http://www.iltasanomat.fi/autot/vikatilasto.asp?v=2003
Hylätty katsastuksessa noin 17% vm 2003 110 ladoista. Melkein uusia autoja ja liki joka viides joudutaan hylkäämään.
Kymmenkertaisesti Corollaan nähden ja keskiarvoonkin verrattuna kolminkertaisesti.
Hylätty katsastuksessa noin 17% vm 2003 110 ladoista. Melkein uusia autoja ja liki joka viides joudutaan hylkäämään.
Kymmenkertaisesti Corollaan nähden ja keskiarvoonkin verrattuna kolminkertaisesti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
nyt itsekin väärennetty ainakin ladan osalta
Kyseesä ei ole mikään ns. tilasta, vaan täyttä asiaa, jonka lähde on K1-Katsastajat. Kirjoittaja viittaa Lada 110:n hylkäyslukuihin ko. tilastossa ja heti kirjoitetaan ns. tilastosta ja väitetään sitä väärennetyksi.
Kirjoitin itse samasta aihees tuossa alempana http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000038580246 ja pistin linkin samaan tilastoon, mutta analysoin tilastoa hieman toisin viitaten ko. tilaston perusteella Samaran olleen luotettavampi kuin 110, koska Samaran hylkäysprosentti oli pienempi. Kukaan ei puhunut mitään väärennetystä tilastosta. Päinvastoin vastaajat olivat ihan tyytyväisiä. On se mielenkiintoista miten sama tilasto sekä kelpaa että on väärennetty ihan siitä riippuen, miten sitä analysoi. Luvut ja lähde ovat koko ajan samat. Olette te jännää sakkia
Lada 110:n hylkäyksissä syinä ovat olleet lähinnä jarruvalo tai moottorinohjausyksikön (päästöihin vaikuttava) väärintoimiminen. Ei liikenneturvallisuuteen niin paljon vaikuttavia syitä. Toista esim. Renault Laguna Breakin kanssa (raidetangonpää jne.) ja hylkäysprosentti selvästi suurempi.
Ladan hylkäysprosentti ei ollut suurinta ja ne hylätyt yksilöt; hylkäyksen syyhyn kannattaa kiinnittää huomiota, nuo Ladan kohdalla ei ollut mitään niin pahoja vikoja etenkään liikenneturvallisuuden ja koko auton toiminnan kannalta. Toista se on monien muiden merkkien kohdalla.
Lisäksi tässä taas on se, miten tilasto tehdään ja miten sitä kuuluisi tulkita. Tuon perusteella ei mitenkään voi tuomita Ladaa. Lada on harvinaisen toimiva, luotettava, turvallinen ja taloudellinen auto. Harvalla 1.6-moottorilla onnistuu yhtä pienet kulutuslukemat, mikä vaikuttaa myös päästöihin.
ja pohtia syitä erityisesti ladan kohdalla. Ladassaan on todettu olevan poikkeuksellisen paljon hengenvaarallisia jarruvikoja.
Voimakkaasti jarrutettaessa lada puoltaa järkytävällä tavalla pyrkien menemään poikittain. Ominaisuus on todettu useiden autolehtien testeissä.
Tämä taipumus yhdessä puuttuvien turvalaitteiden kanssa tekee ladasta ehdottomasti markkinoiden vaarallisimman ajoneuvon.
Ladoilla ei paljoa ajeta mutta montako Ladan vaarallisuuden takia on riittävä määrä jotta se laitettaisiin ajokieltoon sivistysmaissa? Jos laskettaisiin Ladan onnettomuudet per ajokilometri luku olisi varmasti järkyttävä.
laguna 2003 vm % oli 23.34 . honda cr-v 2003 % oli
21.98% etä sillee.