, mut neliveto valitettavasti ajettavuudeltaan paras...etuveto sen sijaan halvin ja normaalitieliikenteeseen järkevin vaihtoehto. Hommatkaa hyvät teinispedet rata-autot erikseen ja järkipelit erikseen. Kukaan haluu katella kun te takavedoillanne kikkailette liikenteessä!!!!!!!
luuletko että ne tuhannet taksiautoilijat haluavat "kikkailla" liikenteessä?
Miten luulet että vuodesta toiseen takseissa takaveto on selvästi yleisempi kuin siviiliautoissa?
Ei nykyaikaisella takavedolla tarvitse mitään kikkailla, voi liikkua paikasta a paikkan b turvalliseasti ja mukavasti, kelistä riippumatta.
on etuvetoisia. Kuka haluaa enää pelleillä takavetoisten jäänteiden kanssa? Vain hölmöt!
Kyllä täällä meillä päion näkyy MB olevan se taksien ykklnen, E- ja C-sarja. Näyttääpä muuten vuosi vuodelta olevan enemmän ja enemmän 5-sarjan bemareitakin.
Siis täällä Espoo/Helsinki akselilla.
Saabin arvonlasku on aivan käsittämättömän suurta, niitä ei kukaan halua ottaa vaihdossa, hyvitys on sen mukainen.
nimim. Saabista eroon päässyt ja kalliin hinnan siitä kärsinyt. Ikinä en enään noihin ooppeleihin koske. Nitinää ja kolinaa riittää.
mitä tulosta saab tekee...ko.yhtiöhän painaa todella heikkoa tulosta....syy:myynnin raju heikentyminen.....vrt. bemun tulosta,olisiko kyse suosiosta?premiumia pojat,bmw.