bella boats

Glykolin sijaan laitan lopuksi lähdevettä. Sehän ei jäädy talvellekeen.

Nuukaakin nuukempi kirjoitti:

Glykolin sijaan laitan lopuksi lähdevettä. Sehän ei jäädy talvellekeen.

kolme suolaveden tyhjennyspaikkaa.1:merivesipumppu. 2:kytkimen jäähdytyspala.3:öljyjäähdyttäjän ja intercoolerin yhdistetty hana.
Riittänee kun päästät suolaveden pois kytkimen hanasta,se on alin,ja sen jälkeen teet niin kuin AKO kertoi,otat letkunpätkän ja upotat sen 10 litran ämpäriin jossa on 50/50 vettä ja glykoolia,otat pois merivesipumppuun tuleva letku ja pistät se ämpärissä oleva letku kiinni ja ajat ämpärin tyhjäksi, siinä se.Tarkista vielä että makeavesipuolella on tarpeeksi pakkassuoja,minä ajan kesällä laihealla sekoituksella joten syksyllä täytyy laittaa vahvempi sekoitus. Syy siihen on että turbodieselissä ei pitäisi olla liian vahva sekoitus, se voi käydä turhan kuumana.

minor700 kirjoitti:

kolme suolaveden tyhjennyspaikkaa.1:merivesipumppu. 2:kytkimen jäähdytyspala.3:öljyjäähdyttäjän ja intercoolerin yhdistetty hana.
Riittänee kun päästät suolaveden pois kytkimen hanasta,se on alin,ja sen jälkeen teet niin kuin AKO kertoi,otat letkunpätkän ja upotat sen 10 litran ämpäriin jossa on 50/50 vettä ja glykoolia,otat pois merivesipumppuun tuleva letku ja pistät se ämpärissä oleva letku kiinni ja ajat ämpärin tyhjäksi, siinä se.Tarkista vielä että makeavesipuolella on tarpeeksi pakkassuoja,minä ajan kesällä laihealla sekoituksella joten syksyllä täytyy laittaa vahvempi sekoitus. Syy siihen on että turbodieselissä ei pitäisi olla liian vahva sekoitus, se voi käydä turhan kuumana.

ostin keväällä uuden turbodiesel auton. Onneksi en tiennyt, että kesällä pitää olla laihempaa seosta jäähdytysjärjestelmässä, olisi taas tullut stressiä kun siellä nyt on tehtaan jäljiltä 50/50-seosta.

minor700 kirjoitti:

kolme suolaveden tyhjennyspaikkaa.1:merivesipumppu. 2:kytkimen jäähdytyspala.3:öljyjäähdyttäjän ja intercoolerin yhdistetty hana.
Riittänee kun päästät suolaveden pois kytkimen hanasta,se on alin,ja sen jälkeen teet niin kuin AKO kertoi,otat letkunpätkän ja upotat sen 10 litran ämpäriin jossa on 50/50 vettä ja glykoolia,otat pois merivesipumppuun tuleva letku ja pistät se ämpärissä oleva letku kiinni ja ajat ämpärin tyhjäksi, siinä se.Tarkista vielä että makeavesipuolella on tarpeeksi pakkassuoja,minä ajan kesällä laihealla sekoituksella joten syksyllä täytyy laittaa vahvempi sekoitus. Syy siihen on että turbodieselissä ei pitäisi olla liian vahva sekoitus, se voi käydä turhan kuumana.

erikseen meriveden koneesta? Itse käytän makeallavedellä jonkin aikaa, jonka jälkeen kaadan glykolit kastelukannulla merivesisuodattimesta sisään. Näin ei tarvitse irroitella letkuja, eikä availla mitään tyhjennysroppuja.

poistatte kirjoitti:

erikseen meriveden koneesta? Itse käytän makeallavedellä jonkin aikaa, jonka jälkeen kaadan glykolit kastelukannulla merivesisuodattimesta sisään. Näin ei tarvitse irroitella letkuja, eikä availla mitään tyhjennysroppuja.

jos merivesipumppu on hankalassa paikassa.
Mutta syy siihen että aukaisee hanat ja päästää pois veden on se että VARMASTI tietää ettei jää vettä johonkin.Jollei tyhjennä moottoria ja ajaa sekoitus läpi on se pieni epäilys että glykoolisekoitus ei täytä kaikki paikat,no jos tarpeeksi monta litraa pääsee läpi niin kai se toimii.
Se temppu että vaan kaataa kannulla sisään on kyllä epävarma,silloin jää systeemin pohjaan varmasti puhdasta vettä joka jäätyy ja särkee paikat.Suurin osa veneilijöistä ajaa varmasti 50/50 sekoituksella koko kesän,eivätkä viitsi keväällä ja syksyllä sotata nesteillä,automottoreissa se varmasti käy mutta venemoottori josta otetaan jatkuvasti suuri teho ulos voi kyllä paremmin käydä laiheammalla sekoituksella jäähdytyssysteemissä.

minor700 kirjoitti:

jos merivesipumppu on hankalassa paikassa.
Mutta syy siihen että aukaisee hanat ja päästää pois veden on se että VARMASTI tietää ettei jää vettä johonkin.Jollei tyhjennä moottoria ja ajaa sekoitus läpi on se pieni epäilys että glykoolisekoitus ei täytä kaikki paikat,no jos tarpeeksi monta litraa pääsee läpi niin kai se toimii.
Se temppu että vaan kaataa kannulla sisään on kyllä epävarma,silloin jää systeemin pohjaan varmasti puhdasta vettä joka jäätyy ja särkee paikat.Suurin osa veneilijöistä ajaa varmasti 50/50 sekoituksella koko kesän,eivätkä viitsi keväällä ja syksyllä sotata nesteillä,automottoreissa se varmasti käy mutta venemoottori josta otetaan jatkuvasti suuri teho ulos voi kyllä paremmin käydä laiheammalla sekoituksella jäähdytyssysteemissä.

silloin, kun kannulla kaataa pakkasnestettä merivesisuodattimeen. Tällöinhän kone imee nesteet sisälle.
Tämä edellyttää tosin, että merivesisuodatin on ennen merivesipumppua. Sellaisiakin on vastaan tullut, että suodatin on vasta pumpun jälkeen.

kone on käynnissä kirjoitti:

silloin, kun kannulla kaataa pakkasnestettä merivesisuodattimeen. Tällöinhän kone imee nesteet sisälle.
Tämä edellyttää tosin, että merivesisuodatin on ennen merivesipumppua. Sellaisiakin on vastaan tullut, että suodatin on vasta pumpun jälkeen.

se on OK menetelmä. Tosiaan,jos suodatin on pumpun jälkeen se on väärässä paikassa, kyllä sen pitää olla imupuolella.