Olen hankkimassa Saksasta A3 1.8T Quattroa vm.99-00 ja nyt olisi kiva kuulla yleisiä käyttökokemuksia, millaisia ongelmia on ollut ja mitä kannattaa erityisesti tarkastaa ostettaessa? Entä ylläpitokustannukset quattron ja etuvedon välillä..
Kiitos jo etukäteen.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mielestäni kannattaisi tuoda vuosimallia -01, koska siinä on se facelift. Eli autossa on ESP ym. muutoksia.
Itselläni on kyseinen auto ja toimii kuin unelma varsinkin talvella.
Kyllä mieli tekisi tuoda -01,mutta hinta pompsahtaa sen verran korkeaksi, ettei pelimerkit riitä opiskelijalla..
Omistan -99 100000km ajetun A3 quattron ja pääosin pelkkää hyvää sanottavaa autosta.
Miinusta on, että vaihteensiirto on hieman tahmea 1 ja 2 vaihteen välillä. ESP -olisi varmaan ihan hyödyllinen talviliukkailla, mutta toisaalta eipähän sekään auta, jos mutkaan tullessa on liikaa vauhtia :-)
Auto on erittäin hauska ajettava talvella ja aina hymyilyttää kun istuu ratin taakse. EDS takaa että pito on aina maksimaalista.
Ai niin unohtui mainita että normaalit perushuollot ovat Stockkan autossa n. 200 euron luokkaa 15000 km välein. 90000 km huolto (mm. jakohihnan vaihto) maksoi n. 450 euroa. 1.8T Quattro kuluttaa aina litran enemmän bensaa sadalla kilometrilla kuin etuvetoinen versio.
Chipatun auton keskikulutus itsellä luokkaa 9.5 litraa sadalla.
Ilmoittele paljonko auto tuli Saksasta maksamaan veroineen.
Itselläni 68000 ajettu vuoden 2000 quattro. Ongelmia ei ole ollut. Nekin vähäiset, mm. tuulettimen vastus paloi kerran, eivät liity mitenkään quattroon, vaan olisivat voineet olla yhtä hyvin etuvetoisessa. Vetokyky aivan uskomaton, itsekin nostelen venettä milloin pellon kautta ja milloin mistäkin, eikä koskaan ole jäänyt vetokyvystä kiinni. Hauska talviauto. ESP:n puuttuminen ei niinkään harmita. Ei kannata ilmeisesti tuoda lastutettua versiota. Ystävälläni on noin 100.000 ajettu A3 quattro, jossa on 235 heppaa. Ei kuulema taka-akseliston rakenteet oikein tahdo enää kestää ja pientä väljyyttä ilmenee. Tuo siis vakio vaikka voinee etuvetoiseen verrattuna laiskalta tuntuakin.
Eli itse pidin ESP:tä mukavana ominaisuutena kun ajelin ensimmäistä talvea audilla. Se pelastaa monelta "hartialukolta" ja on hyvä olla kun joku nelivetoon tottumaton ajaa autolla. Oma autoni on lastutettu ja ajettu noin 80tkm. Autossa ei ole ollut mitään vikaa joten voin suositella myös lastutetun tuomista. Ehkä kannattaa vaan tutkia auton kuntoa hieman tarkemmin, jos se vaan on mahdollista. Omasta mielestäni ambition varustelu on paras koska penkit ovat sporttisesti muotoillut tässä mallissa. Onnea hakuun ja toivottavasti löydät hyvän yksilön. Pistähän tosiaan viestiä miten tuonti onnistuu.
Joo ilmoittelen tuonnista ja kuluista kun ne selviää. Voi olla että menee haku keväälle, kun kolmannes audin budjetista kiinni moottoripyörässä ja talvi ei tunnetusti paras aika pyörän myyntiin, mutta yritetään =)
Ja sen verran vielä, että tosiaan tuo ambition varustelu on kiikarissa ja tarkoitus teettää turbotec:llä lastu, sekä asentaa parempi IC.