käytän päivittäin Stockmannin parkkihallia, aina on vapaata.
Kysynkin esim. Jäsmin Mänlylyltä mihin Oulu tarvitsee Kallioparkkia?
Jos parkkihallit päivisn tyhjänä onko järkeä laittaa suuria summia kallioparkkiin samaan aikaan vanhustenhoitopuolella vanhuksilla samat vaipat päivästä toiseen jalassa.
Eikö olisi parempi laittaa esim. vanhusten asiat kuntoon ensin?
Kysynkin esim. Jäsmin Mänlylyltä mihin Oulu tarvitsee Kallioparkkia?
Jos parkkihallit päivisn tyhjänä onko järkeä laittaa suuria summia kallioparkkiin samaan aikaan vanhustenhoitopuolella vanhuksilla samat vaipat päivästä toiseen jalassa.
Eikö olisi parempi laittaa esim. vanhusten asiat kuntoon ensin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
mitä mää hyödyn siitä, että vanhusten asiat pannaan kuntoon. en mitään. kyllä se on kuule tärkeämpää, että mun asiat laitetaan priima kuntoon.
kallioparkista saattaa joskus jotain hyötyä ollakin.
Kallioparkki heti eikä myöhemmin ja kadun varresta autot pois keskustassa
Ei ne autot kadunvarresta katoa vaikka kallioluola tulisikin. Kun ihminen hoksaa kuinka paljon aikaa/vaivaa on huristella maan alle pitkää reittiä pitkin, kävellä pitkän matkaa hissille maanpäälle ja vieläpä liikkeen luo. Ja sitten vielä maksaa lystistä..
.. niin terävä kansalainen tekee kuten ennenkin, pysäköi kadun varteen ja kävelee raittiissa ulkoilmassa parikymmentä metriä.
Huoltoajoilla luolaa vaikea perustella: luuletteko että tavarat toimitetaan liikkeisiin ajamalla rekalla kymmenien metrien syvyyteen. Aika vaikea sitä on liikettä huoltaa kun tavarat ei saada maan päälle.
Helpoin tapa huoltoajoille on järjestää ne ei-ruuhka-aikaan.
Yksi paha juttu kp:ssa on se että pakokaasut johdetaan putkia pitkin letkun puistoon. Melkoista hölmöläisten hommaa. Luullaan että autot maan alla ei saastuta. Väärin. Ne saastuttaa kaupunkia samalla tavalla kuin maanpäällä.
meinaatko että siihen putkeen joka tulee letkun puistossa maanpinnalle ei tulisi minkäänlaista suodatinta.
Hei!
Ihmetyttää miten kallioparkista on tullut nyt niin elämää suurempi kysymys. Suurin osa rakentamiskuluista tullaan kattamaan kiinteistöjen olemassaolevilla (ja hoitamattomilla) velvoitepysäköinneillä ja keskustakiinteistöjen uudelleenkaavoituksesta johtuvalla arvonnousulla. Kaupungin hoidettavaksi jää n.4meur joka on alle 0,5% kaupungin budjetista kun sosiali ja terveystoimi haukkaa keskimäärin kunnasta riippumatta yli puolet budjetista.
Miettikääpä tätä. Hieman suhteellisuutta siihen populismiin. Sitpaitsi kallioon louhiminen on halpaa jahka nousut ja luiskat on saatu louhittua/valettua. Räjäytettävän kiven voi murskata ja myydä edelleen.
Lopettakaa se itkeminen vanhusten palveluista ja muista. Itse ainakin haluan autoni ajaa keskustan palveluiden alle. Kallioparkissa on turvallista liikkua pienten lasten kanssa kohti hissiä joka nostaa suoraan kauppaan sisälle. Mikä tässä nyt on niin pahaa?
Paskan marjat ,tuolla rahalla saadaan jo jokaiselle oululaiselle vaikka taksi henkilökohtaiseen käyttöön. Ei tarvitse etsiä parkkipaikkaa, tilaa taksin kun tarvitsee kyytiä.
Tähän mennessä rahoista on kerätty jo yhdeksän miljoonaa euroa. Ensimmäisen vaiheen osalta rahoitus on selvä 29,5 miljoonaan euron osalta, joista yksityisistä sopimuksista saadaan 14,5 miljoonaa, kaupungin omassa omistuksessa olevien kiinteistöjen velvoitteista 3,8 miljoonaa, pysäköintilaitosten kehittämistuotoista 9,3 miljoonaa, väestönsuojapaikkojen myyntituloista 1,6 miljoonaa ja vanhojen autopaikkasopimusten koroista 0,4 miljoonaa euroa.
Tämän hetkisen arvioin mukaan kallioparkki tulisi maksamaan noin 31 miljoonaa euroa. Todellinen hinta nähdään vasta urakkatarjousten jälkeen. loppusummaan saa laittaa ainakin 25-35% lisää.