Eli SKODA OCTAVIA 2.0 FSI Elegance Combi -05 110kw ajettu peräti 193000km merkkihuollot tehty.Saako jo seuraavan vuoden aikana vaihtaa kaikki vaihdettavat osat? Onko kokemuksia?
Riskiostosko?
10000km vuodessa ajava
141487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
...liene jo osa niistä vaihdettu. Ei kokemuksia skodasta.
Esim iskunvaimentimia voi joutua vaihtamaan ja alustan puslaa sun muuta pientä. Moottoripuoli tod. näk. on kunnossa, kun vuosikilometrit ovat 50000km:n luokkaa (saatta jopa olla paremmassa kunnossa,kun vähemmän ajettu ikätoverinsa). Yleinen kuluneisuusaste tietenkin ratkaisee ja hinta. 05 mallisia saattaa löytää alle 100000 ajettuna ja hinnan ollessa sama ei liene vaikea päättää kumman ottaa. Yli 350000km. nillä pääsee, jotta kyllä silläkin vielä matkaa on edessä. Käytety tai sanotaan, että auton osto on aina riski ja pirskatin kallista. Kaksi asiaa autoa kuluttaa kiometrit ja ajan hammas, veikkaisin tämän olevan samassa kunnossa, kuin ikätoverinsa päällisin puolin. Yksi kylmäkäynnistys kuluttaa moottoria saman verran, kuin 900 km:n maantiajo.
Tottakai se on riskiostos noilla kilometreillä. Skoda on vaihtoautonakin yleensä hinnoiteltu yläkanttiin. Mietippä mitä muuta voisit saada samalla hinnalla paljon pienemmillä kilometreilla. Itse en koskisi pitkällä tikullakaan moiseen...
Jos Skoda on vaihtoautonakin hinnakas, ja ostajat sen hyväksyvät, niin se lienee osoitus auton hyvästä maineesta ja sitä kautta asiallisesta laadusta. Vanha sananlaskukin sanoo että hyvää ei voi saada halvalla.
Oikeat selitykset suluissa;
Jos Skoda on vaihtoautonakin hinnakas (lue: ylihintainen), ja ostajat sen hyväksyvät (lue tyhmiä), niin se lienee osoitus auton hyvästä maineesta (lue: kommarit ja vasurit arvostavat) ja sitä kautta asiallisesta laadusta (lue: hyvästä laadusta ei voida puhua, huonosta kylläkin). Vanha sananlaskukin sanoo että hyvää ei voi saada halvalla (ja miljoona kärpästä ei voi olla väärässä).
Oletko nyt aivan varma asiastasi? Lisää muutamia perinteisiä sananlaskuja:
-Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista
-tyhjät tynnyrit kolisevat eniten
Jos joku automerkki myy hyvin, niin heti ollaan panettelemassa että miljoona kärpästä ei voi olla väärässä. Tämän logiikan mukaan vain vähän ostetut autot ovat laadukkaita. Sellaisia malleja voisivat olla esim. Fiat Punto, Nissan Tiida jne ?????
Korkeat myyntiluvut EIVÄT takaa hyvää laatua. Myyntiluvuilla ei ole mitään tekemistä laadun kanssa.
Korkeat myyntiluvut kertovat tuotteesta yleensä sen, että tuote on sopiva suurelle massalle ja että se täyttää massan tarpeet.
Skoda Octavia II:n on hyvä auto kuljettamaan tavallisia tallaajia paikasta A paikkaan B, siihen se kelpaa oikein hyvin. Joillekkin se edustaa korkeaa statusta, premium laatua jne. , niille jotka eivät tiedä paremmasta.
Mutta hinta-laatusuhde on ainakin kohdallaan. Kyllä kai niitä "parempiakin" löytyy jos pistää tarpeeksi malmia tiskiin. Van kun se paremmuusero ei ole suoraan se mitä eurojen välinen suhde on. Menee rahat ikänkuin hukkaan.
"Van kun se paremmuusero ei ole suoraan se mitä eurojen välinen suhde on. Menee rahat ikänkuin hukkaan."
Niinpä, joku juo kännit keskarilla, joku Kossulla ja joku tykkää Renaultista (siis konusta). Meitä on moneen junaan ja osa jää vielä laiturille.
Jos jättää sen "prenium" auton ostamatta ja laittaa rahat Skodaan, joka siis hoitaa hommat ihan samalla tavalla kuin kalliimpikin hyssykärry, niin erotuksella voi ostaa konjakkia tai viskiä aika paljon enemmän. Pienessä pierussa voi sitten toki matkustaa vaikka junallakin, ei siinä mitään.
Hei! Vastausketjussa onkin jo mainittu että iskaria, puslaa ym kuluvaa osaa varmaankin menee.
Koneen uskoisin kestävän. Ota selvää onko huollot tehty ajallaan. Jos on, niin todennäköisesti ajat koneen puolesta reilusti yli 300.000 km. Yksi kuluva osa on kytkin. Asiallisen ajelun jäljiltä
kilsoja on vielä jäljellä. Tämän osan kesto riippuu aika pitkälti ajon luonteesta. Maantieajossahan kytkin ei ole mitenkään kovilla verrattuna taajama-ajoon. Korin puolesta (ruoste) riski on olemattoman vähäinen.
Riskin suuruus riippuu tuotteen hinnasta. Itse olisin valmis ostamaan, eihän 193 tkm kolmessa vuodessa ole vielä suuri riski, toisin olisi samat km:t/10 vuotta. Myyjän (liike?) kanssa voinee neuvotella takuun rajat?
Jos öljyt on ajallaan eli 15 tkm välein vaihdettu niin riski on ainakin puolet tai jopa 75% pienempi moottoriongelmille. Longlife-huollettuna jättäisin väliin.