Asiaa
Kori on auton perusta johon koko tekniikka kiinnitetään. Mutta Kian kori on todettu myös kaikinpuolin heikoksi. Tästä on seurauksena mm. tuulilasin halkeamiset ja nitinä, natinat ja räminät sisätiloissa. Näitä on yritetty hillitä monin keinoin, superlooni ja tulitikut ovat yksi vaihtoehto. Mutta toki ei sovi unohtaa myöskään muotoilua. Sekään ei onnistu Kialta.
Sitten on vuorossa alusta ja ohjauslaitteet. Kia on ollut aina kuuluisa huonoista ajo-ominaisuuksistaan. Toki pientä apua on tullut vaihtamalla autoon eri renkaita ja kokeilemalla eri ilmanpaineita. Tämä kertoo osaltaan miten hennosta tavarasta Kian ohjauslaitteet on tehty. Joku paikka vääntyy helposti ylitettäessä esim. jotain kanttikiven reunusta vaikkapa kaupassa käydessä. Kiaa on moitittu aina etenkin ura- ja tuuliherkäksi.
Sisustuksen laadussa ei Kialla ole hurraamista. Penkit lössähtävät ja kuluvat nopeasti. Samoin jatkuva resonanssimelu vaivaa. Halvan materiaalin ja huonon suunnittelun lisäksi Kia on surkea auto.
Kori on auton perusta johon koko tekniikka kiinnitetään. Mutta Kian kori on todettu myös kaikinpuolin heikoksi. Tästä on seurauksena mm. tuulilasin halkeamiset ja nitinä, natinat ja räminät sisätiloissa. Näitä on yritetty hillitä monin keinoin, superlooni ja tulitikut ovat yksi vaihtoehto. Mutta toki ei sovi unohtaa myöskään muotoilua. Sekään ei onnistu Kialta.
Sitten on vuorossa alusta ja ohjauslaitteet. Kia on ollut aina kuuluisa huonoista ajo-ominaisuuksistaan. Toki pientä apua on tullut vaihtamalla autoon eri renkaita ja kokeilemalla eri ilmanpaineita. Tämä kertoo osaltaan miten hennosta tavarasta Kian ohjauslaitteet on tehty. Joku paikka vääntyy helposti ylitettäessä esim. jotain kanttikiven reunusta vaikkapa kaupassa käydessä. Kiaa on moitittu aina etenkin ura- ja tuuliherkäksi.
Sisustuksen laadussa ei Kialla ole hurraamista. Penkit lössähtävät ja kuluvat nopeasti. Samoin jatkuva resonanssimelu vaivaa. Halvan materiaalin ja huonon suunnittelun lisäksi Kia on surkea auto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei alkuunkaan totuuspohjaa
on ollut samalta viisaalta kaikkien automerkkien palstalla, useilta se on poistettu.
Katsotaan, kauanko se täällä viipyy.
selvästi, mulla oli kerran Tojota, se oli juuri tuollainen.
Ainut auto mulla, jolla on sietänyt ajaa "kanttareiden" yli kohtuu nopeutta ilman ryskettä.
Sitikka C5 on lähellä, tosin en ole omistanut mutta ajanut.