paljo suunnillee kulkee vakiona?
Yamaha dt 125-x
Keppi
9119792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 91
Vanhimmat
110
täystehosena 150
luulis et täys tehonen on se ku tehää johtokikka ja pamautetaa tehari änkkä mut sillee oon kuullu et menee 140 joka on usein 130 koska mittari kusettaa
mut tot vakiovauhtii en oo koskaa kuullu joten kiitti tiedost
130km/h se voi mennä, 150 ei missään tapauksessa.
todellakin yamahan saa kulkeen helposti 150km/h!!!!
No saahan Yamahan, moni Yamaha kulkee noin kovaa ihan virittämättäkin. 125cc DT:tä et saa kulkemaan 150km/h kovinkaan helpolla. Etkä pysty sillä noin kovaa ajamaankaan.
jätkät ei tiiä yamahista mitään mulla oma yamaha menee 165km/h ja se on 125cc
ja minä näin lentävän polkutraktorin.
mistäs herra on löytänyt niin pitkän suoran että oot saanut tohon 165km/h kiihytettyä jammus?
et sä mitenkää saa niin kovasti ajettua sillä. mutta jos löydät jostakin niin pitkän suoran niin ilmoittelehan minulle niin haluan nähdä tämän 65.. anteeksi siis 165km/h vahdin.
mee perkele motarille ni varmaa menee 165km/h ku pikkasen virität. Jos mopo kulkee 45 ja sen saa kulkee yli 90 ni varmaa saat jammun kulkee 165! Kyllä on moottoritiet melko pitkii.
nii justiinsa! te jotka sanotte että yamahaa ei saa kulkeen niin ootte ajanu vaan jollain paskoilla husseilla mitkä menee vakiona just 90km/h
mitäs teillä on yamaha dt 125 kun saatte kulkemaan sen 165 ? :D se haluan minäkin nähdä
Dt 125cc 165 km/h? Johan pojat vitsin murjasitte:D
Kun ei edes 180cc pytyllä:)
170 pytyn kaa saa deeteen kulkemaa sen 150 vakioväleillä mut eihä se deetee mitenkää teharin kaa mene sitä 150 tai 160 korkeentaa sen 130
Joo mulla on Yamaha DT 125 RE ja kulkee just ja just 170 athenan ja arrowin putken ja 36mm lörtin ja boyesen kisaläpillä ja 18 piikkisel eturattaal menee 152km/h poliisin tutkaan :D
kova äijjä.. kyl se menee vapaapudotukses tuon........
mulla on pakoaukon säädin laitettu, arrown putki ja 250 suutin ja se menee 145 vakioväleillä gps:ään
vitun pässi! mul on yamaha dt-x 125 ja se menee arrowin putkella gps sen 138 km/h! kylhä se menee sen 165 vapaalla 90 asteen alamäkee.. ja mee sellasel 165 ni kyl alkaa vähä laakeritki rohisee pikku hiljaa..
Sanotaanko vaikka näin että Keeway TX vuosimalli 2011, 50cc, Arrowin-putki, 28mm Dellorto 88-suuttimilla, 15 piikkinen edessä ja 46 piikkinen takana niin kyllä jaksoi puuskuttaa siinä vaiheessa kahteen GPS 137km/h. Joko pojat ei osaa laittaa AM6-konetta kulkemaan tai sitten ei riitä vain muna ajamaan sitä vauhtia. Kyllä monelta amispojalta itku pääsi kun mopo tulee kevarin ohi heittämällä :D
heelpoosti kunhan välit vaitaa sopivaksi ja seokset kuntoo
Niin, katsos kyllähän dt:nkin voit vaikka turboahtaa, välitykset on keksitty yms yms, se vaan riippuu NIIN monesta asiasta :D
ompa teillä laiskoja detsejä mulla nosti viel keulaa 180 vauhdista ihan A1senä..?
paavi koska viivoille mä sain nostettua viel 195 vauhdist vaikka etujarru oli lukos..??
haestakkee poejjat vittuany. eee kyllä mene tääästehosena ku 140 korkeintaan
samaa mieltä mutta aina voi mennä virettämisessä pintaa syvemmälle
joo ei täystehosena mutta A1senä nosti viel 180 keulaa uskokaa ny!
kyl mun deetee menee ainaski nuvihin 145 ja isoveli vaan teheny johtokikan et voi ihan hyvin sen 165 ottaa...
varmaa myös tyhjä putki
joo munki mumma vaihto mun detsiin takapyörän laakerit niin meni poliisin tutkaan 201km\h mumma kyydis paavi reppuseljäs...se vitun idiootti joka saa 125cc dteen kulkee sen 165km\h lupaan panna sitä perseesee 2h sen pärrän kyyris perkeles:)
Täällä on kanssa yksi, joka haluaa nähdä tuon 165km/h. :') Itsellä yamaha DT125R jossa Dep Pipesin putki, avarrettu ilmanotto, piikin isompi eturatas, YPVS säädetty oikein yms yms. ja kulkee max 135km/h. :))
paljo 125cc dt on vakuutusmaksut?
nyt on kyl säädetty YPVS päin VITTUA kyl se vakio valeil pitäis mennä 140
120 mulla että 165 hv! :D
äläkääs nyt pojat ihan mahdollista jos vaihtaa kaikki laakerit ja aurinko on seläntakana mutta suosittelen myös katalysaattorin poistoa sillä se natisee ilkeästi kun sammuttaa, mutta tämähän on tietenkin laitonta. mutta jos jollain henkilöllä menee yamaha dt 165km/h lupaan kumartaa palvoa ja ottaa suihin 16tuntia ja antaa persettä loppu vuoden. muistakaa myös rengas paineet ovat tärkeät tuossa vauhdissa ettei mäntä kärsi.
Nyt on todisteet ajoin eilen 165.8 mun dtllä garmin 200 navigaattoriin pienee myötä tuulee. vireinä rattaat ja pakoaukko.. natisi katti ilkeastä tuon jälkee. Mittariin tosin vain 130?
Detsu menee vakiona just yli 100 gps ja viri putkella ja suuttimien vaihdolla (tt:nä siis) 124 gps.
Yamaha detsi kevarit on yleensä kuristettu putkesta... tehari vaan :)
oma dt meni vakiona 115, mutta pientä muutosta alakertaan nii menee tällä hetkellä vajaat 190km/h
vakio välit ja arrow. menee mittarin tappiin asti helposti (gps 146km/h) . pitemmillä väleillä varmasti enemmän. jää ne tt husset.
Valitettavasti Yamaha DT 125 R kulkee täysitehoisena (25hp, ei viritettynä...) n. 125-130. Kumma juttu, jos rg gamma 25hp tehoillaan ja kunnon katteillaan, sekä n. 10kg kevyemmällä kuivapainollaan n. 140-145km/h täysitehoisena(TODELLISTA NOPEUTTA)? RG gammassa on reippaasti pienempi ilmanvastus, miksi enska kulkisi sitten kovempaa?
Kun nopeus tuplaantuu 80-> 160km/h, ilmanvastus Nelikertaistuu, eikä se ilmanvastus ole enskassa sitä pienintä sorttia, pääseehän sitä 20hp vaikka 200km/h mutta ei puhettakaan että endurolla :D :D paljo helpompaa suuria nopeuksia tavolteltaessa pienentää ilmanvastusta ku virittää ;) kun tietää vaan mitä tekee. voisin väittää että saisin ajan kanssa kulkemaan tzr pikkuvirillä ja välityksillä 200km/h ku katteita muokkais mutta ei se senjälkee muistuttais kovin enää tzr :D
DT jättää täystehoset husset ja kotarit
älä naurata husses ja kotaris on kisa koneet ja niihin kuuluvat viritykset kuin dt:ssä :DDDDDDDDDDDDDDDD
Oma DT menee just sen 150. Gianellin alakauttanen tehari, imu, pako ja ohivirtaus kanavia viilattu, pytty isoimmas ylikoossa (135cc), imukaulaa kasvatettu ja välejä vaihettu.
valmistetaanko enää dt:n piikkejä???
ei ainakaan suomeen oo tuotu 2007 vuoden jlkeen
Pakko kyllä sanoa että HELVETIN tyhmä väite on että menee 165km/h mulla on 125 RE ja on gianellin teharii johtokikkaa tehty ja suutinta vaihettu ja ei mene ku sen just ja just rekan imussa alamäkee myötätuulessa 130 km/h ja ei varmasti mene 165 km/h
ai rekat menee 130 :D
Itellä Yamaha DT125-X arrowin putkella, johtokikalla ja 32mm kaasarilla 137km/h munakuppi-asennossa alamäkeen, jos tosiaan joku 165 saanu vauhtia ni tosiaan voi tulla keskisuomee näyttämää koska melkone jumala saa olla :D
Ei jumalauta mitä paskaa täällä porukka selittelee, kyllä derbi gpr:llä päästään noihin vauhteihin kuulemma, mutta se onkin gpr = eri pyörä, mutta sama moottori, mutta eri muotoilu (kyykky) = aerodynaamisempi! (vaimitensanottiinkaan)
Itellä on yamaha dt125x 05', arrowi johtokikka...Jne. Menee 130km/h 15-57 väleillä MITTARIIN, en tiedä oikeeta nopeutta.
johan on poijjilla laiskoja detsuja, 153km/h gps:ään, virinä vaan 32mm lortto, johtokikka ja athenan putki............ ja pyörä siis on dt 125x -05
joo o... en kyllä usko että dt:n saa menemään 165 -.- ehkä jotkut kyykyt saa menemään ylikin koska pienempi ilmanvastus.. kaverin ktm on penkitetty ja tulos oli 47hp ja se menee noin 165-170 :D ja kun olin kyydissä gps:n kanssa niin saatiin 162km/h.. mutta kyllä senki saisi enemmän kulkemaan jos vain välejä pidentäisi.
Vittu minä saan dt menemään 200 170cc tehari 32mm kaasari teholäpät ja takaratas 42 eteen 21 viutttu suatana :D:D:D
vituku mammaas olet pannu peräreikää 200km/H 32mm kyrväs kans
Mitäs kapulaa on kotarin rattaissa ku 47hp penkitetty......... :D toki jos puhutaan esimerkiks 250cc kotarista nii toki :) mut piikkisessä... eei
vituku uimaa...
mä kusin poliisin tutkaa 140kmh vastatuulee
Mun dt menee peruuttamalla 150 ja nostaa keulaa kaksoipistedeedee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saatanan äpärät kyllä deeteen saa kulkemaan vaikka 200 kun teharit, toho läpät, kasari 36 ja vittu kaikki härpäkkeet ja aavikko välit.
Vitut detsi mee mitää 165km/h jos oma TT husse Rinon putkella ja Kunnon säädöillä menee sen 139 gps:ssään
Mulla on 125cc TT dt menee gepsiin sen 128.. Kiva olis nähä, kun puotatte 150km/h 125cc dt:llä XDDD
VITTU ja husse pojat täst viel puuttuikin... vittu mitään muuta kuin kädettömyttä sanon minä
joo tota itellä dt 125x joka menee arrowin rännillä ja johtokikan tehtynä 130km/h
Tainnu teillä mittarit kusettaa pahemman kerran
Nuo 165km/h jutut ovat kyllä silkkaa paskapuhetta.. Ei katulaiskaa saa kulkemaan niin paljoa.
Itellä DT 125R vakiona menee juuri ja juuri sen 110km/h. Nytten vireinä 28mm TT-setillä oleva kaasari, DEPin koko putkisto, Boyesenin teholäpät, YZtan imukaula sekä sylinteri käyny Englannissa Abbeylla viilattavana. Välit ovat vakot eli 16/57.
Noilla menny GPS:ssään 147km/h motarilla.
miksei se 165 menis jos oot jo noin paljon saanut menemään? ittellä X malli, YVPS vaan toiminnassa ja vakioputkikin kiinni, 127kmh@gps suorallla tielllä
700cc katteeton moottoripyörä kulkee sellaset 200km/h. Siitä kovempaa alkaa olla jo vaikea mennä, sillä ilmanvastus hidastaa menoa aikalailla. Enduromallisissa pyörissä on vielä huonompi aerodynamiikka, joten niitä et saa kulkemaan senkään vertaa. Epäilisin, että maksiminopeus enduromalliselle pyörälle asettuu siihen 180km/h paikkeille. Ja tuossa vauhdissa kyse ei todellakaan ole 125cc pyörästä... Kunnolla viritetty 125cc 2t pyörä kulkee maksimissaan arviolta 140km/h - 150km/h, joten Yamaha DT jää kauas tuosta lukemasta. Itse en kyllä uskoisi piikin kulkevan noinkaan kovaa ennen kuin itse näen, mutta varuiksi laitettava vähän yläkanttiin...
Jos vauhti määräytyisi kuutiotilavuuden mukaan (niinkuin monet tuntuu luulevan) ja lähtökohta olisi, että 50cc mopo kulkee 90km/h, niin piikki kulkisi 225km/h. Tällöin Yamaha YZ-F R1 kulkisi 1800km/h, joten hieman on viilaamisen varaa tuossa teidän teoriassa.
Kyllä ne mopot menee iha 50cc sen 90km/h sillä ei muutaku tehari kii ja välit vaikka 16/53 niin menee ainaki jo toho :DD sille 14/53 menis sen 90km/h
Eipä tuo meikäläisen DT sen kovempaa kuljekkaan ku 147km/h. Enkä kyllä uskaltais ajaakkaa ku alkaa menee ajo-ominaisuudet jo ihan vituillee tuossa vauhissa, eikä kone kestä.
Nykyään huiput siinä 115-125km/h paikkeilla välien muutoksen ansiosta :)
Mulla on 170 cc athena 38mm kaasari ja ypvs käytössä gianellin
tehoputki ja 13piikkinen eturatas ja takana vakio ratas ja kulkee gepsiin 149 km/h .. ja lähteee kun homo pillun päältä
Tehoputkissa on jo paljon eroja. jos on johtokikka tehty ja on gianellin putki niin huiput noin130km/h vakio väleillä ja arrowilla huiput 146km/h gepsiin vakio väleillä.
Itellä -02 Yamaha DT 125 R ja huippuja kerää lyhyillä väleillä ja tt-vakioputkella sen 130km/h
DT 125 R Giannellin teharilla, yberviriläpillä, avarretulla ilmanotolla ja 17-57 ( 1p eturatas) Mittariin ottaa sen *reilu 140km/h ja todella tarkka mittari.
Juu on hiukan vanha keskustelu mutta paljon mahatisi olla dt 125cc vakuutusmaksut?
riippuu vakuutusyhtiöstä aika paljon
Reilut 100 eur / vuosi.
Vittusaatana mun mopodetsi meni 82 alamäkee. Jättää joht jo TT leipovarmat ja kaikki muut paskat
Vittusaatana mun mopodetsi meni 82 alamäkee. Jättää joht jo TT leipovarmat ja kaikki muut paskat
osaako joku sanoo et meneekö detsin uudenmallinen penkki suoraa vanhaan malliin?
150cc pytty, 28mm kaasari, tehoputki, uus nokka-akseli, välit vaihtoo nii kai sillä 150 pääsee.
Deeteessä ei ole nokka-akselia, eikä siihen taida mitään 150cc pyttyä saada.
Kysyttiin aikoja sitten, ja kysyttiin paljonko kulkee vakiona. Ei kysytty paljonko kulkee jos sitä rupee virittämään / tekemään kokonaan eri pyörän siitä jos 150cc pyttyä meinaa laittaa ...
kestääkö dt alakerta enemmän kuin 40 00km
siis 40 000 :D
Onhan ketjussa kaikenlaista virityksen ajatusta. Aikanaan, siis teille useimmille aikojen alussa 1960-luvulla, Ducatin katteita rustaavat insinöörit sanoivat: anna meille 50 hv moottori, niin rakennamme 200 km/t kulkevan pyörän. Kyse oli sen ajan kilpapyöristä. Ilmanvastus on fysikaalinen lainalaisuus. Vastus pienenee kun kuljettaja makaa pitkittäin pyörän päällä. Voimme olettaa, että 15 hv polttoaineesta, säädöistä, lämpötilasta, ilmanpaineesta, renkaista, välityksistä ja katteista sekä kuljettajasta riippuen kuljettaa 100-130 km/t.
Dt125x athena putkella, johtokikka, boysenin läpät, kuristamaton imukaula ja vakio kaasari apaattiarallaa 130km/h
YPVS lukittu auki, Tyhjennetty vakio ja nipinapin 115. pitäis tulla jotai piristystä vielä.
mikäs minun dt:ssä on vikana, kun hyytyy 6 vaihteella ja jättää savut koko tien leveydelle? Niin ja teho alue alkaa jo 6000rp/m pakoaukon säädin lukittu auki ja ei stumppaa äkkiä kaasua annatteassa.
Hei onko mahdollista ohittaa kierrosrajoitinta 12.5k ei riitä
On sitä tehty, kutsutaanpa alan miehet paikalle. #alanmiehet
Hyvät lapset,
Ostakaa 4t kemmu ja virittäkää sitä, kestää, kulkee ja on pieniruokane. Ja sit ollaa suu pyöreen ku tulee 180cc kemmu virinokal ja isovenakannel ja jättää 2t piikin.
Nyt kyllä kiinnostaa minkä 2t piikin joku pikkuviri 180cc nelari jättelee :DD Jonkun todella huonosti pidetyn sm hussen?
Aikoinaan jokusen kymmenen tuhatta kilsaa detsilläkin ajaneena voin sanoa että ainakin -90-luvun VAKIO 125cc Dt kulki alamäessä rajuun myötätuuleen max 125km/h. Paskapuhetta tuollaset 165km/h kulkevat vakio detsit. Rg Gamma oli tehokkain pärrä mitä aikoinaan mulla oli ja jätti 0-100km/h viivoilla melkeinpä poikkeuksetta kaikki kylän tehokkaat autotkin. Ajettavuudeltaan taas oli Hondan NS 125f paras mitä mulla oli, mutta se oli paljon raskaampi kuljettaa kuin Gamma. Uusista pyöristä en tiedä, kun itse ajelin piikeillä silloin kultaisella ysärillä.