Taas alkaa pönttö oleen tyhjä, pari kuukautta sitten pääsi tyhjäksi ja kone hieman kuumeni, mitä vahinkoja syntyy koneeseen kun vajailla nesteillä ajelee. ja mihin se neste katoaa, vuotoja ei näy,
Jäähdyttäjänesteet
katoavat,,
125164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ekana tulee mieleen kannentiivisteen palaminen, jos moottori pääsee kuumenemaan liikaa. Oletko huomannut, että lämpömittari olisi käynyt punaisella?
Joka tapauksessa erittäin vaarallista moottorin suhteen! Koeta etsiä vuoto tai vie huoltoon.
Jäähdytinnesteen putkien liitokset saattavat myös ajan saatossa alkaa vuotaa. Tarkkaile auton alle mahdollisia jäähdytinnesteläikkiä. Ko. läikät haistaa kyllä, kun sipaiset sormenpäällä kohtaa. Siis erottaa ilmastoinnin lauhdevedestä.
Syyläri ei välttämättä vuoda maahan saakka. Vuotokohta voi olla niin pieni, ettei siitä valu mitään moottorin ollessa kylmä. Metallihan laajenee lämmetessään.
Koeta katsoa auton käydessä normaalilämpöisenä (ei kylmänä) noita syylärin vuotokohtia. Jos vuotoja löytyy, autotarvikekauppaan ja sieltä syylärin paikkausnestettä. Auttaa ensihätään, mutta varminta olisi viedä syyläri jäähdytinhuoltoon.
Huom! Vuoto voi olla myös lämmittimen syylärissä! Sen vuotokohtaa et voi nähdä, koska syyläri on piilossa verhoilujen takana. Tämän vuotamisen voi kyllä havaita muutenkin imelästä jäähdytinnesteen hajusta ja siitä, että ikkunat tuntuvat sumentuvan aikaisempaa helpommin sisäpuolelta.
Kyllä se jäähdytinneste vuotaa nimenomaan kylmänä, jos vuotaa. Käyntilämpöisenä tiivistyy pikkuvuodot. Tämä näkyy vaaleana jauheena tai tahnana esim. letkuliitoksissa tai vesipumpun ympäristössä.
samantapainen kennosto kuin tuo isokin syyläri ?
Metalli laajenee lämmetessään, johtuikohan kenties n 2kk sitten kun nesteet katosi, se vika kun
Ohjaustehostin vuoti kaikki öljyt maahan, kun jäähdytysneste ja tehostimen neste lisättiin, ei ole tehostin vuotanut&äännellyt.
Saattoiko tehostin vuotaa vain siksi kun kone kuumeni ? Kuumeni ja laajeni, siksi jostin pääsi öljyt ulos ? En koskaan huomannut katsoa kävikö mittari punaisella, ei keittänyt koskaan,nyt pitää kyllä lisätä nesteitä.
Siis pitää tutkia kylmänä vuotaako syyläri koska metalli supistuu kylmetessään ja laajenee kuumetessaan jos pieni halkeamia yms. niin halkeama supistuu kylmänä, kun taas kuumana metalli laajenee ja halkeama menee umpeen.
Itsellä vuotaa jäähdytysveden termostaatti kotelon välistä jäähdytysnestettä.
Vuosi sitten vaihdatin termostaattiin uuden tiivisteen ja siihen laittoivat lisäksi tiivistemassaa. Pysyi vuotamatta reilu puoli vuotta. Taas vuotaa, sitä enemmmän mitä lämpimämpi on ilma. Kylmällä ilmalla ja lyhyellä matkalla ei vuotoa paljoa ole.
Termostaattikotelon kiinnityksessä on suunnitteluvirhe koska muovinen kotelo on kiinni vain kahdesta kulmasta. Lämpötilan vaihtelut varmaan vääntävät muoviosaa niin että se ei ole enää tarpeeksi tiivis. Jäähdytysveden vuoto ei ole kovin suurta, tarvitsee lisätä nestettä vuodessa (30 000 km) n. 0,5 -1 litraa.
termostaatti kotelo kiinni, eli jos olet vaan kahdella laittanut niin ei ole ihme että vuotaa, ei ole suunnittelu virhettä, dork.
Onhan se suunnitteluvirhe jos joka kulmaan ei ole pystytty laittamaan ruuvia, ja sen takia termostaattikotelo rupeaa vuotamaan.
tässä mallissa, olen kymmeniä ammatissani vaihtanut, että on parempi kun napero pitää suunsa kiinni!
Edellisissä malleissa ei vastaava vuotoa esiintynyt, sillä itselläni on ollut neljä aikaisempaa mallia käytössä, joten jonkinlaista kokemusta Mondeoista kyllä minulla on.
toki ovat vanhempiakin mutta uudemmissa tämä vuoto on huomattavasti harvinaisempi, että se siitä.
olen merkkiliikkeessä asentaja reilut 5v ollut ja korjannut näitä kulkuvälineitä
jää ilmaa mihinkään, tuo säiliön kautta ei varmaan ole paras täyttömuoto, eli jokin letku auki ja siitä nesteet, luulisin niin ?
Seurasin samanlaisen mondeon nesteiden vaihtoa, ulos saivat n 1,5 litraa, sisään meni huomattavasti enemmän. Onko mondeoissa yleensä vesivuotoja normaalia enemmän.
Silmiini osui tuo litramäärä. Jos jäähdytysneste on tarkoitus vaihtaa, vaihdetaan se todennäköisesti kaikki, jolloin nestettä pitää olla mk3:ssa noin 8 litraa, lämmityslaite mukaanlukien. Tuo suoraan manuaalista, ei ulkomuistin tietoa...
Tietääkseni jäähdytysnesteen vaihto ei juuri kannata, ellei sitten vaihdeta todella koko nestemäärää. Varmaan joku tietävämpi korjaa, jos olen väärässä... :)