Olen katsellut noin 7 m luokassa olevaa liukuvaa (matkanopeus yli 17 solmua) venettä hintaluokassa n. 20 k€ (ehkä hivenen ylikin), jossa pieni perhe voisi yöpyä ja matkata turvallisesti. Onko kenelläkään kokemuksia Bella 685, SeaStar 7000, Marino 7000 tai vastaavista. Mikä olisi siis hyvä? vai kannattaisiko suoraan miettiä hieman uudempaa ja maksaa muutama tonni lisää. Veneilen merellä
Monet katselemani veneet ovat 80-luvun lopulta vanhoilla bensakoneilla, kannattaako vanhaa bensakonetta ostaa vai keskittyä vain veneisiin, joihon kone on jo vaihdettu ?
Monet katselemani veneet ovat 80-luvun lopulta vanhoilla bensakoneilla, kannattaako vanhaa bensakonetta ostaa vai keskittyä vain veneisiin, joihon kone on jo vaihdettu ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näistä kolmesta marino on parhaiten tehty, seastar toinen ja bella heikoin. Vastaavasti bellan tehontarve on pienin. Marino kärsii ehkä vieläkin uppomismaineesta ainakin puheissa.
Jokainen tuonikäinen on kuintekin enemän vähemmän jo korjailtu ja tietämättä kysyjän kädentaitoja vaatii sekä rahaa että taitoa jotta veneen voi pitää turvallisessa kunnossa. Yli 20 teur nuo maksavat kaikki.
Usein edullisinta on ostaa kallis vene joka myös on kunnossa. Tuollaisen konen vaihtoon kun menee lähes puolet paatin kokonaishinnasta.
Samalla voi miettiä olisi muutaman tonnin lisäys budjettiin järkevää. vähän yli 30 teur kun saa jo uuden (esim. örnvik 640)
Moi.
Minulla on parin vuoden kokemus bella 685:sta ja en voi kyllä aineskaan moittia sitä. Aineskin 110hv dieselillä kulutus tosi inhimillinen, n. 15 l/t 21s. Ja mitä olen tutkinut veneen ihan läpikotaisin niin en aineskaan ole löytänyt mitään sellaista mikä saisi toteamaan veneen huonosti tehdyksi.
SUOSITTELEN. Aineskin saimaalla toimii erinomaisesti.
Katsele Flipper 700 venettä, niitä löytyyy dieselillä ja bensalla. On tilava vene johon pienempi perhe hyvin mahtuu.maksavat 13-23t€
ps.Oma ei ole myynnissä.
Four Winnsissä on erittäin hyvät tilat kokoluokassaan. Bensakoneisia yleensä kaikki. Pakosarjat pitää jossakin vaiheessa uusia (kestää reilut kymmenen vuotta) tehdä kansiremontti. Osat amerikkalaisiin moottoreihin tosi halpoja tällä hetkellä.
Oisko ollut reilu vuosi sitten kun Kipparissa oli vertailu tuon kaltaisista käytetyistä veneistä. Oli ainakin Bella ja Marino mukana mut paljon muitakin. Lukaseppa se juttu jos jostakin saat käsiisi. Joku kevään numero se oli viime vuonna.
Vertailussa olivat Bella 685, Finmar Captain, Flipper 700, Jurmo Cabin, Marino Combi ja Vator 22. Eli pääasiassa veneitä 70-luvulta (paitsi Bella).
http://www.kipparilehti.fi/veneet-ja-koneet/veneet/1970-luvun-retkiveneet.aspx
Bella, Marino tai Sea Stari eivät sovi merelle
vaan järville hyvään keliin.
Nordic 68 on ainakin laadukkaasti tehty vene upealla mahonkisisustuksella. Se on ehkä "vanhanaikaisin" näistä muista mainituista, mutta osittain positiivisesti sellainen. Asumis- ja säilytystiloiltaan se on ylivoimainen kokoluokassaan, mutta pressujen kanssa saa pelata.
Mulla on Nordic 68 ja olen siihen todella tyytyväinen sijoitettuun rahasummaan nähden. 205 hevosvoimaisella nousee liukuun isommallakin sakilla. Venettä moitittiin testissä aikoinaan kavitoinnista. Testivene oli varustettu yksipotkurisella vetolaitteella ja en ole todennut Duoproppini kavitoivan. Joskus ajaessa pyörteilee vesisumua avotilaan, jos pressu on päällä mutta sen luukut auki.
Itse pidän avonaisesta tilaratkaisusta eli HT-hytistä ilman peräseinää. Mielestäni se toimii tuon kokoisessa veneessä. Veneessä on lisäksi hyvät sivukannet. Minun veneeseen on edellinen omistaja tehnyt välipalat ja patjat takaosan pitkittäispenkkien väliin joten tarpeen vaatiessa veneessä nukkuu 6 henkeä.
Jos tarvitset täysin suljettavan ohjaushytin, niin älä harkitse.