Astra 95 mittarivalot ?

Olen vaihtanut muihin autoihin. Ensin kannattaa ostaa uudet polttimot, sitten irti verhomuovit ja mittarisysteemi, seuraavaksi irti mittarivaijeri jos ei digitaalimittari, sitten irti johtopistokkeet, sitten mittari sisälle kirkkaaseen valoon ja vaihtamaan ne lamput, kannattaa sitten kokeilla että toimii vaikka akkulaturilla tai muulla virtalähteellä. Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Mittarivaijerin irroitus on monessa autossa hankalin vaihe, pitäis kait olla "kätilön kädet" ja tietoa lukitussysteemistä. Kysy sievästi merkkiliikkeestä neuvoa, tai joltain osaavalta asentajalta.

Moro!

Homma on vähän hankala, koska mittarin johdot ovat ikävän lyhyet, mutta homma hoituu näin:

Irrota mittariston ruuvit, löydät ne helposti. Joudut muistaakseni irrottamaan joitakin paneleita, mutta iisi homma. Ristipäätä ja torxia tarvitaan. Vedä mittaristo kokonaisuudessaan irti. Nyt sitten se inhottava puoli: ainakin omassa Astrassa tehtaan mittariston johtonippu oli niin lyhyt, että en oikein saanut kiinni pistokkeesta vapauttaakseni mittarin kokonaan. Eipä hätää! Mittareiden valot ovat sellaiset "perhosmalliset" ja bajonetti kiinnitteiset. (Tsekkaa huoltokirja ja osta jo valmiiksi!). Käsi siis mittariston taa ja lampusta kiinni (ei johtoja, koska perhosmallisen siivet ottaa tarvittavan sähkön piirikortista) ja käännä lamppu pois. Uusi tilalle päinvastaisessa järjestyksessä. HUOM! Vaihda kerralla kaikki!! Kannattaa, ellet halua taas jouluna tehä samaa rumbaa!!!

Käännä rattia 90 astetta oikealle. Paljastuu ohjauspylväässä oleva peitelevyllä naamioitu ruuvi. Peitelevy irti kangottamalla esim kynnellä tai pienellä ruuvimeisselillä. Sitten saa itse ruuvin auki. (Ruuvi ei ole torx - ainakaan 96-mallisessa astrassani - , vaan ristipää) Sama toiselle puolelle. Käännä ratti normaaliasentoon ja nosta virta-avain sivuun. Avaa ohjauspylvään alapuolella olevat kolme ristipääruuvia. Vedä verhousmuovipuoliskot erilleen ja nosta ne sivuun.
Irrota mittariston kehyksen yläpuolella olevat kaksi ruuvia ja irrota itse kehys. Nyt pääset käsiksi itse mittaristoon.

Irrota mittaristoa kiinni pitävät ruuvit ja kääntele mittaristoa niin, että saat kätesi sen taakse. Irrota sähköliittimet painamalla liitintä sivusta ja vedä liittimet irti (hankala kuvailla, huomaat toden. itse) Astroissa on vaijerimittari. Vaijeri irrotetaan vapauttamalla päätä kiinni pitävä haka. Ota mittaristo ulos autosta.

Mittarin valot ovat 1,2-wattisia lasikantalamppuja, jotka on kiinnitetty muovikantoihin. Kannat saa irti kiertämällä kantaa 1/4 kierros vastapäivään (tarvitaan mahd. pihtejä) Astrassa on 4 kpl mittarinlamppuja (vihreät kannat, mustat ovat varoitusvaloja, ellei joku siiten ole uusinut kantoja) Lamput on kiinnitetty kantoihinsa, eikä vanhoja saa irti ilman väkivaltaa. Lamppu-kanta-yhdistelmiä saa toki valmiinakin, mutta uudet lamput voi juottaa vanhoihin kantoihin.

Opelin värittömät lamput eivät mielestäni ole kovin hienoja. Nykyisin eräät autotarvikeliikkeet myyvät värjättyjä lamppuja tai värillisiä huppuja lamppujen päälle. Suosittelen! Omassani on nyt punainen mittarinvalaistus.

Kokoamisessa ei ole mitään ihmeellistä. Tietokoneet eivät mene toimenpiteestä sekaisin.

Lämmityslaitteen valot saa muuten vaihdettua irrottamalla radio kehyksineen. Kolme lamppua on kiinni päällimmäisenä olevassa mustassa paneelissa.