Ostin kesällä uudet lepuutajat ( biltema)niin siitä tuli mieleen kun naruja niihin solmin että !
Laittakaa se ilmantäyttötulppa alaspäin, jos sattuu niin että painava vene siihen törmään niin lepuuttajaan tulee tosikova paina ja tulppa saattaa lentää...vaikka otsaan / silmään ja tulee kovaa ! Kaikkihan tämän tietää...mutta...kuitenkin !
Laittakaa se ilmantäyttötulppa alaspäin, jos sattuu niin että painava vene siihen törmään niin lepuuttajaan tulee tosikova paina ja tulppa saattaa lentää...vaikka otsaan / silmään ja tulee kovaa ! Kaikkihan tämän tietää...mutta...kuitenkin !
Vastaukset 16
Vanhimmat
Silloinhan se kaunis Biltema-teksti lukee ylösalaisin ja on ruma.
Helppo konsti korjata esteettinen ongelmasi: Mene Biltemaan ja osta kauniit siniset lepparisuojukset, ei maksa paljon ja kestävät käyttöä jopa muutaman kesän. Lisäetuna se, että tuon jälkeen veneessäsi kuuluu enää vain eukkosi narinaa.
Näin on näppylät, wanha juttu, alaspäin kaikki minullakin.
Mutta, onko kukaan tosielämässä nähnyt että lepparin korkki poksahtaa?
Fendarit ovat suomeksi lepuuttimet.
Ennen vanhaan oli bensa-autoissa kaasuttimet. Kaasuttaja antoi kaasuttimelle varvaskomentoja sieltä konttorista käsin, tulipellin toiselta puolelta.
Minua paljon viisaammat kieli-ihmiset ovat koettaneet takoa kallooni oppia, jonka mukaan tekijäpääte -aja, -äjä on varattu tarkoittamaan ihmistä ja laitteet on nimettävä toisin keinoin (eräitä harvoja, vakiintuneita poikkeuksia lukuunottamatta).
Niinpä veneissä on (tai pitäisi olla) myös mm. sammutin. Sen käyttäjä on sammuttaja. Kiristäjä saattaa kiristää veneensä naruja kiristimiä käyttäen jne.
Kuten tukinajostakin sanotaan:
Hevonen vetää.
Hevosmies vedättää.
Työnjohtaja vedätyttää.
Isoherra vedätytätyttää.
Opeta tatä sitten ulkomaalaisille.
laittaa lepuuttajan sisään litran tai pari pakkasnestettä, ei nouse kovin helposti välistä pois. hiekkakin olis hyvää, mutta mites sen sais sinne sisään?
ongelma. Kyllä se leputtaja räjähtää ennen kuin kierrekorkki lähtee. Ja on siellä se venttiilikin ennne sitä suojakorkkia.
Tämä on ikivanha neuvo. Vaikka et olekaan kuullut aikaisemmin niin ei kannata kyseenalaistaa. Sarjassamme tosi pieniä juttuja, jotka voi tehdä oikein tai väärin. Miksi tehdä väärin jos oikein voi tehdä samalla vaivalla ja kustannuksella?
Onko kukaan ikinä kuullut missään moista onnettomuutta tapahtuneen? Todennäköisyys on niin pieni, ettei ole olemassa oikeaa tai väärää toimintatapaa.
Urbaanilegendana laitureilla kerrotaan puolustusvoimien aluksesta, jossa fendereitten korkit oli ylöspäin. Sattui sitten niin, että kovassa kelissä kylkikiinnityksessä korkki lähti ja ampui yläpuolella olleen varusmiehen leuan alta sisään... ja henki pois.
Itse henkilökohtaisesti en usko, että korkki pitkinen kierteineen takaiskuventtiileineen lentää ennen fenderin räjähtämistä. Räjähtämisen olen muuten itse nähnytkin, reipas poksaus ja ilmat pihalla.
Kiinnitysköydet kannattaa laittaa muoviletkujen sisään, ei katketessaan sivalla ihmisiä.
Isonpurjeen puomi kannattaa sitoa aina lisäköysillä paikalleen, ei jiipatessa lakaise ihmisiä pois kannelta.
Kenkännauhat kannattaa teipata, etteivät tartu vinsinvapauttimiin ja aiheuta kaatumista tai purjeen holtitonta putoamista.
Pakoputkeen kannattaa laittaa roiskeläppä, ettei kuuma vesi pääse pärskymään sorsan päälle.
Mahvikuppiin kannattaa asentaa kansi ettei kuuma juoma läisky turkille.
.... ym ym
Korkit alaspäin ripustamista voisi kyllä ehkä enemmän perustella sillä, ettei korkin kiertaisiin kerry likaa, eikä auringon UV polta korkkia haperoksi.
Tunnettu valmistaja ei tiedä varoittaa fendarin "väärästä" käytöstä: http://www.danfender.com/SEEEMS/302.asp
lepuuttajaan sopivassa suhteessa hjeman vettä, hiivaa ja sokeria niin pysyy pulleana.
ja liian täydet lepuuttajat voi juoda tyhjiksi, ei tartte ostaa kallista kaljaa saaristokaupasta.
Kiljua lipittelemällä saatu säästö kostautuu lisääntyneenä paskapaperin kulutuksena kun hiivaliemi pistää pötsin porisemaan...
Kesä pitää alottaa tallinnan reissulla ja tankata pilssiin alekok kaljaa ja lonkero sen verran ettei tarvii ostella saaristolaisten kalliita kaljoja.