Ei käynnisty lämpimänä

Siis bensa

740 vm.88 kirjoitti:

Siis bensa

olla ruiskun suuttimissa vika.
Jos jokin suutin vuotaa, niin se sammuttamisen jälkeen purkaa putkiston paineen sinne imusarjaan ja kone puolilämpimänä saa starttausvaiheessa liikaa bensaa sylintereihin.
Sitten kylmänä se ei haittaa ja heti sammuttamisen jälkeen ei ilmeisesti vielä ehdi purkaa bensoja liikaa.
Toisaalta voisi vika myös olla kylmäkäynnistysanturissa, joka voi haistella moottorin lämpöä väärin ja antaa sitten starttauksessa tavallaan "imua" päälle.

Tämä on olettamus, mutta ei siellä montaa vaihtoehtoa moiselle ongelmalle ole.
Itselläni on samanlainen kone kakssatasessa hiukan piristettynä tiukemmalla nokalla ja peltipakosarjalla ja mulla toimii hyvin.
Todennäköisesti joudut käyttämään merkkikorjaamon mittareissa ennenkuin syntipukki löytyy.
Laita viestiä sitten kun asia on selvinnyt.
Samanlaisia ruiskujärjestelmiä on monissa muissakin merkeissä, eikä yksin Volvossa, joten asia voi kiinnostaa monia muitakin.

Vol-vitsi kirjoitti:

olla ruiskun suuttimissa vika.
Jos jokin suutin vuotaa, niin se sammuttamisen jälkeen purkaa putkiston paineen sinne imusarjaan ja kone puolilämpimänä saa starttausvaiheessa liikaa bensaa sylintereihin.
Sitten kylmänä se ei haittaa ja heti sammuttamisen jälkeen ei ilmeisesti vielä ehdi purkaa bensoja liikaa.
Toisaalta voisi vika myös olla kylmäkäynnistysanturissa, joka voi haistella moottorin lämpöä väärin ja antaa sitten starttauksessa tavallaan "imua" päälle.

Tämä on olettamus, mutta ei siellä montaa vaihtoehtoa moiselle ongelmalle ole.
Itselläni on samanlainen kone kakssatasessa hiukan piristettynä tiukemmalla nokalla ja peltipakosarjalla ja mulla toimii hyvin.
Todennäköisesti joudut käyttämään merkkikorjaamon mittareissa ennenkuin syntipukki löytyy.
Laita viestiä sitten kun asia on selvinnyt.
Samanlaisia ruiskujärjestelmiä on monissa muissakin merkeissä, eikä yksin Volvossa, joten asia voi kiinnostaa monia muitakin.

asiaan.

miten saa varmuuden että juuri kyseinen osa on sökö?

740 vm.88 kirjoitti:

miten saa varmuuden että juuri kyseinen osa on sökö?

Paineet saa mitattua mittalaitteella. Se löytyy volvo liikkeistä, tai se pitää tehdä ja katsoa taulukoista oikeat arvot.
Tämä oli veikkaus, mutta voisi viitata siihen. Purkkia ei juurikaan pysty säätämään ja se on aika arvokas. Eli ei kannata suin päin mennä sitä ostamaan.
Purkki toimii lämpötilan mukaan ja säätää ruiskun toimintaa. Vaikuttaa oleellisesti käyntiin ja kulutukseen.