isoja ja pikkuvikoja jatkuvasti. Nyt reipasta keskustelua kipeästä aiheesta, myös hyväuskoiset citikkalaiset rohkeasti mukaan keskusteluun!!!
miksi sitikka ei kestä
Kroisantti
151649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minulle tuntematon asia, Citroenini pelittää mainiosti ei mitään ongelmia. Tulee ihanaa kyytiä, on hiljainen ei nitise eikä natise.
Eli mukavaa ja hiljaista kyytiä ja auto toimii täyden kympin arvoisesti. Normaalit huollot on tehty eli öljynvaihdot yms. huolto-ohjelman mukaisesti, mutta nämä työthän eivät ole vikoja. Elämäni paras auto!
... tätä aihetta. Nyt reipasta vastausta aiheesta, mihin pyrit tällä. Vaikka vappuun on vielä aikaa, toivotan sinulle rohkeasti HV!
Toyotani hiukan vanhempaan ja enemmän ajettuun Xantia farkkuun ja nöyrästi on pelannut. Paljon nöyremmin kuin Toyota ja tällä on hyvä ajaakin.
kaikista paras auto jolla olen ajanut, se kestää ja kestää. uutena olen ostanut ja nyt 370thk mittarissa, vaihdettu ainoastaan jarrupaloja ja ja muutamat polttimot. ja tietysti jakopään hihna vesipumppu ajallaan kuten myös öljyt. Autossa ei ole ollu mitään vikaa. on ollu hondia, toyotaa,mazdaa, mersua, vw ja voin kyllä omasta mielestäni sanoa että tämän parempaa autoa saa kyllä hakea. Ei vuotoja eikä sähköongelmia eikä myöskään ruostetta. mielestäni 2.1 turbo päihittää hdi koneen jo lyuotettavuudessaan.2.1 td on citroenin/pösön paras kone mitä on koskaan tehty.lämpiää nopeasti talvella. kommenttia saa antaa. kittos ja hyvää jatkoa!! citikka rules
pösössä samanlainen 2,1 td. Koneella ajettu jo 610000km ilman ongelmia. Eli sinulla riittää vielä paljon ajettavia ja kestäviä kilometrejä. Hyvää syksyn jatkoja.
Tuttavani ovat vannoutuneita riisipussikuskeja. Toyota ja Nissan. Silloin tällöin saan "kunnian" olla juoppokuskina näille tuttaville. En ymmärrä, että mikä niissä alkeellisissa riisipusseissa viehättää. Ensinnäkin autossa istutaan aivan lattiatasossa ja penkin nostosta huolimatta olo on edelleenkin sellainen, että perse viistää maata. Noh sitten melutasoon, joka on aivan hirveä. Keskustelut hoidetaan huutamalla. Ajo-ominaisuudet on perseestä, ei tiiä mihinkä pussi haluaa mennä. Ja sitten mahtavaakin mahtavat moottorit - pienillä mopomoottoreilla vingutetaan menemään, kun ei ole vara ostaa vääntävämpää isommalla moottorilla varustettua riisipussia. Ajoasentoa ei saa tekemälläkään luontevaksi.
Noh, mutta onhan se hyvä, että autot ovat luotettavia, mutta millä kärsimyksellä se luotettavuus lunastetaan!
Taitaa sulla olla köyhiä tuttavia kun ajavat jollain 80-luvun japseilla, eikös vaan. No köyhillä tietysti on köyhiä tuttavia, selvähän se. Niin ja 80-luvun sitikoilla on aika vaikea ajaakin kun ne lienee jo romutettu ajat sitten.
Riisipussit ovat 2000-luvulta. Uusin 2 vuotta vanha. Ei uskoisi, että on niin tuore, kun tuntuma viittaa suoraan 70-80-luvulle.
Laajemmat kokemukset ovat melko vanhoja, sillä enemmälti on ajettu vain DS 21 puoliautomaattia.
Loistava peli ajaa. Onkun olohuoneen nahkasohvilla istuisi. Äänieristys on loistavaa tasoa. Valot kääntyivät ohjauksen mukaan.
Mutta se kestävyys.
-meni jarruputkea-meni jarruletkua- meni startti- meni jousituspalloja.
Startin korjaus oli mukavaa, saatana !. Se on pakosarjan alla eli apulaitteet pois ja pakosarja irti, jolloin saat startin pois. Korjaus ja takaisin paikalleen. Päivän verran purkamista ja toisen päivän aikana takaisin.
Teetettynä merkkiliikkeessä se olisi maksanut hunajaa. Silloin riitti ropeltaminen sitikan kanssa ja vaihto Amazoniin. Se sentään raksutti ongelmitta vuositolkulla.
Myöhemmissä sitikoissa jousipallot edelleen poksahteli. Voi voi
439 tuhatta mittarissa moottori, voimansiirto ja jousitus alkuperäiset. Moittikaa sen minkä haluatte.
Lappuja on muutama palanut ja syö ihan kaiken minkä tankkiin laittaa.
kaikissa automerkeissä on vikoja. Meillä oli ennen Avensis ja Picasso nyt Primera ja Almera, kaikissa mainitussa on ollut jotain vähäpätöistä pikkuvikaa, muttei mitään isompaa. Sellaista se vain on kun on paljon kaikenmaailman vimpaimia ja elektroniikkaa.
Meidän perheessä on kaksi autoa. Sitikka ja Nissan. Kun näitä kahta vertailee, niin yleensä sitä laittoa on siinä Nissanissa. Siis muutakin kuin kulutuspaloja, joita menee merkistä riippumatta kaikilla liikenteessä olevilla autoilla. Kilometrejä taas kertyy tuohon Sitikkaan paljon nopeammin.
kokemus pari naapuria rassa konepelti auki mm. nissan ja vag pelejään.
Tai sitten ne ovat todella kiinnostuneita autojensa tekniikasta?