Kyllä tällä palstalla on säälittävää keskustelua. Ihmiset, jotka eivät omista autoa, puhuvat paskaa minkä kerkeävät.
Mutta ymmärtäähän sen, laadukas japanilainen merkki, arvokas, harvinainen, ei läheskään kaikilla ole semmoiseen varaa.
Itsetuntoa pitää pönkittää säälittävillä provoilla. Eiks teillä ole oikeesti elämää? Harmittaako noin paljon kun arvoauto ajaa ohi ja sillä vanhalla ruosteisella VAGilla joutuu vaan LEDejä katsomaan takaa päin? :)
Mutta onhan se hyvä että jossain saa touharia tulemaan sinne loveen.
Mutta ymmärtäähän sen, laadukas japanilainen merkki, arvokas, harvinainen, ei läheskään kaikilla ole semmoiseen varaa.
Itsetuntoa pitää pönkittää säälittävillä provoilla. Eiks teillä ole oikeesti elämää? Harmittaako noin paljon kun arvoauto ajaa ohi ja sillä vanhalla ruosteisella VAGilla joutuu vaan LEDejä katsomaan takaa päin? :)
Mutta onhan se hyvä että jossain saa touharia tulemaan sinne loveen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Vain harvoilla pääomanpyörittäjillä on varaa moiseen. Ymmärrän siis heidän keskusteluhaluukkuuden puhua pashaa.
aasialainen riisipurkki. Herkästi ruostuva. Harvinaisuuskin johtuu vain siitä kun sitä ei arvosteta. Pannaan hiukan enemmän rahaa kiinni ja ostetaan oikea auto.
Montakos vuotta peräkkäin esim. JD Powerin tutkimuksissa Lexus on valittu laadultaan parhaaksi? Oliko se jotain 8-9 kertaa? Saksalaisen TUV testeissä joka ikäluokassa Lexukset ja Toyotat kärjessä? Ja tämäkin useampana vuotena peräkkäin. Asiakastyytyväisyydessä suomessa kärjessä eka vuonnaan. etc etc.
Ja järjestään siellä kärjessä on aina "aasialaiset" merkit, tarkennettuna maantieteellisesti Japanin suunta. Mistähän johtuu? Sinä nyt et osaa muuta sanoa kuin riisikippo. Laadukas riisikippo. Käy.
Mut niin kuin sanoin, loisto herättää kateutta. Faktoista ei voida ottaa selvää. Kyllä minua vituttaisi ajaa sillä saksalaiselle mauttomalla paskalla. Tarkoitan tällä VAGgeja. BMW on noissa mainitsemissa testeissä hyvin pärjännyt myös. Taitaa olla ainut saksa-merkki Porcshen ohella.
Amerikassa vuosia Lexus ollut arvostetuin luxus-merkki. Mutta mitä sinä siitä tiedät kun amiksessa ei olla maantiedossa vielä uudella mantereella!
Tunnut olevan täysi amis. J.D. Powers on Toyotan sponsoroima tutkimus, tehty juuri sinun kaltasiasi amiksia varten. Lexusta ei arvosteta Amerikassa paljoakaan.
Lexus on aasialainen ruostepommi, jonka muotoilu on syvältä.
Kyllä katteellisia riittää!
Älä unta nää. Lexus on iso Corolla.
...A6 ja sama kärry kuin Skoda Superb, vai mitä?:D
Lexus on Corolla, ei huono vertaus. Kaikenlisäksi kallis sellainen! Kyllä kypsyttä näemmä muutamia tämä tosiseikka. Maailman suurin autovalmistaja herättää näemmä tunteita, miksipä muuten muiden kotteroiden omistajat tänne tulisivat pönkittämään itseluottamustaan.
Laadulla mennään!
Audit ja volskit on seatteja ja skeidoja, se on totta. En ostaisi moista vikatikkiä koskaan. Ei ole aikaa olla huoltamassa sitä koko ajan. Jokos ne vagit siirtyneet pumppusuutintekniikasta common railiin? Ai pikkuhiljaa ovat siirtymässä. Eikö tekniikka saksassa tule tälle vuosisadalle?? !
Heh ja seuraavaks sinä väität että Saksan tuv on Toyotan omistama? Voi vaikka ollakin, maailman suurimmalla on varaa! Ai niin, ja maailman arvostetuimpien brandien listalla yllättäen ensimmäisenä automerkkinä löytyy mikä?? Toyota vaikuttaa senkin listan syntyyn sun mukaan!
en aja niillä merkeillä. Toki ne ovat Toyotaa reippaasti edellä etenkin kun vertailee kulutuslukemia. Niihin saa tietääkseni automaatin dieselin yhteyteen.
En ostaisi minäkään kirveelläkään Toyotaa tai Lexusta.
on Saksan TUV:illa? Ei Toyota sitä tue.
Ymmärrätkö sinä raukka edes mitä tuon brändilistauksen tarkoitusta? Coca-Colahan siellä on ykkösenä ollut kauan. Se myy kalliilla värjättyä ja maustettua vettä. Samalla lailla Toyota myy halvalla tehtyjä autoja yhtä kalliilla kuin moni kilpailijansa. Se siis saa siitä hyvän voiton. Tee halvalla, myy kalliilla, se on osakkeen omistajien mieleen. Itse tuotteen hyvyydestä brändilistaus ei kerro mitään.
Sinä olet juuri potentiaalinen asiakas näille Powerseille, Consumer Reportseille ja brändilistauksille. Juuri näin apinaa koijataan.
ai mitä merkitystä tuvilla? Tekiskö puolueetonta tutkimusta autojen vioista? Ei se niin vaikeeta oo jos ymmärtää jotain mutta täällä ei kaikki ymmärrä.
eli tutkii onko auto huollettu/kunnostettu ennen katsastusta.
Merkityksetön tilasto normaali-ihmiselle.
Etkö sinä tiedä mitä katsastuksessa tutkitaan? Onko auto kunnossa! Kyllä nämä tilastot kertovat hyvin puolueettomasti missä autossa on vähiten vikoja, missä eniten! Mutta mistä sinä tietäisit kun et autoa omista. Luxus autoa et tule koskaan omistamaankaan.
onko autot kunnostettu katsastukseen. Lexus ei ole luxus-auto, itselläni on kaksikin OIKEAA autoa.
Huh huh mitä kakkaa! Das Pelle!
Sinä kunnostat autot vaan katsastukseen ja muuten ne on paskana! Niinkö?
Onko se noin vaikeeta tosiseikat älytä? On jos ei ole älyä.
Tännehän on varsinainen neropatti pesiytynyt. Tämä on keksinyt sen että Lexus omistajat huoltavat autonsa katsastukseen ja sen takia niissä ei ole vikoja, esim. noissa mainituissa TUV raporteissa! Mainiota miten tilastoista saadaan sinullekin sopivia.
Ota nyt kantaa siihenkin samalla miksi ne sinun merkkisi ovat listan hännillä joka ikäluokassa? Vikojahan niissä kerta todistetusti on, eikö kannattaisi huoltaa ennen katsastusta?
vaan siellä näkee mitä pitää kunnostaa jos on tarvis. Tojothan kunnostetaan huollossa koska niitä pitää huoltaa tuplamäärä muihin verrattuna. Tojon omistajalle katsastus on suuri tapahtuma josta puhutaan kuukausi pari ennen katsastusta ja sitten katsastuksen jälkeen saman verran, että läpi meni ensimmäisellä yrittämällä.
ovatko hännillä vai ei, en ole katsonut. Asia ei kiinnosta.
Miksi huoltaa ennen katsastusta kun siellähän ne viat kerrotaan. Pistää sitten kuntoon jos tulee hylky tai näyttö. Toisekseen ajan yleensä sen verran uusilla, ettei tarvitse katsastaa.
Niin eli voitasko tämäkin keskustelu lyödä jo pakettiin? Perkele ne on merkistä riippumatta ihmisen tekemiä.
Lexus = Toyota -->> Japanilainen riisikuppi, persoonaton, mutta varsin luotettava arkikäytössä. Harvassa eurooppalaisessa Premium autoilijassa herättää omistamisen halua.
se tuo sinutkin tänne kuittailee?? Kateellisuus tietysti
niin keskustelu on todella kummallista, kun toyota itsekin mainostaa samalla julkaisulla arvoauto aygon ohella myös lexus -mallia, niin mikä siinä on että vängätään tuosta kerta toisensa jälkeen ja sitten vielä sotketaan jotain audeja keskusteluun, kun niillä ei toyotan kanssa sidoksia liene, paitsi että niissä on ledivalot olleet käytössä jo ennen toyotaa. mitähän väliä silläkän on ja ekana ne taisi muuten ottaa peugeot käyttöön
http://www.toyota.fi/images/Toyota_Plus_0105.pdf
ja volkswagenin asiakaslehdessäkö ei audi ja seat juttuja ole??
ikävä kyllä siinä on, nyt vaan en voi linkkiä laittaa kun vv-auto on niin köyhä ettei niistä ole nettiversiota ollenkaan
Miksi täällä lexus palstalla kommentoidaan jatkuvasti jotain volkkareita ja audeja? Onko tämä kaikkien merkkien yleispalsta, niinkuin joku AD-varaosapalvelu?
Kerro nyt samalla jotain renuista ja volvoista ja fordeista sitten !
Jospa pysyttäisiin aiheessa eli toyotan markkinoimissa tuotteissa täällä. Kait niistäkin riittää puhuttavaa ja käyttäjäkommentteja?
sitä saa vertailuksi ottaa muiden autokonsernien käytäntöjä.
vai miten sinä, ennakkoasenteeton, kommentoisit näitä "miks tojolehdessä mainostetaan ja esitellää leksusta.." ja " lexus on vaan tojo..?
noista muista merkeistä sen verran, että: renulla ei ole kallimpaa merkkiä, volvolla ja fordilla kun on eri organisaatio suomessa, niin niistä ei ole juttua samassa materiaalissa eivätkä varmaan kehtaisi muutenkaan...
eipä noihn mitää kommentoitavaa ja miksi sitten pitäise edes olla??
jos toyota mainostaa lehdessään eri mallejaan niin sehän on pelkästään ymmärrettävää
Aikas isoilla koneilla ne corollaa nykyään tekee! 3.5/ 4.3/ 4.6 litraisia!? Niillä koneilla lähteepi lexus linjalta.(OIKEA lexus).