Mikä oljy Grande Puntoon?

ja sen öljyn pitäis olla semisynteettinen, eli puolisynteettinen jos haluat auton toimivan jatkossakin.

voit tarkistaa ne suositukset siitä auton mukana tulleesta manuaalista, kun nuo heittämäni oli ihan omia muistikuvia. omassa fiatissa kyllä käy.

myös-- kirjoitti:

ja sen öljyn pitäis olla semisynteettinen, eli puolisynteettinen jos haluat auton toimivan jatkossakin.

voit tarkistaa ne suositukset siitä auton mukana tulleesta manuaalista, kun nuo heittämäni oli ihan omia muistikuvia. omassa fiatissa kyllä käy.

Lue lisää

Paras valita se täyssynteettinen öljy, eikä leikkiä millään muilla!

Unohda myös halpaöljyt. Osta vain tunnettua valtamerkkiä, kuten Mobil, Castrol, Shell, Neste... ja vain täyssynteettistä!

Olen ajanut uudesta asti Puntollani jo 180 tkm. Öljyt on vaihdettu 20 tkm:n välein. Pitkään ajoin niin, ettei vaihtovälillä tarvinnut lisätä yhtään. Nyt olen ajanut kaksi viimeistä öljynvaihtoa hieman edullisemmalla öljyllä ja nytkin saa ajaa ainakin 10 tkm ennen kuin tarvitsee hieman lisätä, joten melko olematonta on öljynkulutus Puntossani. En uskalla ostaa Toyotaa kun olen kuullut kuinka moneen on joutunut tekemään koneremontin juuri suuren öljynkulutuksen vuoksi ja oliko vähän ajettu Yaris diesel jouduttu hinaamaan motarin varrelta koneesta kuuluvan kolinan takia. Samoin muistissani on lehtijuttu kun Avensis syttyi tuleen ajon jälkeen parkkipaikalla. Miksi vaihtaisin tylsään Toyotaan kun Fiattini on luotettavuuden ja taloudellisuuden lisäksi erittäin tyylikäs ja persoonallinen!

´"kun kone kuitenki polttaa sitä litran pari 1000km:llä. "

Legendahan perustuu Stiloon ja tiettyyn koneversioon ja on pikemminkin ominaisuus eikä vika!
Puntoissa ei tätä vikaa ole.

Kannattaa ottaa asioista vaari, ennenkuin mölisee tänne kaikkien Fiat kuskien hauskuutukseksi moista huumoria! Olit kyllä haaska! Buhahha hah hahhh....

60 5d kirjoitti:

Olen ajanut uudesta asti Puntollani jo 180 tkm. Öljyt on vaihdettu 20 tkm:n välein. Pitkään ajoin niin, ettei vaihtovälillä tarvinnut lisätä yhtään. Nyt olen ajanut kaksi viimeistä öljynvaihtoa hieman edullisemmalla öljyllä ja nytkin saa ajaa ainakin 10 tkm ennen kuin tarvitsee hieman lisätä, joten melko olematonta on öljynkulutus Puntossani. En uskalla ostaa Toyotaa kun olen kuullut kuinka moneen on joutunut tekemään koneremontin juuri suuren öljynkulutuksen vuoksi ja oliko vähän ajettu Yaris diesel jouduttu hinaamaan motarin varrelta koneesta kuuluvan kolinan takia. Samoin muistissani on lehtijuttu kun Avensis syttyi tuleen ajon jälkeen parkkipaikalla. Miksi vaihtaisin tylsään Toyotaan kun Fiattini on luotettavuuden ja taloudellisuuden lisäksi erittäin tyylikäs ja persoonallinen!

Lue lisää

hyviä pointteja mutta mielestäni unohdit sen tärkeimmän.
eli fiat on helppo itsekin korjata kun hommaa kirjastosta opaskirjan ja sanakirjan.
mutta jos ostat jonkun japsin niin mitään et voi ja varaosat maksaa hunajaa.

ainakin turkissa valmistettu tempra on kasattu jopa siinä määrin eurooppalaisella logiikalla että pystyy tarvittaessa korjaamaan pienemmät jutut ilman ohjekirjaakin.

Aikamoista litkua? Mitähän nuo teittin öljyskät sitte kustans, suodattimineen päivineen? Ottaako Delda mitä koko urakasta? Kusevatko silmään?

Mummo 75.5.v kirjoitti:

Aikamoista litkua? Mitähän nuo teittin öljyskät sitte kustans, suodattimineen päivineen? Ottaako Delda mitä koko urakasta? Kusevatko silmään?

Mikä tahansa nykyaikainen täyssynteettinen merkkiöljy käy, kuten esim Shell, Mobil, Castrol, Teboil, Neste, Motul, Pennzoil, jopa AD-varaosaliikkeen tahi Bilteman "bulkki-öljy", kunhan on vaan täyssynteettistä. Viskositeetti ympärivuotisessa käytössä joko 5W40 tahi 0W40. Yli 40 meneviä viskositeetteja ei normaaliajossa tarvita. Voi toki käyttää, mutta turhaa. Aika monella nykymoottorilla viskositeettisuositus on 5W30, kuten mm BMW ja Ford. Takuuvarmaa tavaraa esim Mobil 1 New Life 0W40. Käy bensaan ja dieseliin ja täyttää kaikkien merkittävimpien autonvalmistajien suositukset ja takaa hyvän voitelun ja kevyen startin myös tulipalopakkasilla tapahtuvissa käynnistyksissä. Karrikoidusti voisi sanoa, ettei totaalisen paskoja öljyjä edes euroopassa valmisteta. Kunhan viskositeetti on oikein ja autonvalmistajan edellytytämä öjlyn laatuluokitusvaatimus täyttyy tahi ylittyy, ei öljymerkillä ole niin väliä.