Aion hankkia piakkoin uuden Jincheng Daxin.Miten kannnattaisi virtittää? Olisko 16mm(alkuperäinen 11mm Keihin)kaasutin,72cc(alkupräinen 49cc) pytty riittävä,15/33 rattaat(alkuperäisiä en tiedä vielä).Pyrin edellisillä alkuperäisen Honda daxin tasoon,vaikka Jingcheng onkin vain sen kopio.Mitä muuta ehkä kannataisi tehdä?
Jincheng Daxin viritys
Slocu
2524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eli oma suositus on mitä sitä tyytymään vajaa tehoiseen
vaihda laatikko 6 pykäläiseksi
yliporattu 85 cm3 kuution pytty
kiertokannen vaihto -->126cm3
kaasariksi 24-30mm dellorto, mikuni
neliventtiili kansi
pakoputken vaihdat vähän avarammaksi
rattaat 16 eteen 25 taakse
kierroksen rajoitin hiiteen
takapyörästä 25 kaakkia
kierrokset nousevat 14000rpm
huippunopeus 130-160kmh välillä jos kantti kestää
näitten palikoitten vaihdon jälkeen levyjarrut eteen ja taakse.
nesteiskunvaimentimet etuhaarukkaan.
luonnollisesti eri kumit orginaalit kun rupeaa repeilemään 120 kmh pidemmän ajon jälkeen
jos kiinnostaa niin voin tehdä paketista tarjouksen
Tohon mopoon vois noiden jälkeen laittaa vielä remmivetoisen ahtimen ja välijäähdyttimen. Pitäs vielä saada takarenkaalta ~20 hepoa. Ottaa tehon vauhtipyörältä eli vaatii pari reikää vaihdeboksin kylkeen. Helppo asentaa.
Kaupan päälle kompressor-tarrat.