Alkoi pösöö pitämään mekkalaa. Pientä naputusta ajossa aina silloin tällöin, joka kuuluu vain moottorin vetäessä vaihde silmässä. Pahempaa kattilankolistusta pysähdyksistä liikkeelle lähtiessä, vain lämpimällä koneella. Tää lähinnä se häiritsevin, kun porukka kääntyy kaupan parkkipaikallakin katsomaan meitsin lähtiessä liikkeelle.
Onkos pakosarjan irronneet sisuskalut vain GTI-mallin ominaisuus, vai päteekö kaikkiin 206:siin?
Entäs hihnapyörä, vissiin kanssa aikamoista kulutustavaraa ja alkaa hajotessaan pitämään jonkinlaista mekkalaa?
Kampiakselin laakerit? Aiheuttanevat myös jonkinlaista nakutusääntä?
Onkos pakosarjan irronneet sisuskalut vain GTI-mallin ominaisuus, vai päteekö kaikkiin 206:siin?
Entäs hihnapyörä, vissiin kanssa aikamoista kulutustavaraa ja alkaa hajotessaan pitämään jonkinlaista mekkalaa?
Kampiakselin laakerit? Aiheuttanevat myös jonkinlaista nakutusääntä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kuuluu vapaalla käyvästä moottorista, kun ei ole veto päällä, eli kalistaa nopealla tyhjäkäynnillä vaihde vapaalla, eli ei ole laakeri vika. Olet erehtynyt hihna pyörä asiassa, se oli isompien diesel koneiden 2,0 hdi:n haitta, alku malleissa. Voit paikallistaa naputuksen kohdan isolla ruuvimeisselillä. Moottorin käydessä laitat ruuvarin kärjen moottorin kannen alueelle, ja kuuntelet toisesta päästä missä päin naputus voimistuu, siirtelet eri kohtiin, ja kuuntelet, löytyy alue mistä naputus tulee. Muuten siellä pakosarjassa ei ole mitään irtoavia sisuskaluja, jos et ole itse sinne jotain laittanut. Vai oliko kysymyksesi provo, epäilys.
"Muuten siellä pakosarjassa ei ole mitään irtoavia sisuskaluja, jos et ole itse sinne jotain laittanut. Vai oliko kysymyksesi provo, epäilys."
Miten niin provo? Pösöni ku nyt sattuu kalkattamaan aika häiritsevästi vedättäessä ja se on fakta.
GTI-mallien pakosarjassa ainakin on 4 jotain rööriä jotka ajan myötä irtoavat hitsauksistaan ja alkavat kolisemaan. Normi 206:sissa ei siis ole samalla lailla? Koitin jo pakosarjan suojapellinkin irroitusta, muttei auttanut.
Korjaamollakin käytin ja siellä asentaja ei onnistunut paikallistamaan vikaa vaikka oikein ammattimiesten stetoskoopilla kuunteli. Ei kuulemma kolissut mikään nivel tai pakoputki yms.. Oli vaan sitä mieltä että koneesta ääni kuuluisi.
Mutta mikä hemmetti siellä nyt voisi noin kolista?
kun laitat käsijarrun päälle ja nostat varovasti kytkintä saattaa kiertokangen laakeri olla loppu. Kolina yleensä pahenee nopeasti.