Xantian lämmöt vällyn alla ?

Täälläkin on useasti varoitettu Xantian moottorin lämpöjen noususta kun laittaa keulalle viimasuojaimen. Oliko se kriittinen rajalämpö 72- vai 82-astetta ??????
Laitoin jo eilen Xanttuun vällyn ja yritin tänään etsiä tietoa lämmöstä mutten löytänyt edes "sitruunasta".

Tiedosta etukäteen kiittäen, Reino
6490
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Mistähän ihmeestä tuo "kriittinen" lämpölegenda on saanut alkunsa. Santtuunhan on saatavana jopa 88 asteista termostaattia. Tuo 72 on jo oikeastaan alilämpöä ja tuuletinhan starttaa jossain 90:ssä. Jos tuollaiset kriittiset lämmöt pitäisi paikkansa, niin kuis sitten teet kesällä ruuhkatuuppimisessa, omassa ainakin lämpö heilui siellä 90:n pinnassa koko ajan. Omassa moottoritieajossa lämpö on hiukan yli 80 ja olen jo itsekin katsellut sitä viimasuojaa, menee lähiaikoina paikalleen.

Kokeile siellä sitruunahaussa hakusanaa termostaatti. Sillä voisi löytyä ketjuja lämmöistä.

Äänestä

kestä tai ainakaan kannentiiviste yli82 asteen lämpötiloja,että olkaa tarkkana kun asentelette niitä vällyjä.

Äänestä

120 kahtapuolen alkaa vasta tulla ongelmia, paineistettu järj. vaatii todella kovaa rata-ajoa...

Äänestä

sataa näyttää kesäällä ennen kun flekti alkaa
pyöriä..
ja kerran kävi pihassa ilman vettä kun lämppärin-
kennolle menevä vesiletku tipahti maahan. mittari näytti silloin 120 astetta... ei tullu mitää vahinkoa. 30 000 tän jälkeen ajettu.
1.8i ja 325000km.

Äänestä
  • ajoin 30 000km ilman jäähdytysnesteitä eikä vieläkään tullut vahinkoa..

    Äänestä

Ei XAntian (tai muidenkaan merkkien) lämmöillä ole mitään NOIN tarkkaa lämpörajaa, kunhan nestettä on tarpeeksi ja talvella glygoolin vahvuus riittävä. Ei kukaan voi tosissaan tarkkailla nesteiden 72 asteen rajaa ajon aikana, VAI ?

Täällä sitruunapuolella on paljon näitä "tee-se-itse-teppoja" ja jutut ovat sen mukaisia. Teoriassa korjataan vika kun vika, mutta käytännössä auto viedään AINA jonnekin korjattavaksi, tosin korjaajalle annetaan vielä ohjeita, ns.niskapoka.
Ei edes Tuusulan Shellin kahvilassa kuule tälläisiä juttuja lämmöistä.

NET-TEC

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Välly-man kirjoitti:

Täälläkin on useasti varoitettu Xantian moottorin lämpöjen noususta kun laittaa keulalle viimasuojaimen. Oliko se kriittinen rajalämpö 72- vai 82-astetta ??????
Laitoin jo eilen Xanttuun vällyn ja yritin tänään etsiä tietoa lämmöstä mutten löytänyt edes "sitruunasta".

Tiedosta etukäteen kiittäen, Reino

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu