Vaihto mielessä

Ei ihan noinkaan, muuten ok, mutta:

- kulutus ei kasva, vaan putoaa. Tankillisella ei tosin pääse yhtään pitemmälle kuin RS:lläkään. Tankit S 19 ja RS 21 litraa.
- aivan samat sakot saa RS:lläkin jos niin haluaa

Ei kain nämä ole niitä asioita, joita tarttee miettiä.. Miettiä siis "tarvitsetko välttämättä"
En minäkään olisi ässää välltämättä tarvinnut, mutta sellaisen kuitenkin vaihdoin.

Ässässä on noiden mainitsemiesi seikkojen lisäksi muutakin hyvää. Merkittävä hyvä on esim. se, että ässä on nelisenkymmentä kiloa RS:ää kevyempi ja vaikka RS on hyvä ajettava, niin ässä on kuitenkin aivan eri luokkaa.

Huonompaa ässässä on jäykähkö kytkin ja vaihteet toimii vähemmän sivistyneesti kuin RS:n vaihteet. Penkki on hieman kovan oloinen ja matkustajalle ei ole aivan niin hyvät oltavat kuin RS:ssä. Takatappeja saa toki pudotettua.
Ja huonompaa on myös hidasajo. Ässällä ei ole kivaa ruuhkissa ja jonoissa, ei todellakaan.

Jos alkuperäinen uutta ässää meinaa, niin kannattaisi ehkä odotella uutta mallia, eli K 1300 ässää. Toisaalta ylivuotisen 1200:sen saattaisi saada nyt syksyllä-alkutalvesta edullisesti. Ja kumpaan vaan päädyt, niin suosittelen ottamaan kaikki herkut mukaan. Jälkeenpäin niiden hankinta on lähes mahdotonta ja ainakin älyttömän kallista.

vaihtanut kirjoitti:

Ei ihan noinkaan, muuten ok, mutta:

- kulutus ei kasva, vaan putoaa. Tankillisella ei tosin pääse yhtään pitemmälle kuin RS:lläkään. Tankit S 19 ja RS 21 litraa.
- aivan samat sakot saa RS:lläkin jos niin haluaa

Ei kain nämä ole niitä asioita, joita tarttee miettiä.. Miettiä siis "tarvitsetko välttämättä"
En minäkään olisi ässää välltämättä tarvinnut, mutta sellaisen kuitenkin vaihdoin.

Ässässä on noiden mainitsemiesi seikkojen lisäksi muutakin hyvää. Merkittävä hyvä on esim. se, että ässä on nelisenkymmentä kiloa RS:ää kevyempi ja vaikka RS on hyvä ajettava, niin ässä on kuitenkin aivan eri luokkaa.

Huonompaa ässässä on jäykähkö kytkin ja vaihteet toimii vähemmän sivistyneesti kuin RS:n vaihteet. Penkki on hieman kovan oloinen ja matkustajalle ei ole aivan niin hyvät oltavat kuin RS:ssä. Takatappeja saa toki pudotettua.
Ja huonompaa on myös hidasajo. Ässällä ei ole kivaa ruuhkissa ja jonoissa, ei todellakaan.

Jos alkuperäinen uutta ässää meinaa, niin kannattaisi ehkä odotella uutta mallia, eli K 1300 ässää. Toisaalta ylivuotisen 1200:sen saattaisi saada nyt syksyllä-alkutalvesta edullisesti. Ja kumpaan vaan päädyt, niin suosittelen ottamaan kaikki herkut mukaan. Jälkeenpäin niiden hankinta on lähes mahdotonta ja ainakin älyttömän kallista.

Lue lisää

Itselläni ei ole kumpaakaan noista Bemuista, mutta sivusta seuranneena kertoisin vielä:

Uudessa Ässässä on koko takapään rakenne hyvin avoin. Sateessa ajettaessa tämä uusi sotkee kuraan takamatkustajan paljon pahemmin kuin vanha RS.

Lisäksi --- jos käytettyä Ässää katselet, vältä vuosimallia 2005. Siis sitä ekaa. Siinä kytkin on aivan susi.

Reiman kirjoitti:

Itselläni ei ole kumpaakaan noista Bemuista, mutta sivusta seuranneena kertoisin vielä:

Uudessa Ässässä on koko takapään rakenne hyvin avoin. Sateessa ajettaessa tämä uusi sotkee kuraan takamatkustajan paljon pahemmin kuin vanha RS.

Lisäksi --- jos käytettyä Ässää katselet, vältä vuosimallia 2005. Siis sitä ekaa. Siinä kytkin on aivan susi.

Lue lisää

Totta turiset, ei tartte olla kuin sateen kastelema tie, niin takamatkustajan selkä kastuu. Tämän vian saa tosin helposti eliminoitua muoviläpyskällä, jota esim. Wunderlich myy.

paljonko 1200 k rs:n kone kestää kilometrjä?Olen ostamassa liki 100tkm ajettua pyörää ja vähän mietityttää noi kilometrit.Pyörä on kyllä siisti ja huolettu, mutta vaihtiestosta kuuluu tyhjäkäynnillä jokin outo rapina.Onko, niinkuin kaveri sanoo, et ääni on ominaisuus eikä siis mikään vika?

diiduu kirjoitti:

paljonko 1200 k rs:n kone kestää kilometrjä?Olen ostamassa liki 100tkm ajettua pyörää ja vähän mietityttää noi kilometrit.Pyörä on kyllä siisti ja huolettu, mutta vaihtiestosta kuuluu tyhjäkäynnillä jokin outo rapina.Onko, niinkuin kaveri sanoo, et ääni on ominaisuus eikä siis mikään vika?

Lue lisää

Kymppitonnin välein / kerran vuodessa kun vaihtaa öljyt, niin RS:n koneella ajaa todennäköisesti 300.000 km.
Ääni ei varmaankaan kuulu vaihteistosta, K 1200 RS:n tyhjäkäynti kuulostaa vaan karkealta.

Mutta kyllähän ne kilometrit vaivoja tuo joka pyörään, eli pitäis niiden hinnassa näkyä..
En ostaisi 100 tkm ajettua, jos hintaero esim. 30 tkm ajettuun on -parin tuhannen luokkaa. Vastaahan ne välissä olevat 70 tkm kuitenkin keskivertomotoristin seitsemän kesän ajoja.