Näistä volkkarin dieseleistä 1.9 vai 2.o. Tarkoitus ostaa jonkin verran käytetty golf ja olis saatavilla molemmilla koneilla. Jos näistä moottoreista olis kokemuspohjaisia tietoja olis kiva tutkistella.
Kumpi kestää paremmin
Osto
4624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kummastakaan. 1.9:llä ajoin 320 tkm ja nyt on menossa 2.0 jossa metrejä tällä hetkellä takana n.240 tkm. Ei mitään ongelmia. Moottorit on vakiota,ei softa viritettyjä. 2.0 kulutti alussa öljyä n.40 tkm. matkalla,mutta nyt sekin on hävinnyt lähes olemattomiin.
On paljo miellyttävämpi ajettava.
1.9 on pitkiä aikoja koeteltua ja hyväksi koettua perustekniikkaa.
2.0 on uudempi ja paljon monimutkaisempi systeemi, ja mukana paljon perinteistä mekaniikkkaa arempaa elektroniikkaa.
Tyhjäkäynnillä 1.9 kuulostaa traktorilta, 2.0:n common raililla taas saadaan useita ruiskutuksia/puristustahti, joilla saadaan käynti paljon nätimmäksi.
Toisen merkkisessä vehkeessä faijalla on common rail osoittautunut todelliseksi murheenkryyniksi, suuttimia on pitänyt vaihdella noin 15-20 tkm välein. Pahinta asiassa on se että vika ilmenee siten että painettaessa kaasua kunnolla syttyy kaikki merkkivalot ja moottori päätetään sammuttaa. Erityisen ikävää esim rekkaa ohittaessa..
Nokkahihna tosin 1.9:ssä ei ole enää 2000-lukua, 2.0:ssak taitaa olla jo ketju.
Mutta alkuperäiseen kysymykseen on 1.9 ilman muuta oikea vastaus, edellyttäen että hihnan vaihdosta pidetään huolta.
Kyllä ne hihnalla ovat 2.0 tdi:tkin olleet tähän asti. CR ei käsittääkseni tuonut tähän muutosta tai sitten on VV-Autolla jäänyt päivittämättä tekniset tiedot noista koneista.