liian vähän ilmaa vai liian paljon? Aikoinaan sanottiin, että että liikaa ilmaa, mutta nyt olen kuullut aivan päinvastaista puhetta.
Kun rengas kuluu keskeltä,
niin onko siinä renkaassa
141718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
liika ilma saa renkaan kuvion pyöristymään, eli se ei enään ole litteä. liian vähä ilma saa taas renkaan olkapäät kantamaan kuorman ja kulumaan.
Minäkin olen kuvitellut, että liika ilma "pullistaa" keskustaa jolloin se kuluu.
Minulle on myös kerrottu, että jos on liian vähän ilmaa niin rengas pääsee kovissa pyörimisnopeuksissa muuttamaan muotoaan. Silloin keskipakovoiman johdosta kulutuspinnan keskiosa "venyy" enemmän jolloin se myös kuluu enemmän.
Itse asiassa en tiedä mikä on totuus.
Jos renkaassa on liian vähän ilmaa, se kuluu keskeltä enemmän.
hiukan nostaa painetta, jopa hiukan suosituksen yli.
Monilla rengasmerkeillä on taipumusta luikerteluun ja sivutuuliherkyyteen, kun paine on vaikkapa ihan suosituksessa.
Tukevoittaa menoa ja laskee polttoaineen kulutusta kun lisää painetta.
Kannattaa kokeilla erikorkuisilla paineilla.
leveys, minulla on suht normaalit 185x65/14 renkaat, ne käyttäytyvät juuri noin että kuluvat reunoilta pienillä paineilla.
voisiko sitten näissä leveämmissä renkaissa esiintyä tätä "venymistä" keskellä, koska reunojen välinen etäisyys on suurempi.
Kyllä , ja myös renkaan profiili, merkki, tyyppi jne.
paskaa. Aikoja sitten tuo teoria toimi, mutta yänään asia on aivan toinen. Jos renkaassa on liian vähän ilmaa, se kuluu keskeltä
on 1 ketju, jossa on asiallista keskustelua, se ei kuulu kyseiselle palstalle. Toki Citroeneissakin ON renkaat, mutta renkaille lienee ihan omakin palstansa?
on liian matala, jos se kuluu keskeltä.
varninainen isinjööri
Sitikoissa kuluu olat alta aikayksikön virallisilla rengaspaineilla... Muuten olen sitä mieltä, että etuvetoautoissa kuuluu olla piirunverran enemmän painetta eturenkaissa...
kyllähän se on niin että jos rengas kuluu keskeltä niin silloin on liikaa ilmaa renkaassa,
oli leveys mikä tahansa
liika paineistus ei ole haitaksi nykyajan vyörengas kun ei mene pyöreäksi liian suuresta paineesta(tosin sitten voi mennä jos lykkää 175/70-14 renkaaseen 4barin paineet) jos taa liian vähän se kuluu keskeltä. olen ollut alalla sen verran kauan ja käynyt kaiken maailman koulutuksia että luulisin jo asiat tietävän....
Kerron oma huomion rengaspaineista
- takana 255 / 40 / 17 RF, paineet 2,7 bar, kului reunoista ja rengas oli sisään päin kovera, nyt kun laitoin vaihdoin alle nostin paineet 3,2 bar ja katson miten käy
- edessä 225 / 45 / 17 RF, paineet 2,5 bar, kuluin reunoista, nyt nostin paineet 2, 8 bar ja katsotaan miten käy
Ajotuntumaan ei merkittäviä muutoksia, ehkä vähän tukevampi