Jäin motarin varteen eilen, vuoden -94 pikku pösö
lässähti kesken matkan, ei vaan ottanut enää
kaasua. Eikun tien sivuun, konepelti auki, toopena
avasin jäähdyttimen korkin ja puff! ..nestettä
kaikkialla! Jep jep. Kamala höyry nousi kun neste
haihtui kuuman koneen pinnalta ilmaan..
Tarkistin öljyn. Miltei loppu. Korkki oli alta
harmahtava, tarkoittiko se jotain?
Lisäsin öljyä, vettä, korkit kiinni ja hetken
hengittelin vaan ja odottelin.. Auto starttas,
hieman hitaasti mutta kuitenkin. Ajoin loput
40km kotiin aivan normaalisti, hieman hitaammin
ehkä. Ei ilmennyt mitään ongelmia.
Olisiko ehdotuksia, missä mättäsi?
En tahtoisi ajaa vioittuneella autolla,
turvallisuus ennen kaikkea. Käykö noin, jos
öljy on loppu? Eikö koneen pitäisi leikata kiinni?
Ehkä kannentiiviste on kulunut? Jos
jäähdytysjärjestelmään syntyy painetta, mitä se
tarkoittaa? Riittääkö jos vaihtaa termostaatin?
..ja tietenkin, nuori hehkeä nainen ratin takana,
ja kyllä, remppaan autoni itse (:
lässähti kesken matkan, ei vaan ottanut enää
kaasua. Eikun tien sivuun, konepelti auki, toopena
avasin jäähdyttimen korkin ja puff! ..nestettä
kaikkialla! Jep jep. Kamala höyry nousi kun neste
haihtui kuuman koneen pinnalta ilmaan..
Tarkistin öljyn. Miltei loppu. Korkki oli alta
harmahtava, tarkoittiko se jotain?
Lisäsin öljyä, vettä, korkit kiinni ja hetken
hengittelin vaan ja odottelin.. Auto starttas,
hieman hitaasti mutta kuitenkin. Ajoin loput
40km kotiin aivan normaalisti, hieman hitaammin
ehkä. Ei ilmennyt mitään ongelmia.
Olisiko ehdotuksia, missä mättäsi?
En tahtoisi ajaa vioittuneella autolla,
turvallisuus ennen kaikkea. Käykö noin, jos
öljy on loppu? Eikö koneen pitäisi leikata kiinni?
Ehkä kannentiiviste on kulunut? Jos
jäähdytysjärjestelmään syntyy painetta, mitä se
tarkoittaa? Riittääkö jos vaihtaa termostaatin?
..ja tietenkin, nuori hehkeä nainen ratin takana,
ja kyllä, remppaan autoni itse (:
Vastaukset 5
Vanhimmat
näääääääääääääääääääääääässsssssssssssss!
viimeksi tuota tapahtumaa ennen öljyn ja veden määrät? Vanha auto saattaa syödä paljonkin öljyä. Kannen tiiviste voi olla joka tapauksessa entinen jos moottori pääsi keittämään. Tällöin jäähdytysneste ja öljy menevät sekaisin ja se ei ole kyllä ollenkaan hyvä juttu voitelun kannalta.
Normaalistikin jäähdytysjärjestelmässä on paine kun moottori käy ja jos lämmöt pääsevät korkeiksi ja korkki avataan nopeasti niin paineella nesteet tulevat ulos ainakin osittain. Jos taas termostaatti on rikki niin silloin lämmöt eivät nouse normaaleiksi vaan moottori käy ns. kylmänä.
... olla viallinen. Jumittunut kiinniasentoon.
No joka tapauksessa moottori on käynyt ylikuumana. Voi todella olla kansipahvi palanut mutta kantsuu testauttaa ja tarkastaa myös lähteekö sähkötuuletin pyörimään.
Eipä nuo oireet kerro vielä mitään toppamisen syystä.
Öljy voi olla muuten vain vähissä ja jäähdytysjärjestelmässä on aina lämpimänä painetta.
Öljykorkissa oleva harmaa mössö voi olla kylmälimaa, jota syntyy erityisesti pätkäajossa.
Älä koskaan avaa jäähdyttimen korkkia moottorin ollessa kuuma.Huonosti saattaa käydä ja pahimmassa tapauksessa poltat itsesi.Uskoisin,etä kone on kansipahvin osalta kunnossa.Näissä pikkupösöissä on ollut ongelmia käynnin suhteen.Ilmeisesti 1-pisteruisku temppuilee ja ongelmia polttoaineen syötössä.