Muutama kysymys uudesta Almerasta

Tervehdys,

Itselläni oli tuo taistelupari tapetilla muutama viikko sitten. Kääntyi loppujen lopuksi Corollan hyväksi. Suurimmat syyt valintaan olivat moottorin pirteys, paremmat tilat ja Corollan laadukkaamman oloinen sisustus. Ajettavuudessa nyt ei mielestäni ole suurta eroa. Ihan hyviä on molemmat ajaa. Corolla taasen on jonkin verran hiljaisempi. Molempien ajoasennossa on vähän sanomista. Corollassa ratti jää hitusen liian kauaksi ja Almerassa kaasujalka koukkuun ilman reisitukea (187 cm pitkäjalkaisen mielipide).

Almera olisi mielestäni pitänyt ottaa 1.8 koneella ja tuolloin väliraha olisi mennyt 1.6 Corollaa noin 1000 euroa suuremmaksi vaikka Almerassa on tuo talvivalmis-kampanjakin päällä. 1.6 Corolla ja 1.8 Almera kuitenkin kulkevat suunnilleen vastaavasti.

Ajelin yhden työreissun tämän vuoden mallin Almera 1.5:llä. Kuormana oli kolme aikuista miestä. Kyllähän tuo kone rimaa hipoen riittää autoon, jos ei vaadi suuria. Voima täytyy kylläkin hakea kierroksilla. Nelosella ja viitosella on vähän vaisu. Kaupunkiajossa riittää kohtuullisen hyvin. On kuitenkin selkeästi pirteämpi kuin vanhan mallin 1.5 litran kone. Jos päädyt Almeraan, niin suosittelen kuitenkin uhraamaan sen 1200 euroa isompaan koneeseen. Ajomukavuus kasvaa huomattavasti paremman väännön ansiosta.

Kulutus tuolla reissulla oli noin 6 litraa sadalle vaikka mentiin aika vauhdikkaastikin.

Kaikkiaan siis itselleni sopivammalta autolta tuntui Corolla. Kehotan kuitenkin valitsemaan sen joka tuntuu omaan käteesi sopivalta.

Minulla oli Almera 1.5 Sedan, jonka vaihdoin joku aika sitten Primera 1.6 SportDeckiin. Mietin aluksi 1.8 ostamista, mutta tässäkin oli tehoa 98 hv, joka on ollut ainakin minulle riittävä. Auto kulkee suunnilleen kuin vanhat 80-luvun 2 litraiset. Hyvien kokemuksien takia uskalsin ostaa Primerankin 1.6 l moottorilla, eikä mielestäni sekään ole ollut huono valinta. Jos vetää painavia perävaunuja esim. matkailuperävaunua, isompi moottori on varmaan parempi, mutta olen vetänyt paljon 1.6 litraisella 900 -950 kg matkailuvaunuakin. Tuskin 1.8-koneessa on kestävämpi kytkin ja vaihdelaatikko, jotka ovat kriittisiä komponentteja. Jos haluaa, että vaunu perässä pystyy ohittamaan ei 140 hvkään (2 l Primera) riitä.
Etuja pienemmästä koneesta on halvemmat kustannukset (vakuutus, polttoaine noin 6 -7,5 l/100 km 1.5 Almeralla.) Minulle se on ollut tärkeämpää kuin vähän helpommat ohitukset. Jos itsetuntosi ei tarvitse isompaa konetta ja et jatkuvasti ole ohittelemassa riittää 1.5 litrainen hyvin. Sillä pysyy kyllä mukana. Jos haluat, että auto kulkee, joudut kyllä ostamaan muun merkkisen turbon tai V8:n, ei 1.8kaan ole mikään ohjus. Mielestäni on järkevämpää sijoittaa ylimääräinen tonni Acenta-varusteluun kuin 2 desilitraan.
Talvirenkailla melutaso on korkeampi kuin kesärenkailla, samoin vesisateella kuuluu roiskeiden ääni lokasuojista. Melutasoon auttaa alustan ruostesuojaus ja sitä pystyy itsekin parantelemaan ääneneristyainein (Tarvikeliikkeistä vain liimattavaa mattoa paljaisiin pelteihin).
Automaatti-ilmastoinnin toiminnasta Almerassa ei ole tietoa, omani oli käsisäätöinen. Primerassa se toimii hyvin, koska ilmansuuntauksia ja puhallinnopeuksia on helppo säätää käsin ja silti lämmönsäätö pysyy automaattisena. Monitoiminäytön käyttö on omasta mielestäni helppoa ja nappulatekniikka on loogista, vaikka en ole mitään kännykkäsukupolvea, vaan lähes eläkeiässä. En ymmärrä esimerkiksi TM:n J Sukavan arvostelua käytön ongelmallisuudesta.
Näyttö ja elektroniikka toimii talvellakin. Nestekidenäyttö on kylmässä hetken vähän tahmea, mutta lämpiää nopeasti, en pidä sitä ongelmana.

unohtuivat. Autokeskus: varustetarjoukset + max 5%. Auto-Kehä Karkkilasssa kuuluu olevan edullisempi ja Ylivieskassa on saatu 8% alennuksia.