Huomasin että Nissan 200sx kiihtyy paremmin kuin M3 vm.-89, onko se mahdollista? Kummatkin takavetoisia, Nissanissa vain 169 heppaa, mutta nopeampi. Johtuuko painosta vai parempi tekniikka? Kommentteja.
200sx v M3
turpo
153391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
...pane sästöön se aika, jotta sitten eläkkeellä voit nauttia siitä - jos olet hengissä niin kauan.....
Ei kiihdy. Käy vaikka kokeilemassa. Kaikkihan voi laittaa paperille mitä vaan... valitettavasti.
Joo en minä hatusta väitteitä vedä. Lehti Bilsport kokeili kiihtyvyysarvot v.1990. Katso vaikka sivulta www.200sx.nu Arvot 0-100km/h, 200sx 7.15s. M3 7.39s. 100-150km/h 200sx 7.85s. M3 8.51s. Jokos uskot, ammattikuskit asialla.
bmw m3 (e30) 0-100 6.7s
nissan 200sx 0-100 7.5s
Kuskistakin ovat sekunnit paljolti kiinni.
ei ton ikänen VAKIO 200sx noin lähelle 7s mene. se on varma!!!!!
Jotain tolkkua!!!!
ei o vaikeeta nostaa ahtoja(15€) ja hups on 200hv ja sit jää lähdössä jo m5:) vakiolla olen jättänyt motarilla mm.t5 volvon,325 e36 jää lähdöissä selvästi(kaverilla on)omassa 200sx-89 on tosin 280hv:)
tulla puhumaan tänne palstalle jostain riisikiposta,ja vielä verrata sitä bemariin.
HÄIVY!
bemut on nokka-vikasia ja laiskoja höyrykoneita:)))
Nyt verrattiin VAKIO AUTOJA urpo!!!!
Onhan tossa ruotsalaisilla sivuillakin myynnissä E30 M3 turbo jossa on yli 800hv ja katukilvissä.
Että unohdetaan nyt ne virittelyt, Nyt on kyseessä vakioauto mitä verrataan vakioautoon!!!!!!!!!!
jos 15€ virittää aikaa 5min niin en sitä laske viriksi=vakio tosin on 30hv lisää.vaparit ryytykää:))
Oletko varma että ne muut edes kisasi sun kanssa? Tuollainen Ricerocketti hahahahaaaa!!!!! ^_^
Siinä on sulla mojova kiihtyvyys, meinaan vapaapudotuksessa 9.81m/s toiseen!! Hakkaat sillä pemarit ja kaikki, voit sitten tulla taas tänne sanoon "hei jätkät uskokaa nyt jo että nippanit on ihan yhtä hyviä autoja kuin pemarit!" ---tu, mikä jätkä=)
Silti se biimari M(opo)3 on tosiaan mopo sx:n rinnalla tuolla 15€:n sijoituksella..
Sitä sopii kyllä ihmetellä, miksi BMW ei käytä ahtimia bensakoneissa. Merkki hankki sporttisen maineen 2002 turbollansa, joka oli ensimmäinen sarjavalmisteinen turbo. Osaamista näkyy olevan edelleen, kuten kiisselimallistosta näkyy.
Ahtamalla päästään kuitenkin eri luokan hyötysuhteeseen, joka näkyy suorituskyvyssä ja polttoainetaloudessa. Tietysti ahdetun moottorin voimansiirron täytyy olla mitoitukseltaan eri luokkaa kuin vapareiden ja se luo kustannuspaineita autonvalmistajalle. Ehkä tässä syy, BMW tekee businesta niin kauan kuin äitin pojat vaan ostaa.
Jopa Mersulla on homma tajuttu.
Turboahtamalla voidaan parantaa hyötysuhdetta vain dieselmoottorissa. Bensiinimoottorissakin voi toki tehoja kasvattaa kovastikin, mutta moottorin hyötysuhde ei turbolla parane...
(Muistia voi halutessaan virkistää vaikkapa termodynamiikan oppikirjalla...) ;)