Toista se oli "ennen wanhaan"... mopotkin valmistettiin suomessa ja kesätkin oli kesiä(huokaus) aurinko paistoi ja ja ja.... mopotkin näytti "mopoilta" :)
http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=94370&locale=#
Miten mahtaa olla löytyykö näistä nykyajan "mopoista" eli moposkoottereista vastaavia videon pätkiä että näkisi miten ne rakennetaan, hitsataan ja kasataan hihnalla kuten ennen... enkä nyt tarkoita Suomen Oulussa Skootterien "kasausta" vanerilevyjen päällä vaan ihan oikeasti Kiinassa olevaa tehdasta ja sieltä jonkin asteista videon pätkää esimerkiksi hihnalta tms...
http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=94370&locale=#
Miten mahtaa olla löytyykö näistä nykyajan "mopoista" eli moposkoottereista vastaavia videon pätkiä että näkisi miten ne rakennetaan, hitsataan ja kasataan hihnalla kuten ennen... enkä nyt tarkoita Suomen Oulussa Skootterien "kasausta" vanerilevyjen päällä vaan ihan oikeasti Kiinassa olevaa tehdasta ja sieltä jonkin asteista videon pätkää esimerkiksi hihnalta tms...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä noi suomessa valmistetut osat toimi. Valitettavan paljon oli noita muitakin osia. Pyörännavat polkupyörän laakereilla ja jarruilla. Vaijereita sai vaihtaa jatkuvasti. Jotku tsekkiläiset ketjut, jota sai säädellä jatkuvasti.
Ne senaikaset 2tahtiöljyt oli sitten oma lukunsa: jokapaikka karstassa jatkuvasti ja tulpasta joutu piikkiä jatkuvasti poisteleen.
Kyllä noi "pienet"viat ajanmittaa unohtuu, kun muuten oli kivaa.
Kyllähän nämä nukuajan sytytysjärjestelmä ovat varmoja, nyt saa vikaa etsiä polttoaine puolelta. Bensat on mitä on, saa lantrailla lisäaineilla että saisi edes jonkinmoisen tyhjäkäynnin pysymään koneessa ja ettei tukkisi kaasutinta jos kone on vähänkin pidempään käyttämättä.