Onkos kellä kokemusta tuoreen XM tuonnista Saksasta tai muualta. Sellaisella aikanaan 6 v tuli ajeltua ja nyt 2 vuotta alkusarjan c5 kanssa tapeltua on alkanut taas vanha suola janottaa.
Onko kokemuksia tuontiXM:sta
XMforrabottl
71526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toin 2000-vuoden lopulla käyttöön otetun 3-litraisen automaatin. Ajettu ostohetkellä 17 000 km. Oli liikkeen omistajan nimissä, joka maksoi alvin kaupanteon jälkeen. Auto kuin pakasta reväisty kaikin puolin. Katsastajakin ihmetteli,että alusta on niin kuin autolla ei olisi ajettu lainkaan.
Hintaa kamppeelle tuli sen verran vähän, että sain sen kolmilitraiseen C5:een tarvittavalla välirahalla täällä listättyine vetokoukkuineen, lohokolämmittimineen ja talvirenkaineen ja vielä jäikin lähes parikymmentä kiloa mummon markkoja. Lisäksi jäi -97 mallinen XM 2lt, joka olisi pitänyt antaa vaihdossa Suomesta ostettuun 3-litraiseen C5:een.
Sanoisin, että tämän uuden ohjaus on ajonopeuden mukaan säätyvänä vielä hiukan keveämpi kuin vanhan. Alle laitettiin tietenkin comfortit ja voi sitä menon riemua. Olen tyytyväinen, että en silloin vuosi sitten vaihtanut C5:een. Kyllähän minä sitä koeajoin muutaman sata (yli 500) kilometriä, mutta ei vaan maistunut. Tämä kyllä maistuu. Olettaisin, että suurempia lastentauteja ei mallisarjan viimeisimmissä kappaleissa, kuten tämäkin, pitäisi olla. Mulle on yksi lysti, onko auto vuoden pari uudempi vai vanhempi ja onko se kiilusilmillä vai ei. Nyt sain 2-litraisen manuaali C5:n hinnalla 3-litraisen autommaatilootaisen XM:n kaikilla herkuilla. Lähtöhinta täällä nahkapenkkeineen v. -99 oli kai jotain päälle 400tmk:n luokkaa. Siinäkin mielessä XM on kannattavampi ostos Saksasta haettuna kuin esim. Xantia, että suhteellisesti sen hinta on laskenut paljon rutkemmin.
Mitä sitten sain verrattuna Suomi-autoon. Samalla rahalla olisin saanut n. 100tuhatta ajetun 2000-mallisen karvalakin Saabina, Volvona (esim. V70), 320-sarjaisen Bemarin jne. Niiden kyyti vaan ei miellytä.
Moi!
Miten auton hinta muodostui?
Ostohinta?
Vero?
Kulut?
Auton ostohinta 18 000 erkkiä, verot 7 992 erkkiä ja noutokulut n. 500 - 1 000 erkkiä. Meille se oli samalla lomamatka, joka kesti lähes viikon. Loppuhinta kotimaisine lisukkeineen (talvirenkaat, vetokoukku, lohkolämmitin) n. 28 000 erkkiä. Millaisen uuden C5:n sillä hinnalla olisi saanut, miettikää?
vittu mitä hulluja olette!!! kaikkeen paskaan sitä ihminen rahaa laittaa huh huh .saatana mitä pöndejä.
saatana mikä pönde oot itse!
Varmaan olis anoppikin arvostanut paljon enmmän, jos olisin tuonut tai ostanut Suomesta vaikka Mersun sillä rahalla. Olis kai saanut suhteellisen uuden. Tai sitten vaikka Volvon tai Bemarin. Ne kun vaan ei maistu, niin sijoitin rahani paskaan ja tykkään ajaa sillä paskalla niin kaueasti. Istuisit sinäkin rautajousen sijasta joskus kaasunestejousen päälle, niin huomaisit, miksi paskalla ajetaan ja paskasta maksetaan.
Se on hienoa myös, että suurin osa Citikka-ihmisistä on sivistynyttä jengiä. Mä en siis voi käsittää kanssa-autoilevien hirmuista vihaa toisilla peleillä ajavia kohtaan. Auto saa olla siis ihan minkämerkkinen vaan kunhan siellä sisässä on kiva olla ja matka joutuu. Citikassa viihtyy kyllä, matka menee mukavasti ja luotettavasti!