Pienet ja tehokkaat autot olivat joskus mieluisia, mutta nyt köröttelemme maasturilla ja toisena ns. farmarilla (joita ei montaakaan merkkiä silloin ennenvanhaan ollut).
Ja automaateilla mennään, käsivaihteisto on jo historiaa. Muuten matkat taittuva melkein fiftyfifty. Ulkomailla en naisihmisenä aja mielelläni, vaikka kohteliaampaa ja sujuvampaa liikenne on euroopan länsimaissa, paitsi ihan etelässä. Välimeren tuntumassa taksikin pelottaa...
Baltit ovat röyhkeitä, siellä on parempi miesten ajaa, ymmärtävät toistensa äkkiliikkeitä.
Ja automaateilla mennään, käsivaihteisto on jo historiaa. Muuten matkat taittuva melkein fiftyfifty. Ulkomailla en naisihmisenä aja mielelläni, vaikka kohteliaampaa ja sujuvampaa liikenne on euroopan länsimaissa, paitsi ihan etelässä. Välimeren tuntumassa taksikin pelottaa...
Baltit ovat röyhkeitä, siellä on parempi miesten ajaa, ymmärtävät toistensa äkkiliikkeitä.
Vastaukset 52
Vanhimmat
tietenkin manuaali vaihteilla,ja kuopissa nostan takapuolta.
japsiauto olis naisen käsittelyyn sopivin.
Mieluiten kyllä ajaisin punaisella urheilumallin ferrarilla :)
minulla on samanlainen, kuin unelmani oli teini-ikäisenä.
Pieni ja kiukkuinen.
Samaan sorruin naistenikin kanssa, mutta se ei toiminut.
Kumma että niitä vieläkin, kuitenkin, kaipaa, jotenkin..
Nykyään, joskus tuntuu että pitäisi olla sanaristikkolehti yöpöydällä.
sattuu käytössä olemaan.
"Mieluiten" ajaisin jollakin muulla, miltei millä muulla tahansa.
...oli farmari, kun oli koiria ja kun lähdettiin saareen, niin autoon piti mahtua jos jotakin tavaraa. Usein perässä oli vielä peräkärry täynnä tavaraa :)
Nykyinen auto on sporttinen. Hyvä menopeli, 2l moottori. Kattoluukku on kätsy kesällä, eka auto jossa semmonen on ja jos vaihdan autoa, niin haluan ehdottomasti siihenkin kattoluukun.
En tykkää ollenkaan automaattivaihteista, kivahan tota vaihdekeppiä on heilutella ja amppasta paikasta toiseen.
autoissa ilmastoinnit, vai - muutenko vaan kattoluukusta autossasi pidät?
Onhan se mukavan näköinen tietenkin...
..sen näön vuoksi, ei sitä ulospäin pahemmin edes huomaa, ellen nosta sitä raolle ylöspäin.
Kattoikkuna tuo valoa, vaikka se olisi kiinni. Kesällä pidän sitä kokonaan auki ja on mukavaa, kun aurinko kurkistelee sisälle ja taivas näkyy. Talvella ikkuna tuo myös valoisuutta, eikä sitä tarvitse kravailla jäästä, kun sulaa melkein heti. kun lähtee liikkeelle.
totuttuaan ei manuaalista haaveile.
Vai tarkoituksenmukaisuus?
Kaikki vuotuiset 5000km ajelen 10:n vuoden ikäisellä bensa Xaralla.
Mieluisuutta en ole ajatellut aikoihin.
Nuorena kollina Amazon Volvokin olisi ollut toiveiden täyttymys.
Nyt kun sen Porshen voisi hankkia niin se ei enää olekkaan tärkeä.
Kenttävuokraamoista varaan hyvissä ajoin toiseksi halvimman luokan ajokin.
Muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta käteen lyödään luovutushetkellä paria hintaluokkaa parempi värkki.
Tietenkin ennakkoon maksettuun hintaan.
Omalla värkillä on kertynyet kilometrejä Euroopassa noin 160000.
Mm. 15 kertaa Espanjassa mutta muutamaan vuoteen en ole viitsinyt enkä nähnyt järkeväksi.
ka kun et kehassu "hummerilla" ajavas!
Maasturi on kuules hyvä auto, kun se ei jää minkään Smarttien alle. Ei ne mitään saastuta. Pensaa tankkiin ja paanalle.
mutta mersu on auto, siitä pitäisiki puhua "hän"
Huomattava osa väestöstä pitää tärkeänä mitä he kuvittelevat muiden ajattelevan hänestä.
Varsinkin miehille auto on yksi väline.
Oma mielihyvän tunne on tietenkin tärkeää!
autolla ajo tulisi uudelleen ajankohtaiseksi niin:
Jeep Commander.
ei ole mileen. Mieluummin köröttelen, ja katselen maisemia. Saatan pysähtyäkin ja käydä katselemassa maisemia, kun sopivan mielenkiintoinen paikka löytyy.
Tuolla Safiralla se on pakko ajella kun ei ole muutakaan..
ei mulla oo niin paljo fyrkkaa, et voisin hankkii oman..saati sit et voisin sitä pitää...yks auto meille riittää..ajetaan tilanteen mukaan.
t.friidu
vielä kaksi, kun mie tarvian tilavamman työni takia, mutta sitten kun jään eläkkeelle, sitten riittää pikkuinen pörö vaan..
vanhaa merkkiä. Tosi vanhaa. Mut huomattii sit, et tulee halvemmaks ku on vaan yksi auto käytössä. Ei tääkää oo mikään "uusi" malli. Citröen xsara, Mut, täysin hyvä ja ajettava. Mies haluaisi nyt vaihtaa isompaan malliin. Ja samaan merkkiin. Eikä mulla oo sitä mitään vastaan. Duunin takii onki erijuttu. Jos, tarvitsee autoa.
Mut kyllä mulle nää vanhat mallit käy. Pääasiahan on et päästään paikasta A paikkaan B,
Voipi olla että, jossain vaiheessa joudutaan hankkii sit toi automaattivaihteinen malli. Riippuu tosta miehen kunnosta. Toistaiseksi menee ihan näinki.
ja, jos vois valita niin mikä olis Mersun kyydissä sittaa..en vastaankaan panisi.
t.friidu
menisihän se semmoinenkin, mutta ei se ole tärkeää, se auton merkki, - kunhan on ajokuntoinen kun sitä tarviaa, mikään ei rassaa niin paljoa kuin autonromu, joka käynnistyy jokatoinen päivä - niitäkin ollut joskus aikoinaan..ykski Amatzoni :(
ja pääasia, että se toimii.
Autohistoriaani 32 vuoden ajalta kuuluvat Fiat 127, 2 kpl peräkkäin, sitten Ford Fiesta, Hondia 2 kpl, Nissan ja nyt Toyota.
Kaikki ovat hommansa hoitaneet, enkä tielle ole jäänyt kertaakaan.
40:n vuoden aikana kolmella käytettynä hankitulla ja kahdella uudella olen ajellut.
Tämän toisen uutena hankitun, pienehkön eurooppalaisen ikäkin on 10v.
Yhdellä ajelu loppui poliisien pysäytykseen ja tullin takavarikkoon.
oli väärän väriset rekisterikilvet.
Kerran olen joutunut vaihtamaan hihnan tien päällä.
olivat omia autojani, loput perheen yhteisiä.
Unohdin muuten Mitsubishin, niitä oli kaksi jossakin välissä.
Meidän nykyinen auto on 8 vuotta vanha, uutena ostettu, mutta tulee tosi vähän kilometrejä, vuodessa noin 8000-9000.
mullakin on ollu ajokortti ekaks ajelin isän ja veljen autolla satakaksseiska fiiatti mullakin oli sit ford fiesta oli vanhaa mersua ja audia sata aa datsunia ooppeleita muutama pari renua tuli testattua nyt oon ajellu sisään ajetuilla golffeilla mutta koskaan mulle ei oo käyny sillai kun sulle heipparalla että toi ota jos et muuta saa pieni vitsi tässä sunnuntai illan kevennykseksi.
pieni autonpätkä.
On kuitenkin tila-ihme.
Kulutus yhdistettynä 5.4 l/ 100km.
Isän pyörätuoli ja rollaattori mahtuu autoon yhdessä.
Arvatkaa!
- vie aika vähän, polttoainetta? Safira on ahnes bensalle..:(
ihmisiä mahdu kuin neljä, mutta sitten kun me iskän kanssa kaksistaan kurvaillaan, laitetaan takapenkit nojalleen ja kaikki kulkupelit voidaan nostaa perään.
Se on tietenkin Twingo, pieni tilaihme!
Et sinä Pirre semmosella mitään tee, mutta mulle se on hyvä kun yksin ajelen.
pienemmän auton, - etkös Sie ajellu joskus Audilla, muistelen?
nyt en tartte isoa autoa kun yksin ajelen.
Bensalaskut on ihan riittävän suuret nytkin.
Minä vaihdoin Old Ladyn Black Beatiin. Soman näköinen on ja ketterä puikkelehtimaan kurateilla Korvessa. Vähäruokanen ja helppohoitonen eikä tarvinnut maksaa itseään kipeäksi. Velkaakaan ei tarvinnut sen takia lisätä ; )
maasturia tai farmaria tai muuta jättikokoista vehjettä. Mieluiten ajelen pikkuautolla sen, mitä ajan. Pitkään oli tilaihme peugeot 205, siihen mahtui 2 aikuista ja 2 lasta istuimineen, rattaat ja matkatavarat eikä ollut ahdastakaan...
Ihmetyttää vanhemmat pariskunnat, jotka köröttelee noissa jättiautoissaan. Taitaa olla niinkuin työkaveri totesi omasta farmaristaan, että se on vähän niinkuin miehisyyden jatke. Kun Se ei oikein toimi, niin on ainakin komea auto...
ja ajan farmarilla, sillä tarvitsen tilaa ja turvallisuutta pitkillä työmatkoillani. Eiköhän suurin osa ihmisistä hanki sellaisen ajokin, joka vastaa parhaiten hänen tarpeitaan.
city-maasturilla, ja sellaisen taidan myös hankkia, kunhan tuo entinen loppuu, saattaa kulua jonkin aikaa.
toiselta puolen, mutta kuitenkin...
Peugeot 205:lla, käytettynä ostetulla, ajelen jo 16. vuotta. Yli 350 tuhatta km mittarissa. Auto täyttää ensi kevännä 20 vuotta. Toinen samanlainen mutta puolet vähemmän ajettu, on varalla...
Mieluiten ajaisin Citroen Visalla, jos sitä vielä tehtäisiin. Ja galvanoiduilla pelleillä, vähän uudemmalla moottoritekniikalla... Olisi se paljon parempi kuin MIKÄÄN nykyinen...!
Jotain Mersun malmikasaa tai asfalttimaasturia en ilmankaan huolisi jos ajaa pitäisi. Jos heti myydä saisi, niin ilmaiseksi ottaisin...
liittyyki siihen, et faija ajo tota taxii, täällä Stadissa. Sit aina joskus, pääsi sen kyydissä...en muista enää merkkiä niin tarkkaa mitä ajo, mut taisi usein olla toi Mersu.
Ja toinen "makee" juttu olis tällänen musta vanha-Volga. Tai joku muu Ihanuus. Virossa käytiin tällaisessa auto-museossa Rakveressa, Yes, niillä autoilla jotka, oli siellä oli. Ne autobomiilit olivat kulkeneet jopa 60km/h. Mutta se glamour...mikä niissä automobiileissä oli...vieläki jäljellä..aidot nahkapenkit ja ne ratit..ja liikkiset suuntavilkut..Ihmiset vaan tais olla jotenki snadinpija ennen vanhaan...
t.friidu
mulla on 24 vuotta vanha mersu, ollut minulla 20 vuotta. Ajaahan asfaltilla millä autolla hyvänsä, mutta minä joudun kyntämään huonommilla teillä, tuo on hyvä ja luotettava työjuhta ja hyvä ajaa maantielläkin. Olin kerran 205.sen kyydissä sivutiellä, sehän tuntu, että se hajoaa koko auto, kitisi ja natisi, jousituskin niin huono, että kuopat otti jo sivustakin, eikä sillä voi kummosta kärryä vedättää. Kyllä mersu on auto ja sitten tulee pitkä väli ennen kun tulee muut, vaikka katumaasturista haaveilen.
tuo 205 vielä natise eikä kitise. Kohta täyttää 20 vuotta joten aika näyttää milloin alkaa. Peräkärryllä olen metsäautotietä pitkin vetänyt puolen pinokuution tuoretta puukuormaa ja hyvin kulki. Naapurin asfalttimaasturissa 30 km/h tuntui kyllä hurjemmalta kuin 205:n 60 km/h metsätiellä.
Mersua en siltikään huolisi. Sillä ei sovi kiertämään sitä metsätien kuoppaa eikä kiveä, minkä 205:lla kierrän. Ja märempään paikkaanhan se uppoaakin...
205.nen, mikä siinä. En ole mikään mersu-fani, enkä olisi merkkiä sanonut, mutta itse tuon malmikasan sanoit. Tuo puoli mottia puita, sehän on mitätön määrä. Myyn koivuhalkoa, vien ne 2,5.n mottiin astituolla henk.auton peräkärryllä, joka ottaa 5 mottia, vien kaksi kertaa, eikä ne ole missään asfaltin varressa. On minulla ollut pieni autokin, mutta tuo on toiveet täyttänyt. Luntakin saa olla, että pohjasta ottaa kiinni, se vaan kulkee, mulla on siihen kettingit, sitten se kulkee vastamäetkin, ja mäkiä täällä riittää.
Ajaisin mieluummin niin ei oma kulu.:)
Vuosikausia.
Kaksi epäkohtaa.
Mielestäni vieraasta tavarasta on suurempi vastuu kuin omasta.
Omako ei kulu?
Katsastuskäyntejä lukuun ottamatta oli omani 6-vuotta katoksessa peitettynä ja pukitettuna.
Al-lohko ja muut Al-osat hapettuivat.
Ilmeisesti ajoviima j siinä olevaa pöly piti puhtana.
Etuovien alakulmat alkoivat ruostumaan.
Jarrut täytyi tarkistaa vaikka olin seisomaan laittaessa hölvännyt sinne ja muuallekin molykotetahnaa.
Sähkölaitteet olin suojannut sopivalla crc-spraylla.
Lähinnä huuli:)
Oikeassa olet jottei autoa pidä kauanaikaa aivan
käyttämättömänä seisottaa.Pieni ajo silloin tällöin
pitää auton pirteämpänä.
Taannoin tehtiin piilopirtti reissuja kimppakyytinä jos mahdollista.
Silloin säästyi oma auto, kun mittariin ei kertynyt sitä 1200 km:ä.
merkeistä Avensis paras.
No jos täs ny nimetä pitää ja niinki se on jotta mistäs se sika unta näköö muusta ku puurokupistansa, niin sanotahan tua SCANIA R 500 6x2/4
Oon oikiastaan koko ikäni touhunnu nuiren kuorma-autojen kans, kasvoonki niis aikuuseksi. Kuinka mä voisinkaan muuta tähän valita, ne on melekehen osa minua ja minä niitä. Niistä "keikoista" vois kirijoottaa paksunki kirijan, mitä suomen ja maaliman pölyysillä maanteillä on kaikkia nähäny ja kokenu. 23 maassa oon kuorma-autoolla ajanu ja menny ohitte majojen matalien, jos korkeettenki.
Sellaanen suuri rikkaus tualla henkiselläki puolella se on ollu ja nähäny ihimisten elämää oikeen aitiopaikalta. Tierän maantienpölyyn, oon ajanu suorahan ja oon mä koukannukki. Tierän jäämeren viiman ja atlantin suolaasen tuoksun. uralvuorten aamuauringon nousun ja välimeren rauhaasat mainingit ilta-auringon viimeesten säteitten myötä. Eiffelin valoot taustapeileistä yötaivasta vasten ja Amsterdamin kevääsen häikääsevän kaunihin kukkaloistehen. Kuinka mä muuta voisin valita listani kärkehen ku kuorma-autoon. Maanteiren peruuskulijetus muoto, ollu sitä ennen ja niin on vastakin.
Hyviä kilometrejä kaikille.
terv. seppä ja pieni Tiitu-kani pohojanmaalta.
ihana nähdä unia..Kiitos,
turvallisia ajokilometriä elämän maantielle.
t.friidu
terkut Tiitu-kanille.
Oot kyllä melekehen sanoosin tämän palstan paraasta antia ja Sinulla on aina paikka meirän syrämis Tiitun kans. Hyvän ihimisen hyviä tarinoota, Sinulta meille kaikille.
Hyvää ja levollisen rauhaasaa yötä ja hyvää alakavaa uutta viikkoa.
terv. seppä ja nukkuva pieni Tiitu-kani täältä lakeurelta. Yö haleja Sinulle....
Ja SUURI kiitos Tiitun puolesta tarveisistä. Kiriijootellahan jatkoski.
Jos on, niin hyvä, koska sellaisella minä matkustan.
Jos omistaisin kortin ja paljon ylimääräistä rahaa, ostaisin punaisen farmarin.
jos on pakko.
Itse kuitenkin ajan AUTOLLA, siis mersulla.
Onhan tuo ollut "ilo" omistaa ja ajaa, mutta surkea se oli talvikeleillä. Penkitkin olivat huonot pitkillä matkoilla. Vaihdoin pian pois ja jälkeenpäin olen ajellut useillakin erilaisilla AUTOILLA.
uutena Stutgardista Vehon kautta tilattu. Itämaat ja kotimaat kierretty työajoissa.
alkaa olekaan täysi-ikäinen, ei vaan saa ajamalla millään loppuun. kaiketi jo vähän vanhanaikainen, melua ainakin on liikaa, ajettavuus hyvä.
paras kulukupeli, mitä ikinä on ollut. Itäisessä naapurissa vaan tuli pari kolaria. joskus natisee.
mutta aattelin polkea sillä, niin kauan kuin kulkee. hyvin kulkee, seuraavaa merkkiä ei ole tarve ees miettiä.
=DW=
MB-fanit ovat mielikuviensa vankeja.
Kuvittelevat tähden ja kirjainyhditelmän entisen glorian jotenkin heijastuvan heihinkin!
Muutama tuttavani pettyi uutena ostamaansa MB:iin.
Toinen on entinen työnantajani.
Toinen entinen työkaverini jonka kanssa olemme jatkuvasti yhteydessä.
Molempien "tähdestä" menivät jotkut etupään tangot uusiksi 70000km:n tietämillä.
Tämä läheisempi tuttavani hermostui keksintöön.
- Alta kahden vuoden alkoi takalasin alapuolelta pelti ruostumaan.
- Ovien lukot oikuttelivat.
- Takapyörien asennossa oli rengasta syövää asentovirhettä. Ei ollut pelkkä säätökysymys.
- Jotain muutakin jota en muista.
Oli ajellut Opel Omegalla ja vaihtoi tuon toiveiden täyttymyksen, MB:in, Passattiin.
Toinen esimerkki.
Kyseessä oli 10v vanha MB300D.
Kaveri, silloinen hoitamani pajan työnjohtaja, joutui tekemään venttiiliremontin 240000km:n kohdalla.
Murheellisempaa oli todeta pitkälle edennyt ruoste.
Nostaessaan MB:n takapäätä siiltanosturilla repesi koko taka-akselisto omasta painostaan irti.
Alusta oli massauksen alla puhkiruostunut etuistuimien alle saakka.
Kaveri paikkasi alustaa popniitti/pelti menetelmällä muutaman viikon.
Naamioi työnsä jäljet tiikerimassalla ja kävi vaihtamassa toiveidensa täyttymyksen Hondaan.
Vanhat 240D taksimersut tuntuvat kestävän ikuisuuden.
ei ajamallakaan, ml. 796000 ja kulkee kuin unelma.
Se ruostunut 300D oli 70-luvun loppupuolesta.
Shokki ilmeni 1989.
Nämä kaksi muuta olivat vm. 2003 ja 2004.
Eivät mersumiesten mukaan ole edes ainuita hempuliyksilöitä.