Ostaisitko CRD-

Aina voi haukkua valmistusmaata mutta se ei oo peruste sille, että se olis jotenkin huono.

spekulaatiota kirjoitti:

Aina voi haukkua valmistusmaata mutta se ei oo peruste sille, että se olis jotenkin huono.

nyt vaan sattuu olemaan p...a mylly.
VM-motorin tekele. Kysy vaikka keneltä asentajalta.

kun se kirjoitti:

nyt vaan sattuu olemaan p...a mylly.
VM-motorin tekele. Kysy vaikka keneltä asentajalta.

vieläkin uusissa vojissa ja dodgessa ja jeepissä. En usko että mitään sekundaa käytettäisiin ton luokan autoissa!

ja eikös se ferrarikin oo italialainen... :)

crd:tä käytetään kirjoitti:

vieläkin uusissa vojissa ja dodgessa ja jeepissä. En usko että mitään sekundaa käytettäisiin ton luokan autoissa!

ja eikös se ferrarikin oo italialainen... :)

jo nokka-akseli kannen yläpuolella, vai onko työntötankomylly?

Kiva kuulla eka positiivinenkin kommentti! Näin mäkin oon asian ymmärtänyt. Onko tuo joku softan päivitys vai miten saa tehoja lisää? Voiko tehä itse vai pitääkö käyttää merkkiliikkees tms.? Paljonko saa tehoa lisää ja onko jotain haittapuolia (kuluuko moottori nopeammin, kulutus tietysti vähän kasvaa)?

taloudellinen on kirjoitti:

Kiva kuulla eka positiivinenkin kommentti! Näin mäkin oon asian ymmärtänyt. Onko tuo joku softan päivitys vai miten saa tehoja lisää? Voiko tehä itse vai pitääkö käyttää merkkiliikkees tms.? Paljonko saa tehoa lisää ja onko jotain haittapuolia (kuluuko moottori nopeammin, kulutus tietysti vähän kasvaa)?

Lue lisää

Se on...Vääntöä löytyy ihan mukavasti , ei tosin ihan tyhjäkäynnillä mutta kun turpo ehtii mukaan niin johan vääntää. Kaiken maailman veturin hommiin ihan hyvä(1000kg tulee perässä aika huomaamattomasti) Muistaa vaan öljyt ja suodattimet vaihtaa säännöllisesti ja vaikka vähän useamminkin =) . Ja ainakin mun CRD on manuaali niin ei tarvii noitten automaattiöljyjen kanssa pelata.Ja tykkään moottorin äänestä...siinä on sellaista voimakasta murinaa sekoitettuna äkäiseen rähinään =)

Saksasta ja UK:sta saa tilattua n. puoleen..1/3 hintaan merkkiosia merkkiliikkeen hintoihin verrattuna. Kun tietää alkuperäisen osanumeron, Google hoitaa loput.

Itselläni ainut varsinaisesti hajonnut osa oli yksi(!) Boschin diesel-suutin. Sen sai "halvalla" konekorjaamon kautta. Menee kuulemma aika paljon Mersuihin ja Bemareihin myös.

Jakohihnan ja kilkkeet löytää eBaysta ja jos merkkiliike ei kiinnosta, löytyy myös määräaikaishuollon suodattimet n. 50 EUR hintaan kun vähän kaivelee.

Eli jos osaa edes auttavasti jotain germaanista kieltä ja viitsii etsiä muualtakin kuin merkkiliikkeestä, osia kyllä löytyy kohtuuhintaan.

Se kyllä pitää myöntää että helpommin ja halvempia osia löytää esim. Audiin tai Bemariin, sen verran harvinainen VM:n 2.5 CRD on.

Saksasta kirjoitti:

Saksasta ja UK:sta saa tilattua n. puoleen..1/3 hintaan merkkiosia merkkiliikkeen hintoihin verrattuna. Kun tietää alkuperäisen osanumeron, Google hoitaa loput.

Itselläni ainut varsinaisesti hajonnut osa oli yksi(!) Boschin diesel-suutin. Sen sai "halvalla" konekorjaamon kautta. Menee kuulemma aika paljon Mersuihin ja Bemareihin myös.

Jakohihnan ja kilkkeet löytää eBaysta ja jos merkkiliike ei kiinnosta, löytyy myös määräaikaishuollon suodattimet n. 50 EUR hintaan kun vähän kaivelee.

Eli jos osaa edes auttavasti jotain germaanista kieltä ja viitsii etsiä muualtakin kuin merkkiliikkeestä, osia kyllä löytyy kohtuuhintaan.

Se kyllä pitää myöntää että helpommin ja halvempia osia löytää esim. Audiin tai Bemariin, sen verran harvinainen VM:n 2.5 CRD on.

Lue lisää

Onko sulla antaa valmiiksi jo muutamia osotteita, mistä löytyy noita varaosia? Perjantaina oon tekemässä kaupat. Innolla jo odottelen uutta kärryä alle!!!

tiedosta! kirjoitti:

Onko sulla antaa valmiiksi jo muutamia osotteita, mistä löytyy noita varaosia? Perjantaina oon tekemässä kaupat. Innolla jo odottelen uutta kärryä alle!!!

Täältä saa moottorin kuluvia osia:

http://www.asamservice.de/sodcms_chrysler_voyager_vm_crd_01_05.htm

Jarru, tukivarsi, suodatin yms. kuluvia osia:

http://stores.ebay.de/Kilan-Shop_Chrysler_Voyager-Grand-Voyager_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ7935659QQftidZ2QQtZkm

Täystuhon kohdatessa koko moottori :-)

http://shop.ebay.de/merchant/crazy-radi


Täältä saa referenssin USA:n hintoihin ja usein myös vanhoihin osanumeroihin:

http://www.trademotion.com/partlocator/index.cfm?siteid=214727

Meillä on 2.5 CRD '03 ja nyt 100tkm mittarissa (itse ajettu siitä 80 tkm). Huoleton peli, ei ole ollut vikoja. Nyt eka isompi huolto edessä eli nokkahihnan vaihto - se maksaa aika paljon kuten monessa muussakin vehkeessä. Itsekin tykkään koneen ominaisuuksista eli heti kun turbo tulee mukaan (jossain 1.500 RPM nurkilla) niin vääntöä riittää ja koneen ääni on tosiaan sellainen "voimaa uhkuva". Makuasia toki mutta itse tykkään. 10 l / 100 km en ole saanut menemään millään tankkausvälillä eli sen alle pyörii koko ajan lukemat.

Vojakeristi kirjoitti:

Meillä on 2.5 CRD '03 ja nyt 100tkm mittarissa (itse ajettu siitä 80 tkm). Huoleton peli, ei ole ollut vikoja. Nyt eka isompi huolto edessä eli nokkahihnan vaihto - se maksaa aika paljon kuten monessa muussakin vehkeessä. Itsekin tykkään koneen ominaisuuksista eli heti kun turbo tulee mukaan (jossain 1.500 RPM nurkilla) niin vääntöä riittää ja koneen ääni on tosiaan sellainen "voimaa uhkuva". Makuasia toki mutta itse tykkään. 10 l / 100 km en ole saanut menemään millään tankkausvälillä eli sen alle pyörii koko ajan lukemat.

Lue lisää

Minulla on vm 2002 2,5 CRD, manuaali laatikolla. Ajettu nyt 215t. Oli 120t kun ostin. Normaalien kuluvien osien lisäksi olen joutuntu vaihtamaan sähköisen kaasupolkimen, eteen vakaajatangon kumit ja koiranluut. Ei kovin kalliita osia. Olen seurannut kulutusta melko tarkkaan, eikä ole kertaakaan noussut yli 8,6 litran. Jopa täydellä 7h boksin kourmalla talviloma reissun kulutus maantiellä oli 7,6. Auto on mielestäni erittäin mukava ajaa. Laitan varmasti toisenkin aikanaan, jos sopivan hintainen/ikäinen osuu kohdalle.